[Netserwer]

Cześć,
Mam Berlingo 2003 1.9D - najsłabszy silnik, bez dwumasy, najprostszy diesel.
Samochó jest po duzym remoncie - sprzęgło, rozrząd, wszystkie płyny i tona innego tałatajstwa. Świece i przewody jakoby sprawdzone. Samochód pięknie pali od pyknięcia. Niestety co kilka odpaleń nie chce startować. Kręcę, a on klekocze, jak by nie na wszystkich garach kręcił, raz nawet puścił kopacia z rury (siwy dym). Nie ważne, czy zimny, czy ciepły - i tak i tak raz na kilka odpaleń nie chce załapać. Parę razy pokręcę i w końcu za którymś razem odpali od cyknięcia.
Raz podczas jazdy na chwilę mi piknęło i dosłownie na 2 sekundy zapalił się wskaźnik "Check Engin", ale zaraz zgasł. Samochód jechał bez jakiegokolwiek problemu.
Nie widać żadnych błędów na teście.
Macie jakiś pomyśł? Ja postawiłem na czujnik położenia wału, ale nie mam pewności...
Dzięki za pomysły!

[sasun71]

Sprawdź czy zawsze dociera ropa ,czy czasem nie ucieka po postoju,potem może czujnik wału bo widziałem kiedyś BMW ale ten problem gość pokazywał na wykresie jakiegoś urządzenia że są przerwy i problem z rozruchem..

[Netserwer]

No to tak: czujnik wału wymieniony. Na razie te odpalenia co były, były OK: od cyknięcia na zimnym i ciepłym pali.
ALE! To nie wszystko, samochód jakby ożyło, lepiej reaguje na pedał gazu, chodzi jakby pewniej i szybciej się zbiera. Ja wiem, że 69 konie (jak był nowy to nie F1, ale teraz śmiga aż miło! Może to było to, co trzeba było zrobić...?

[sasun71]

Netserwer, Dostawał komputer już pewnie błędy podczas pracy:) i robił co mógł Wspomniane BMW na filmie miało problemy z rozruchem a zachowywało się tak jak by brakowało mu ropy i po jakimś czasie zagadał i silnik chodził aż do następnego razu..

[Netserwer]

Niestety kiszka. Teraz zrobił mi inny numer: podczas jazdy stanąłem na światłach, a on w jednej chwili pracuje normalnie, a w drugiej klekocze, dymi i jest bez mocy. Doczłapałem się do serwisu (jakieś 300 m) i zgasiłem silnik. Wychodzę z pracownikiem serwisu, a on odpala jak złoto...
Dziś podczas jazdy znowu zrobił się mułowaty, niby jedzie, ale ja mu gaz naciskam, a on zamiast wyrywać, człapie do przodu...
I co to za jakaś masakra???!

[sasun71]

Netserwer, Miałem kiedyś straty mocy w fordzie 1.8diesel ,gasł ,lub nie chciał zapalić a po krótkim czasie odczekawszy zapalał,brudy w układzie spalinowym, w moim przypadku to coś co się wytworzyło przez lata zatykało mi otwór dolotowy do filtra paliwa,a kombinowałem z filtrem który był nawet nowy i pompą paliwa od wtrysków bo może luzy i fałszywe powietrze,po wyczyszczeniu układu sprężarką od baku do filtra miałem spokój do końca więc może kłopot jest w układzie paliwowym lub obudowie filtra paliwa co było przyczyną w xsarze 2.0diesel bo są zaworki zwrotne do baku i też auto słabe było a potem check.

[wojtis1990]

Zobacz do EGR, zaślep go blaszką na chwilę. Kopci, więcej pali ?