[mariuszaerox]

Siemka, ma ktos jescze tutaj saxo ? potrzebowal bym zdjęcie korektora jak są podlaczone przewody hamulcowe, z którego kola gdzie.

[wojtis1990]

Mam Saxo, Puga 106 i aktualnie leży u mnie belka z AXa, nigdzie tam korektorów nie widziałem. Przewody idą z pompy po belce, przechodzą w elastyczne, a potem znowu stalowe i w cylinderki.

[mariuszaerox]

U mnie jest takie, tylko wgl nie ma tej sprężyny, może jak belkę zakładali to założyli to nie potrzebnie:

https://www.google.pl/sea...G5lD9uHbexLM%3A

[Jacoll]

mariuszaerox z tyłu masz tarcze, czy bębny?

[Rafal_93]

wojtis1990, po twoim opisie twierdzę że posiadasz bębny z tyłu. Skuteczność hamowania tego typu układu nie wymagała widocznie zastosowania korektora siły hamowania. Osobiście nie spotkałem się jeszcze z samochodem (oprócz Xantii, ale to zupełnie inna historia i inna zasada działania tylnych hamulców) który posiadał tarcze z tyłu i układ był zmontowany bez korektora. A "kilka" samochodów sie oglądało od spodu.

Podsumowując: nie ma co gdybać, kolega odpowie na pytanie Jacka i będziemy dalej myśleć. Najlepiej podać VIN to sprawdzimy co w Cytrynie piszczy

[mariuszaerox]

Tylko właśnie ja mam bębny hmm trochę to dziwne, może to nie korektor tylko taki "rozdzielacz"

[Rafal_93]

mariuszaerox, w takim razie szoruj do kanału i cyknij kilka fotek tego ustrojstwa. I podaj VIN to zobaczymy co sie okaże po rozkodowaniu.

[Jacoll]

[mariuszaerox]

To jest dokładnie takie samo jak na fotce co dałem, tylko nie mam tej sprężyny jak na zdjęciu hmm

[Rafal_93]

mariuszaerox, podaj ten VIN

[mariuszaerox]

Poskładałem to dzisiaj, póki co hamuje ale nie odpowietrzałem jeszcze tak w 100%. Jak robiłem tylko przewody na tyl to przodu nie musze odpowietrzać?

[wojtis1990]

mariuszaerox, odpowietrz zgodnie ze sztuką po kolei dla pewności, pamiętaj też że płyn warto wymieniać co 2-3 lata.

[mariuszaerox]

Ehh tylko boje się ze odpowietrzniki sie ukręcą z tylu juz musialem nowe cylinderki

[wojtis1990]

Spryskaj odrdzewiaczem, delikatnie popukaj młoteczkiem od czoła, załóż oczkowy kluczyk i zdecydowanym ruchem szarpnij i powinny puścić. W innym przypadku trzeba rozwiercać.

[mariuszaerox]

Póki co tył zrobiłem, przód patrzyłem to obrabia się odpowietrznik, wiec pewnie tak łatwo się nie odkręci, wolałem odpuścić