wiktor1990 - 2 Grudzień 2013, 22:49 Temat postu: 4 błędy, w czym tkwi problem? Witam, po zakupie C5 (2.0 16v 136KM, bez gazu) miałem bład typu Antipollution fault, po czym wymieniłem katalizator na nowy mechanik błąd usunął i na 3 tygodnie spokój, tyle, że silnik na jałowym lekko falował itp. Jak opisywałem inny temat wystrzelił mi wąż i zalał cały silnik LDS-em. Wszystko zrobione auto odpalone i na moje zdziwienie od nowa check engine i 4 błędy. P0170 - Usterka w układzie sterowania dawką paliwa P0410- Uszkodzenie w układzie doprowadzania wtórnego powietrza a tu o dziwo dwa wogóle które są przeciwieństwem: P0131- Obwód sondy Lambda - sygnał za niski P0132- Obwód sondy Lambda - sygnał za wysoki POd komputerem widać, że sonda na biegu jałowym idzie ciagle do góry i pracuje na wysokosciach 800V Potem nagle spada i się trzyma na okolo 140 Nie pracuje zmiennie. Co może powodować te 4 błędy. Po skasowaniu przejechałem 5km i check engine wyskoczył ponownie;/ robson - 7 Grudzień 2013, 22:20 To jest silnik HPI? grigori333 - 7 Grudzień 2013, 23:12
wiktor1990 - 9 Grudzień 2013, 12:40 Nie to nie jest HPI, zwykly 2.0 16v 136kM. Myslalem zacząć od,wymiany sondy i szukać jakieś nieszczelności w ukladzie,dolotowym. jeszcze po odpaleniu jak jest zimny przez chwile falują obroty jak zlapie delikatnie temp. Obroty sie ustatkowują Sm0kus - 12 Grudzień 2013, 13:24 Zacznij na poczatek, od podlaczenia auta do Lexi, sprawdzenia bledow, potem parametrow, pojezdzenia autem z podpieta lexia i obserwacji. A potem zacznij wymieniac.. |
