[tomn222]

witam,

Czy ma ktoś jakiś dokument lub mógłby opisać jak ściągnąć bęben z tyłu? Potrzebuję wyregulować hamulec ręczny bo linka jest naciągnięta, ale łapie bardzo późno i jest słaby.

Dzięki

[wojtis1990]

Może okładziny już masz zjedzone albo bębny, zdejmuje się prosto.
Odkręcasz dużą nakrętkę i opukujesz bęben, powinien zejść, jak nie to przez otwór po śrubie koła szukasz samoregulator, rozkręcasz płaskim śrubokrętem kółeczko i powinien zejść. W ekstremalnych przypadkach trzeba drzeć ściągaczem i walić młotem, mnie sie raz łożysko zapiekło i musiałem grzać.

[karola44-81]

Podstawa to cofnąć szczęki. Czyli przez otwor po srubie wkladasz srubokret i obracasz zebatka az do konca. Jak szczeki odpuszczą to zdjecie bebna to nuz formalność.

[tomn222]

Właściwie to problem jest taki, że szczęki są cofnięte bo jak były wysunięte to po rozgrzaniu (dłuższej jeździe, nawet po autostradzie) hamulec "łapał" i koła przestawało się obracać.

Bęben pewnie zejdzie ładnie. A jakieś wskazówki dotyczące regulacji odległości tych okładzin?

[wojtis1990]

[Rafal_93]

tomn222, zanim założysz bęben na miejsce sprawdź czy te samoregulatory działają. Wystarczy kilka razy ręczny zaciągnąć i zmierzyć suwmiarką czy się reguluje czy nie. Albo jedna osoba w aucie zaciąga a ty patrzysz. Bo jak źle złożysz to niepotrzebnie drugi raz będzie trzeba wszystko zwalać. Konstrukcja jest prosta jak budowa cepa, ale można strzelić babola

[karola44-81]

Z tym że regulator dziala przy hamulcu zasadniczym. Nie ma nic wspolnego z hamulcem postojowym..
Prawidlowo dzialajacy samoregulator zadziala i sprawdzamy tylko i wylacznie z zalozonym bebnem hamulcowym.
Skladzasz jak powinno być i pompujesz pedalem. Jak dziala prawodlowo powinno byc slychac klikanie pod bebnem. Po kilku razach powinno przestac klikac. To znaczy że wszystko zadzialalo. Oczywiście podstawa oceny jestvskutecznosc hamowania.
Kopalnia wiedzy pogladowej na tematy zwiazane z wymiana regeneracja hamulca bebnowego jest youtube.
Jezeli okaze się ze do wymiany masz przynajmnie dwa elementy składowe w jednym kole to zdecydowanie polecam Ci zakupić "trw superkit" lub jego tańszy odpowiednik od Boscha. Co to dokladnie jest trw superkit dowiesz się po wpisanu w Google.
W skrocie. W pudełku dostajesz zmontowany cały hamulec bebnowy. Wyciagasz z pudełka i montujesz, odpowitrzasz i w drogę.
Bosch wychodzi taniej. Do xp prawie 100 zl taniej. W dwóch autach zakladalem. Wydaje sie drogo ale po podliczeniu poszczegolnych czesci, czasu ,nerwów i efektu koncowego zdecydowanie warto.