[remik]

W czasie przeglądu rejestracyjnego mojego Berlingo /2001r/ diagnosta stwierdził krótko: "maglownica cieknie, przekładnia kierownicza do regeneracji". Zastanawiam się teraz czy próbować w jakimś warsztacie ją uszczelniać, czy to jest możliwe i czy w ogóle ma sens, czy też od razu zakładać regenerowaną. Sam koszt regeneracji podobno ok.1 tys.zł. Zdania są podzielone.

[Jacoll]

Poszukaj, może taniej wyrwiesz używkę w dobrym stanie.

Tutaj jest ogłoszenie odnośnie regeneracji, sprawdź, zadzwoń, popytaj. Nie widać tam 1tyś. w cenie.

[remik]

B.dziękuję-spróbuję Pozdrowienia

[Nicpoń]

Z własnych doświadczeń proponuję dać sobie spokój z regeneracją - w większości przypadków tysiak wyrzucony w błoto. 2 miesiące po regeneracji zaczęła znowu cieknąć. Lepiej kupić dobrą używkę za ok. 300PLN lub zestaw uszczelnień za ok. 100 i samemu się pobawić