Użytkownicy
Grupy
Statystyki

Poprzedni temat «» Następny temat
2.1 td automat zmiana biegow
Autor Wiadomość
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
  Wysłany: 1 Listopad 2011, 18:23   2.1 td automat zmiana biegow

Przy jakich obrotach zmieniaja sie biegi w waszych automatach?

2400obr- wejscie na wyzszy redukcja ok 1700obr,przy spokojnym przyspieszaniu,
jedynka dwojka nie przekracza 3000obr.
Ogolnie zmiana biegu nastepuje przy 2400obr, skrzynia jest po renoncie, czeka na zmiane oleju, po dolaniu oleju pracuje plynnie.

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
robson


Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI
Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive/std/exclusive
Rok prod.:: 27
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 102 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 5038
Skąd: Środa Śląska
Wysłany: 1 Listopad 2011, 19:50   

Myślę, że załącznik powinien ci pomóc ;)



4HP18.pdf
Parametry zmiany biegów skrzyni automatycznej 4HP18
Pobierz Plik ściągnięto 551 raz(y) 47,27 KB

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
Wysłany: 2 Listopad 2011, 20:53   

Wielkie dzieki :-D
Znaczy ze jest dobrze, tylko trzeba go rozjezdzic, zastane biedactwo :-)

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
  Wysłany: 7 Listopad 2011, 20:06   

W automacie jest [w bogatszej wersji] przelacznik eko-sport-sliska nawierzchnia. przepraszam jesli sie pomylilem w opisie, mam wyprowadzone kostki pod ten przelacznik, lecz wyswietlacz nie ma tej opcji, czy wpiecie takowego uruchomi te opcje sterowania?
Wg mnie zmienia to jedynie parametry silnika. ma ktos taki zbedny przelacznik?

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
grigori333
Aktywny
Janusz



Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER
Poj. silnika (cm3): 20151425
Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel
Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback
Rok prod.:: 2009
SKYPE - login: tynski.janusz
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 27 Maj 2010
Posty: 3599
Skąd: Olkusz
Wysłany: 7 Listopad 2011, 20:16   

stasek, a możesz odtajnić w profilu jakie masz auto ?
wiem,że z tematu można wywnioskować ale miło by było jakby w profilu też było

_________________
niech moc będzie z DS
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
Wysłany: 7 Listopad 2011, 21:29   

Juz trzy razy chcialem zmienic auto w profilu nie wchodzi, postaram sie zmienic



I juz!

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
  Wysłany: 9 Listopad 2011, 21:55   

Ktos mi doradzi jak ustawic linke na automacie? Ta od kick down.
I jak z podpieciem przelacznika?




Pozdrawiam.

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
robson


Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI
Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive/std/exclusive
Rok prod.:: 27
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 102 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 5038
Skąd: Środa Śląska
Wysłany: 10 Listopad 2011, 17:05   

stasek, w dziale downloadu mamy wszystko na temat tej skrzyni biegów: KLIK

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
Wysłany: 20 Listopad 2011, 14:18   

No i sie sprawdzilo, jak nie zrobisz i nie sprawdzisz to nie dzialac jak nalezy nie bedzie, olej w skrzyni do wymiany, wlali jej za gesty.

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
Wysłany: 4 Styczeń 2012, 21:14   

Wymieniony olej w skrzyni i......

Wlany syntetyk w ilosci 3litry :shock:
ma wejsc 2,4l. brakuje do pelnego stanu ok 200ml.
Filtr wyczyszczony, poziom sprawdzany na rozgrzanej pracujacej skrzyni.

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
robson


Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI
Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive/std/exclusive
Rok prod.:: 27
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 102 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 5038
Skąd: Środa Śląska
Wysłany: 4 Styczeń 2012, 21:26   

stasek, Ogólnie, o ile pamiętam to wchodzi do niej z 7l ale tylko przy całkowitej wymianie oleju. Przy częściowej wychodzi właśnie 2,4l ale to nigdy nie jest tak do końca dokładnie i może udało ci się więcej z niej zlać ;)

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
Wysłany: 5 Styczeń 2012, 13:00   

Zlalo sie sporo okolo 3 litrow, po 200km przeplukala sie, teraz dolac i jezdzic, po nastepnej wymianie bedzie lepiej, jest roznica lepiej redukuje, plynniej pracuje, a znacznik linki jest 2mm od regulatora, nie szarpie tylko delikatnie redukuje przy depnieciu.
Powoli usuwam bledy i niedopatrzenia serwisowe.

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
grigori333
Aktywny
Janusz



Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER
Poj. silnika (cm3): 20151425
Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel
Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback
Rok prod.:: 2009
SKYPE - login: tynski.janusz
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 27 Maj 2010
Posty: 3599
Skąd: Olkusz
Wysłany: 5 Styczeń 2012, 13:08   

stasek napisał/a:
Powoli usuwam błędy i niedopatrzenia serwisowe.

I to się chwali

_________________
niech moc będzie z DS
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
Wysłany: 30 Marzec 2012, 21:23   

Czeka ponowna zmiana oleju w skrzyni, resztki mineralki zaburzaja jej prace, przy wyzszych temperaturach jest dobrze ale gdy spadnie wtedy czuc zmiany.

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
stasek
stasek


Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: diesel
Wersja:: limusine
Rok prod.:: 1998
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 93
Skąd: k-kozle
  Wysłany: 24 Wrzesień 2012, 20:10   

Po wymianie glowicy ojawil sie problem ze skrzynia, linka nie byla przestawiana, olej pelen stan, dziwne zmieniala biegi, dlugo utrzymywala biegi, i redukowala po dotknieciu pedalu gazu, nie reagowala na przesuniecie znacznika......

Co zrobilem?
Odpialem calkiem linke i na droge, piekna plynna zmiana biegow, wrecz nie wyczuwalna, redukcja takze, potem w trakcie pracy na polozeniu N naciagnalem linke kick down do oporu i zamontowalem ja z duzym luzem, wraz z nakrecanymi kilometrami redukowalem luz linki i sprawdzajac jej mocowanie w skrzyni, co sie okazalo luz miedzy znacznikiem a regulatorem znalazl sie w zalecanym miejscu wg instrukcji, oczywiscie daje pewne pole manewru, mniejsza odleglosc znacznika spowoduje glebsze wcisniecie pedalu gazu do redukcji biegu, a wieksza odleglosc zmniejszy co moze byc denerwujace gdy chce sie spokojnie przyspieszyc zredukuje bieg i zacznie wyc na obrotach.

Skrzynia ma wlasna pompe oleju, przebieg okolo 9000km po zmianie, prawdopodobnie przyczyna tkwi w niewlasciwym oleju zastosowanym przez poprzedniego uzytkownika, skrzynie 4HP18 pracuja na oleju syntetycznym, a byl mineralny. Resztki mineralnego oleju moga zaklucic prace regulatora.

_________________
desmobiker
xm 2,1td automat


NIERÓB NICZEGO NA SIŁE, WEŻ WIĘKSZY MŁOTEK!
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FMC created by ROBSON from FORUM MIŁOŚNIKÓW CITROENA