[koczek]

Witam!
Jestem tu nowy więc na początek się przywitam:)
Od dwóch lat mam w swojej firmie berlingo 1.9 dw8. Ogólnie jestem bardzo z niegoo zadowolony ale od pewnego czasu zaczęly się dziać dziwne rzeczy, mianowicie: Silnik elegancko pracuje nagle mignie raz kontrolka check a silnik jakby miał się rozlecieć do tego obrotomierz spada do zera i brak mu siły z miejsca nie ruszy. Częsciej sie to dzieje przy odpalaniu, wtedy odpalam go i gasze kilka razy i jest na jakis czas oki. Druga sprawa to przychodze ja tu kiedys i chcem odpalic a tu du.. Nie palą się kontrolki:STOP ,grzanie swiec,check i cos tam jeszcze. Silnik kręci biały dym z rury ale nie uruchamia się, otwarłem maske nic nie zobaczyłem zamnknalem i zapalił;) Przegladałem wtyczki, masy , bezpieczniki....Ustawacz konta wtrysku słychać jak cyka. Byłem na kompie, wyszło czujnik predkości własnej ale facet mowi ze to nie ma nic do tego...hm Jeszcze czasem czuc takie szarpanie delikatne w okolicach 2 tyś.. Moze ktos mial podobne doświadczenia i znalazł usterki? Szperałem na forum ale nic konkretnego nie znalazłem. Pozdrawiam

[wojtis1990]

Masz dobry prosty silnik, w którym nie ma nic skomplikowanego w sumie.
Po pierwsze jaki komputer podpinałeś, jaki to dokładnie błąd ? Czujnik prędkości własnej - nie wiem co to jest.
Kiedy zmieniałeś filtry ?
Kiedy rozbiłeś rozrząd - mógł sie przestawić.
Co z EGRem ?
To nie odpalanie i kontrolki to wina styków albo modułu zarządzającego, miałem taki sam przypadek, zdjąłem kleme + na 10 minut i od pół roki problem się nie powtórzył, lexia milczy w tym temacie.
Jak chcesz to możemy sie gdzieś spotkać w Lublinie albo w połowie drogi i zajrzeć do niego.
Przyspieszacz konta wtrysku jest sterowany przez temeprature, ale akurat w tym silniku nie robi on głupot ani jak jest wpięty ani jak wypięty, ewentualnie będziesz miał lekko zwiększone obroty i cięższy rozruch w zimie.

Jesteś pewny że to DW8, a nie DW8B ? Ten drugi ma już komputer sterujący.

[koczek]

Pojechałem do elektronika podpinał laptopa i tak mi powiedział: czujnik predkości własnej pojazdu. Sam nie wiedział co to..wziął 30 zeta i juz:) Co do silnika to nawet nie wiedziałem ,że jest taki jak dw8b jak go poznać? HMM Rozrząd był robiony 17 czerwa tego roku i po tym zaczeło sie to dziać tylko raczej to nie jest to bo raz jest ok a raz dupnie..Pozdrawiam

[koczek]

Znalazłem tabliczke na silniku:

---

Obraz 007.jpg

Plik ściągnięto 292 raz(y) 61,04 KB

Obraz 008.jpg

Plik ściągnięto 236 raz(y) 45,78 KB

[wojtis1990]

To jest DW8B, tu przyda się lexia, a nie byle co.

[Roman Suchara]

Ten silnik masz na pompie wtryskowej Lucasa,i najczęstrzą przyczyną ich niesprawności jest tzw tymming control,czyli zaworek od regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku.Jak najbardziej do samodzielnej wymiany.

[koczek]

Czy ten zaworek może raz dzialać dobrze a raz zle? Wczoraj zauwazylem ze jesli przy odpalaniu nie swieca sie kontrolki check oraz grzanie swiec wtedy silnik tłucze

[Sm0kus]

Czujnik predkosci wlasnej to opis pochodzacy z jakiegos byle jakiego interfejsu/oprogramowania do skanowania aut wszelkiej masci.

Chodzi oczywiscie o czujnik polozenia walu lub walka. No i niestety objawy tez wskazuja, na chwilowe braki synchronizacji - wiec obstawiam ze to moze miec cos wspolnego. Nie mam natomiast pojecia czy w tym silniku sa juz takie cuda (ale w 2002 chyba juz kazdy silnik to mial) jak polozenia walu/walka/synchronizacja wtrysku, w zwiazku z tym prosze brac ta wypowiedz tylko orientacyjnie a nie ekspercko.

[koczek]

Witam
Problem rozwiązany tylko nie wiem dokladnie co było przyczyną. Poprawiłem styk masy na lewej podłużnicy i styk jednego bezpiecznika w bsi.Akurat tych dwóch rzeczy wczesniej nie ruszałem. Od 2 tygodni jest oki. pozdrawiam;)