stasek - 1 Listopad 2011, 18:23 Temat postu: 2.1 td automat zmiana biegow Przy jakich obrotach zmieniaja sie biegi w waszych automatach? 2400obr- wejscie na wyzszy redukcja ok 1700obr,przy spokojnym przyspieszaniu, jedynka dwojka nie przekracza 3000obr. Ogolnie zmiana biegu nastepuje przy 2400obr, skrzynia jest po renoncie, czeka na zmiane oleju, po dolaniu oleju pracuje plynnie. robson - 1 Listopad 2011, 19:50 Myślę, że załącznik powinien ci pomóc 
stasek - 2 Listopad 2011, 20:53 Wielkie dzieki 
Znaczy ze jest dobrze, tylko trzeba go rozjezdzic, zastane biedactwo 
stasek - 7 Listopad 2011, 20:06 W automacie jest [w bogatszej wersji] przelacznik eko-sport-sliska nawierzchnia. przepraszam jesli sie pomylilem w opisie, mam wyprowadzone kostki pod ten przelacznik, lecz wyswietlacz nie ma tej opcji, czy wpiecie takowego uruchomi te opcje sterowania? Wg mnie zmienia to jedynie parametry silnika. ma ktos taki zbedny przelacznik? grigori333 - 7 Listopad 2011, 20:16 stasek, a możesz odtajnić w profilu jakie masz auto ? wiem,że z tematu można wywnioskować ale miło by było jakby w profilu też było stasek - 7 Listopad 2011, 21:29 Juz trzy razy chcialem zmienic auto w profilu nie wchodzi, postaram sie zmienic I juz! stasek - 9 Listopad 2011, 21:55 Ktos mi doradzi jak ustawic linke na automacie? Ta od kick down. I jak z podpieciem przelacznika? Pozdrawiam. robson - 10 Listopad 2011, 17:05 stasek, w dziale downloadu mamy wszystko na temat tej skrzyni biegów: KLIK stasek - 20 Listopad 2011, 14:18 No i sie sprawdzilo, jak nie zrobisz i nie sprawdzisz to nie dzialac jak nalezy nie bedzie, olej w skrzyni do wymiany, wlali jej za gesty. stasek - 4 Styczeń 2012, 21:14 Wymieniony olej w skrzyni i...... Wlany syntetyk w ilosci 3litry 
ma wejsc 2,4l. brakuje do pelnego stanu ok 200ml. Filtr wyczyszczony, poziom sprawdzany na rozgrzanej pracujacej skrzyni. robson - 4 Styczeń 2012, 21:26 stasek, Ogólnie, o ile pamiętam to wchodzi do niej z 7l ale tylko przy całkowitej wymianie oleju. Przy częściowej wychodzi właśnie 2,4l ale to nigdy nie jest tak do końca dokładnie i może udało ci się więcej z niej zlać
stasek - 5 Styczeń 2012, 13:00 Zlalo sie sporo okolo 3 litrow, po 200km przeplukala sie, teraz dolac i jezdzic, po nastepnej wymianie bedzie lepiej, jest roznica lepiej redukuje, plynniej pracuje, a znacznik linki jest 2mm od regulatora, nie szarpie tylko delikatnie redukuje przy depnieciu. Powoli usuwam bledy i niedopatrzenia serwisowe. grigori333 - 5 Styczeń 2012, 13:08
I to się chwali stasek - 30 Marzec 2012, 22:23 Czeka ponowna zmiana oleju w skrzyni, resztki mineralki zaburzaja jej prace, przy wyzszych temperaturach jest dobrze ale gdy spadnie wtedy czuc zmiany. stasek - 24 Wrzesień 2012, 21:10 Po wymianie glowicy ojawil sie problem ze skrzynia, linka nie byla przestawiana, olej pelen stan, dziwne zmieniala biegi, dlugo utrzymywala biegi, i redukowala po dotknieciu pedalu gazu, nie reagowala na przesuniecie znacznika...... Co zrobilem? Odpialem calkiem linke i na droge, piekna plynna zmiana biegow, wrecz nie wyczuwalna, redukcja takze, potem w trakcie pracy na polozeniu N naciagnalem linke kick down do oporu i zamontowalem ja z duzym luzem, wraz z nakrecanymi kilometrami redukowalem luz linki i sprawdzajac jej mocowanie w skrzyni, co sie okazalo luz miedzy znacznikiem a regulatorem znalazl sie w zalecanym miejscu wg instrukcji, oczywiscie daje pewne pole manewru, mniejsza odleglosc znacznika spowoduje glebsze wcisniecie pedalu gazu do redukcji biegu, a wieksza odleglosc zmniejszy co moze byc denerwujace gdy chce sie spokojnie przyspieszyc zredukuje bieg i zacznie wyc na obrotach. Skrzynia ma wlasna pompe oleju, przebieg okolo 9000km po zmianie, prawdopodobnie przyczyna tkwi w niewlasciwym oleju zastosowanym przez poprzedniego uzytkownika, skrzynie 4HP18 pracuja na oleju syntetycznym, a byl mineralny. Resztki mineralnego oleju moga zaklucic prace regulatora. stasek - 1 Październik 2012, 21:22 Fotki linki kick down i jej luz w galerii robson - 2 Październik 2012, 18:05
|
