Byh81 - 9 Październik 2009, 12:21 Temat postu: Dziwne odgłosy z przodu auta. Witam. Chyba mi przypadła zasługa zacząć temat. Otóż przy pokonywaniu nierówności nagminnych na naszych polskich drogach słychać w aucie stuki nie są one głośne ale bardzo gęste, im wolniej jade tym się one nasilają. Podejrzewam że jest to jakiś drążek stabilizatora albo coś takiego. Niechce wymieniać niepotrzebnych rzeczy skoro mogą być dobre, więc zwracam się z prośbą o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Może ktoś miał podobny problem i się z tym uporał. mhm - 9 Październik 2009, 14:06 Temat postu: Re: Dziwne odgłosy z przodu auta.
Tak to się nie da  Albo będziesz w ciemno wymieniał łączniki stabilizatorów (IMHO warto od razu oba na raz - to nie jest duży koszt) i końcówki drążka kierowniczego, albo podjedź do mechanika na szarpaki i niech ci zdiagnozują co się dzieje.
wuwuzela - 10 Październik 2009, 00:20 Najlepiej podjechać na jakąś stacje gdzie mają trzepaki i kanał i wtedy maszyneria prawde ci powie za 20 albo 30 zł... I po kłopocie PS nie muszą to być drążki może to być np tuleja wachacza
robson - 10 Październik 2009, 04:31 A może i nawet sworzeń! Musisz to sprawdzić! Byh81 - 10 Październik 2009, 15:17 Dzięki Panowie za pomoc. Niedawno byłem na szarpakach i nic nie wykazały z zawiechą jest niby wszystko ok. Może pojade na inną stacje i sprubuje raz jeszcze go przetrzepać. robson - 10 Październik 2009, 17:54 Na szarpakach nic nie wyjdzie jak będzie to łącznik stabilizatora. Ja tak miałem a tłukło już niemiłosiernie. Na przeglądach wszystko było zawsze perfekt. Sprawdź te łączniki ale możesz to zrobić jedynie wtedy gdy stabilizator będzie odciążony. Trzeba podnieść cały przód aby oba koła były w powietrzu. Wtedy można ręką sprawdzić czy sworznie kulowe w łącznikach mają luzy lub i nie... lkoziolek - 15 Październik 2009, 08:19 Żeby sprawdzić łącznik, nie trzeba podnosić całego przodu, wystarczy tylko żeby jedno koło było w górze, jednak w tym przypadku bez pomocy kawałka pręta lub rury 1/2 cala się nie obędzie. Jeżeli łącznik ma luzy to próbując go "rozciągać" będzie czuć wyraźne stuknięcie na pręcie - w tym przypadku dobrze zaparty pręta będzie działał jak wzmacniacz więc można wyczuć nawet najmniejsze luzy
Jako ciekawostkę można jeszcze dodać, że zazwyczaj tylko dolny sworzeń ulega uszkodzeniu, no chyba że jeździ się dłuższy czas na uszkodzonym, wtedy również i górny może paść. Obawiam się, że może to jednak być również i luz na maglownicy, no ale najpierw sprawdziłbym te łączniki tym bardziej, że nie wymaga to dużo czasu i umiejętności - lewarek, pręcik i trochę chęci w zupełności wystarczą
sidek15 - 7 Sierpień 2010, 17:04 miałem podobną opcję coś mi cholernie stukało w jednym kole nie mogłem tego namierzyć okazało się że wyskoczyła blaszka która trzyma klocki hamulcowe w zacisku warto sprawdzić wystarczy tylko podczas jazdy na nierównościach zaciągnąć ręczny lekko jeżeli przestanie stukać to wiadomo co to 
|
