[kikan82]

Witam
Koledzy mam taki problem mianowicie od grudnia ( tych większych mrozów zaczęła mi się palić kontrolka check i zaczęły towarzysz takie problemy jak maks. obr .do 2 tysi zamulanie itd. przy czym to znikało i się pojawiało pierwsza rzecz która mi przyszła do głowy to filtr paliwa wymieniłem i nic potem jeździłem jeszcze trochę po podpięciu pod kompa wykazało parę błedów ale główny to był regulator ciśnienia paliwa więc została postawiona diagnoza ze trzeba pobawić się z czujnikami wiec zostały podmienione nic to nie dało wiec została wymieniona pompa po zamontowaniu itd pojechałem na próbę błąd mi się zapalił parę razy wiec został znowu wymieniony regulator w końcu za 3 razem się nie zapalił tak jeździłem trochę koło miesiąca się okazało ze znowu się pojawił i takie same problemy jeździłem jeszcze trochę został znowu podpięty pod kompa znowu ten sam bład praktycznie to samo zaprowadziłem wiec do wuja do lodzi tam niby się okazało ze trzeba wyczyścić cały układ paliwowy bo niby ropa dobra a brudu w ciort ok pompa wtryski porobione ( oczywiście nie nowe ) jakimś cudem udało się znaleźć niby sprawne wujo to wszystko zamontował wiadomo za części trochę kasy wyszło odebrałem z miech z groszem pojeździłem i znowu to samo i tak jeździłem jeszcze przy czym się wrócę był jeszcze soft zmieniany bo niby był ze błąd za długo jest włączony i trzeba soft zrobić żeby zgasło no nic ale to tez nic nie dało pojechałem u mnie do takiego mechanika podłączył mi pod kompa błąd ten sam już mnie rozrywało potem znajomymi mi załatwił u swojego kolegi który ma serwis francuzów tam ugodowo mi to posprawdzał w sensie elektrykę i pompę tak jak błąd pokazywał niby czujniki posprawdzał itd. nic nie znalazł. Mam już dość tego auta może ktoś miał taki przypadek miał0em klienta na niego to oczywiście wielka pupa wyszła. Tak sobie myślę może coś z doładowaniem skoro ma tak ze jedzie nagle zamula a potem go odmula;/ Proszę o pomoc

[sasun71]

A przepływomierz ktoś brał pod uwagę i czujniki temperatury? bo aby układ paliwowy i pompa oraz wtryski wałkowane a one mają dane z wyżej wymienionych...Może się mylę ale tak do 2tyś obrotów wkręcał się pasat w benzynce z uszkodzonym przepływomierzem ale żeby nie generować kosztów to ktoś kumaty pod takimi kierunkami jak sondy i te rzeczy powinien patrzeć..(mnie osobiście check się kiedyś zaświecił jak depłem xsarze do 4tyś na jedynce i zgasnąć nie chciał -na kompie pokazało niby błąd potencjometru gazu-po kasacji nie wrócił...)

[kikan82]

wiec kolega tak kupiłem przepływkę co prawda używana ale nic to nie dalo, zastanawiam sie oco chodzi bo np jak aut ostoim to slychac takie cos jak by przelaczalo jest takie cyk i wtedy silnik klekocze i tryb awaryjny za chwile sie wylacza silnik pracuje rowno i jest ok tak samo jak sie jedzie jedzie normalnie za chwile muli zmieni sie bieg na nizszy np dodaje gazu i mnie tak wyrywane ze czasami nie mozna auta przez sekunde opanowac ;/
auto bylo juz u tylu gosci i nikt nic nie znalazl co bym moglo pomoc ;/ a nie logiczne jest to zebym sam musial dochodzic oco biega;/

[sasun71]

cykanie-włączona klima może i obciążenie silnika następuje? Co do sterowania turbiny i Egr może warto sprwadzić? Może dlatego wariuje i muli...Sam już nie mam pomysła

[kikan82]

kolega ale tak się dzieje na wyłączonej klimie:)
jeżeli pompa była faktycznie robiona to nie ma opcji według mnie żeby coś szło od pompy ponieważ cały układ był robiony w sensie pompa wtryski, na pewno to jest sprawa elektroniczna ponieważ jak się odmula to normalnie chodzi a pompa jak by była walnięta to bym cały czas tak chodził wszyscy sprawdzają pod kontem blędu a suma sumarum może to byc mylne:D
ja w seacie mialem podobny problem poejchałem do dwóch serwisów i kazdy że pompa pote msie okazało ze filtr zapchany i dawal mylne info

[karola44-81]

A jaki to błąd? Jakis konkretny numer i czym odczytany.
Auto zawsze zachowuje się identycznie czy za kazdym razem cos innego? Gaśnie czy jezdzi z ogranicznikiem obrotow?

[kikan82]

blad to antupolution faulut,
np zapala sie check i zapala się na wyświetlaczu ten błąd i czasami auto nadal chodzi normalnie albo coś prztyka ( coś podobnego do włączenia się sprężarki klimy) i wtedy więcej niż 2 tysi obrotów nie pójdzie i klekocze tak jak by się miał zaraz rozpaść.
czasami zapala się po jakimś czasie i gaśnie przeróżnie

---

20160518_163503.jpg fotka

Plik ściągnięto 29 raz(y) 36,89 KB

[kikan82]

tak sobie myślę bo nie wiem czy to nie problem leży w turbnie że coś sie z nią dzieje...