[Dudus39]

Witam forumowiczów , ostatnio stało się coś z moim Citro . Tył karocy jest za nisko bo przejeżdżając przez ( policjantów ) ocieram wydechem - rurą o garba . Po pośpiechu pod kompa wartości są takie jakie powinny być jeśli chodzi o wysokość a jednak rura wydechu jest wyszlifowana . Czy ktoś wie o co tu chodzi ❓

[grigori333]

Zacina się potencjometr, trzeba przesmarować i rozruszać.

[Dudus39]

Dzięki za podpowiedź , będąc w warsztacie z wymianą rozrządu powiem żeby tam użyli smaru 😉

[dejnekomirek]

Druga sprawa to moga byc uszkodzone lozyska tylnych wahaczy i rozklad sil powoduje, ze polozenie drazka stabilizatora oszukuje faktyczna pozycje nadwozia. Rowniez wzrost oporow w zawieszeniu z powodu uszkodzenia lozyskowania ,obniza szybkosc reakcji zawieszenia na zmiane obciazenia nadwozia , a to powoduje dobijanie zawieszenia po najechaniu na poprzeczne nierownosci. Do tego jeszcze sprawnosc hydrauliki moze wywolywac opoznienie w podnoszeniu nadwozia. Przy podbiciu kol na nierownosci nadwozie opada i zbyt dlugo sie podnosi, co skutkuje otarciem wydechu . Czyli temat moze byc troche zlozony. W idealnym zawieszeniu nadwozie natychmiast reaguje na ustawienie wysokosci . Potrafi nawet wygasic tzw. bujanie wzdluzne nadwozia, czego juz nie potrafia inne, nawet z najwyzszej polki marki. Bylem kiedys naprawde zaskoczony , ze C5 kombi nie bujal sie przy przejezdzaniu z duza predkoscia przez garby na autostradzie (tak, zdarzaja sie takie nawet na autostradzie). Citroen nawet ich nie odczuwa!