[ginel]

Witam. Panowie. Mam mały problem z falującymi obrotami w zakresie 1000-1150. Falowanie zaczyna się jakąś minutę po odpaleniu(czasami się zadławi). Dzieję się przy niskich temperaturach. Układ szczelny zapala od kopa.Przy dodawaniu szybko gazu też potrafi przerwać, tak jakby ułamkowe odcięcie paliwa.
Podejrzewam pompę Lukasa, ale chętnie poznam wasze sugestię.Pompa szczelna nie cieknie.

dziękuje i pozdrawiam wszystkich.

[sasun71]

Zanim zaczniesz coś robić daj na wtryski do paliwa coś na bak i trochę trasy jak jej nie robisz...czasem tak mam i mnie w hdi to pomaga i wskazówka prawie stoi na swoim poziomie jak przyklejona;) ale słuchać nie musisz;) Jak po czasie nie pomoże to szukać dalej...Paliwo też czasem trafia się gorsze wiem co mówię bo musiałem jesienią wyjeździć pół baku i dolać świeżego by odzyskał ducha

[wojtis1990]

ginel, ja bym sie jednak dobrze przyjrzał obudowie filtra paliwa. Rozumiem że wkład filtra i oringi masz nowe ?

[ginel]

Cała obudowa i filtr nowe-wymienione. Wcześniej łapał powietrze. Teraz zapala jak benzin., ha nawet lepiej.W całym układzie nie wymieniłem -sprawdziłem jedynie szybkozłączek na przewodach zasilających filtr. Nie sadze jednak, ze to przyczyna falujacych obrotów.Czasami podczas jazdy ma ułamkowe odcięcie paliwa i przyspieszenie, tak jakby dostał większej dawki. Da się z tym żyć, samochód nie gaśnie, obroty falują jedynie od 1000 do 1200. Jak się rozgrzeje po przejechaniu 2- 3 km jest spoko. Szukam, bo mnie to trosze irytuje.

[sasun71]

ginel, A działo się tak wcześniej (od zakupu)czy dopiero od jakiegoś czasu..

[ginel]

Wcześniej też, ale tylko kiedy jest zimniej.

[Rafal_93]

ginel, Pomiar ciśnienia na cylindrach mógłby tutaj rozjaśnić sytuację. Kumpel miał podobnie w Escorcie 1.8 TD. Okazało się że jeden cylinder niedomaga.

[sasun71]

ginel, bo obawiam się że to nie równa kompresja na tłokach skoro po zagrzaniu chodzi dobrze...po prostu wiek...Remont gdyby to było ,,to'' chyba nie opłacalny,jedynie może specyfik od Staszka coś pomoże by przywrócić choć trochę stan cylindrów i tłoków /pierścieni bo czasem jeden chwyci i nie działa jak trzeba -znam przypadek w Yarisce że olej do tego stanu uziemił auto że pierścienie na tłokach chwyciły na tyle że kompresja znikła całkowicie ale nawet nikt nie wiedział co był za olej bo auto po zakupie nie było wymieniane dopiero przy awarii..

[kalex]

Kolego jak na Lucasie to co się dziwisz. Itak dobrze. Paliwo gęste to świruje(może regulator). Może na "ssaniu" za mało wyprzedzony.

--------------

O kurde , pierwszy post - myślałem że się witałem.

Witam wszystkich serdecznie !

[ginel]

Dziś jadę znów do pracy tą samą drogą i w tym samym miejscu przerwał. Dojeżdżam do skrzyżowania z górki i chcę skręcić w prawo i nagle przerywa na ułamek sekundy i dalej przyśpiesza normalnie.Kiedy przyspieszam na prostej czuć te przerwy dławienia w dostawie paliwa.

[sasun71]

ginel, Tak czytam i już tu pisałem że podobnie miałem w fordzie 1.8 d...nazwie to ,,śmieć'' w paliwie który odtykał i zatykał przepływ paliwa ..mnie akurat przed obudową samego filtra paliwa się to działo a przekopałem wszystko ,w baku czysto ,filtr nowy paliwo leci a sobie jedziesz to albo przerywał albo nawet gasł by po chwili jak nic odpalić i dzień spokój...Przewody z baku do filtra jak zacząłem ze sprężarki traktować po ich odłączeniu to pełno tego wyleciało...A nad mienie że we filtrze nic się nie pokazało przez lata..Ten śmieć działał jak zaślepka..A wątek poprawnego ssania co sugeruje kolega wyżej tez warto sprawdzić choć po rozgrzaniu nie powinno według mnie mieć już wpływu na przerywanie w czasie jazdy.Tak samo kabelek do pompy sprawdź czy nie aby na izolacji wisi(zawór odcinający paliwo) bo widzę w necie że to podobna jednostka jak mój były escort

[ginel]

Panowie będę próbował wszystkiego nie spocznę:) taka natura-lubię grzebać.. Na pewno w tym wątku dam znać co i jak.

[ginel]

Jeszcze jedno spostrzeżenie. Gdy parkuję na parkingu przodem auta do góry(lekko pod górkę) wtedy się zapowietrza nie dostaje paliwa, trzeba pompować pomką bardzo długo. Gdzieś jeszcze musi być nieszczelność. Obudowa filtra wymieniona na nową. Może szybkozłączki, przede wszystkim szybkozłaczka zasilająca filtr paliwa.

[ginel]

Przedwczoraj zdemontowałem jeszcze raz filtr obudowę paliwa, założyłem nowy wąż od filtra do pompy i zatankowałem Verwe na 3/4 baku-przegoniłem auto. Od dwóch dni zero przerw, stawiam w różnych miejscach odpala od kopa. Może powodem było złe paliwo?, może to , ze tankowałem mało paliwa zimą i wyjężdzałem do minimum rezerwa. Teraz mam 3/4 baku i jest oki. Zobaczymy dalej jak wyjeżdżę bak. Dam znać........

[Piasek]

Notoryczna rezerwa w dieslu to proszenie się o kłopoty. Zwłaszcza zimą wręcz gwarantowane. I to nie jest zasługa paliwa. Utrzymuj min. połowę zbiornika i dolewaj do pełnego i nie będzie wielu dziwnych i niepokojących objawów