[MrTomo]

Piekarz - tak z innej beczki - instalowałeś lpg czy już kupiłeś z gazem?
Chciałem podpytać jak pracuje silnik z lpg, jaką masz instalację i jaki koszt?
Zamierzam zamontować lpg do swojego c8.

[Piekarz]

Sam montowalem, zaraz po wymianie rozrzadu. Mozna powiedziec ze nie ma zadnej roznicy. Samochod nie odczuwa jakiejkolwiek roznicy czy to gaz czy benzyna. Poki co jestem bardzo zadowolony z tej instalacji. Podstawowa cena to bylo 2800pln ja doplacilem do wiekszej butli i dodatkowo montowanej w miejscu kola zapasowego u nas to jest w koszu pod samochodem i to mnie wyszlo 3150pln. Udalo mi sie wynegocjowac wlew paliwa w klapce i tu mile zaskoczenie jest tam na tyle duzo miejsca ze nie musze stosowac zadnych przejsciowek wchodzi pelnowymiarowy zawor. Zasieg na 55L butli to okolo 400km. Po kilku tankowaniach spalanie mi wychodzi na poziomie 11,66L a komputer pokazuje 10,5L benzyny. Ja jestem zadowolony z takiego spalania. Moj cykl to mniej wiecej 60% miasto 40%trasa. Monter stwierdzil ze zmiescilaby sie 60L butla ale moglbym miec problemy na przegladach gdyz bylaby juz za nisko. Zrezygnowalem z tego i mam 55L. Nie potrafie dodac dzisiaj zalacznika, wiec jezeli chcesz to podaj maila wysle ci na skrzynke, lub sprobuje dodac zalacznik pozniej,

[DziQ]

Witajcie,
wszak Lancia Zeta ale mam też taki silnik, Gaz montowałem na początku grudnia więc jak na razie koło 1000km zrobione u mnie to instalacja STAG 4, listwa wtryskowa REG Fast itd, była to wersja tańsza ok 2600zł, wersja nowsza czyli STAG QBOX, nie listwa a wtryski pojedyncze Hana 2000, reszta podobna, cena 3000zł. Tego Qboxa mam w drugim aucie i tez sobie chwalę, tak czy inaczej nie czuć różnicy Pb czy LPG Butle mam w koszu 48L chciałem płytszą żeby nie była za nisko czasem lubię pojechać w teren.
Gaz montowałem w GZW Zbrosławice, a w drugim aucie w AUTO-BOX w Gliwicach, polecam oba warsztaty.

[MrTomo]

Instalator zaproponował mi sterownik ZENIT PRO, wtryskiwacze HANA, reduktor SILVER i emulator tank Foper oraz butlę w kole. Całość za 2700.
Niestety zamierza wiercić dysze bez zdjęcia kolektora.
Obawiam się, że jak się uprę co do zdjęcia kolektora cena będzie większa.

Ten sam silnik, który mam w C8 występuje też w innych modelach - choćby w C5.
Na stronie lpg-forum znalazłem kilka ciekawych opisów i galerii z instalacji lpg.

[Piekarz]

Obiecany zalacznik.
Dodam moze jeszcze ze dzisiaj wrocilem z trasy pokonalem ponad 1000km i nic sie nie dzialo tzn silnik pracowal idealnie zero roznicy gaz/benzyna. Spalanie w trasie wyszlo 9.9l/km lpg samochod obciazony 3 osoby dorosle dwojka dzieci plus pelny bagaznik, dosyc spokojna jazda. Ja jestem zadowolony.
MrTomo mozesz cos wiecej napisac o tym wierceniu? nie bardzo sie orientuje w temacie.

---

Citroen_C8_lpg.png

Plik ściągnięto 899 raz(y) 425 KB

[MrTomo]

Chodzi o to, że przy wierceniu a zwłaszcza gwintowaniu otworów pod dysze powinien być zdemontowany kolektor, żeby opiłki nie dostały się do silnika.
Nie wszyscy instalatorzy zdejmują, bo im się nie chce. Twierdzą, że jak używają odpowiednich wierteł, odkurzaczy, smarów lub wytwarzania nadciśnienia nic nie wpadnie.
Ale chyba nie jest tak różowo.

Zobacz np. tutaj: wiercenie_otworow

P.S.
Poza tym po zdjęciu kolektora łatwiej nawiercić otwory pod odpowiednim kątem.

[Piekarz]

No troszke mi sie rozjasnilo ale dla mnie juz zapozno....
Moge miec tylko nadzieje ze wiercil po zdjeciu.

[Piekarz]

No i sie stalo. CHECK ENGINE po podpieciu wyskakuje kod P01700 (http://www.dtcsearch.com/P0170/?from=Torque). Po skasowaniu pojezdzilem troche na wylaczonej instalacji gazowej i tez wyskoczyl wiec jazda na diagnoze. Pierwsze info sonda przed katalizatorem. Po odkreceniu i zbadaniu na stanowisku pokazywala dobre wartosci. Diagnosta stwierdzil ze wszystko ok i czas na gazownika. Ten od razu powiedzial ze pewnie problem z mieszanka w zwiazku z zmiana mieszanki na zimowa (troche szkoda ze juz polowa stycznia i dopiero na stacji zmienili sklad ) No ale jak tak mowi to pojade i zobaczymy obiecal zrobic na miejscu w czwartek. Dam znac co i jak. Ogolnie przy montazu twierdzil ze instalacja ktora mi zaklada nie bedzie mnie co chwile do niego odsylala a tu lipa. No ale zobaczymy narazie mam okolo 4tys km na lpg i uzbrajam sie w cierpliwosc jestem w stanie zrozumiec ten jeden problem. Dodam ze moje poprzednie instalacje nie sprawialy mi kompletnie zadnych problemow.

[Piekarz]

Po wizycie u gazownika i wyregulowaniu ukladu przejechalem 100km i znowu to samo. Podczas wizyty serwisant mowil ze moze bez emulatora ktory bedzie blokowal wyskakiwanie kontrolki check moze sie nie obejsc!!! Ja przepraszam ale to mial byc najlepszy wybor do mojego citroena i mielismy sie nie widywac z gazownikiem na zbedne regulacje - tak twierdzil przed montazem. Czy ktos moze cos wie o takim emulatorze? Nie chce zeby mi blokowal kontrolke bo sluzy nie tylko do p01700!!!

[Piekarz]

Jezeli nic o emulatorze to moze ktos mi powie chociaz jaka jest roznica miedzy elementami zaznaczonymi na rysnku ponizej:
01 - Sonda Lambda 1628hr
a
01 - EM Sondy Lamba e144004.

Oraz czy sonda przed i za kat. to ta sama sonda jak to wynika z rysunku?
Skomplikowana jest wymiana sondy w warunkach domowych? - uwaga dopiero zaczynam przygode jako mechanik samochodowy.
Zastanawiam sie bo moje godziny pracy bardzo utrudniaja mi wizyte u mechanika.

---

Sonda.png

Plik ściągnięto 904 raz(y) 60,47 KB

[MrTomo]

Ja już po instalacji gazu.
Kolektor przy wierceniu zdjęty, wymyte przy okazji przepustnice.
Montaż wyniósł mnie 2700 zł.
Montaż w AG-SERWIS Żywiec ul. Stolarska 3
Wszystko pięknie działa.

W skład zestawu weszły:
BUTLA STAKO 47L TOROIDALNA 204X630
PAROWNIK KME SILVER
ZAWÓR ODCINAJĄCY OMB
WIELOZAWÓR I WLEW TOMASETTO
PRZEWODY FAGUMIT
STEROWNIK ZENIT PRO4
WTRYSKI HANA
ZESPÓŁ FILTRA CERTOOLS

Mam tu problem z załączeniem fotek, więc jeśli kogoś interesują to mogę podesłać na e-mail lub można zobaczyć tutaj:
galeria-na-lpg-forum

Jeszcze Emulator Tank Foper
i 24 m-ce gwarancji na części oprócz reduktora, który ma gwarancję na przebieg 50tys km

[Makama]

[Piekarz]

Dzieki za naswietlenie sprawy. Na gazie sie wogole nie znam.
Troche mnie zmartwiles, odnioslem wrazenie ze chcesz dac do zrozumienie ze moja instalacja jest powiedzmy tania. Przy montazu dostalem 3opcje do wyboru z zaleceniem tej najdrozszej ktora miala zapewnic brak problemow i taka wybralem.
Nie pisze tego zeby "sie pochwalic" ze mam droga ale ze cos mi tu nie gra.
Idac dalej piszesz max 40km na cylinder jak sie nie myle ja mam 136/4=34 czyli jest ok chyba.

Dzisiaj wrocilem z trzeciej wizyty u gazownika i mam takie wpisy w ksiazce:
korekta dysz wtryskiwaczy gazu,
bazowe programowanie sterownika gazu.

Znowu dostalem zapewnieni ze juz sie nie zobaczymy

Zastanawiam czy ten emulator mogl byc zamontowany bez mojej zgody. Jak mozna by to sprawdzic? w ktorym miejscu moglbym szukac ewentualnie takiego badziewia?

[Makama]

[Piekarz]

Nie bylem przy serwisie oddalem samochod na kilka dni jedyne co zauwazylem ze na licznku przybylo 90km czyli cos tam jezdzili.
Dziwi mnie troche twoje zdanie o mocy. Dla mnie jezeli ktos podaje ile jego urzadzenie wytrzyma to jest to wlasnie minimalna wytrzymalosc, nie mozna tu nic zwalac na problemy z powtarzalnoscia. Powtarzalnosc to rzecz swieta jak jej nie ma to trzeba cos zmienic w procesie aby uzyskac powtarzalnosc w granicach jakie sie zalozylo i takie sie podaje.

Dzisiaj nic sie nie zapalilo nie znalazlem tez emulatora sondy. Oby bylo juz dobrze. Jezeli ktos ma jeszcze jakies pomysly to prosze o info. Ja zobacze jak pojezdze okolo 1000km i sie nie zapali to bedzie mozna uznac ze jest poprawa.