[wojtis1990]

Z tego co mi wiadomo to nie da się go wyłączyć, można go co najwyżej opóźnić ( wyświetla się później ).
A gdzie jest to jeszcze nie miałem okazji go znaleźć.

[__Robert__]

Tak, dokładnie chodziło mi o opóźnienie. Jak ja znajdę to dam znać.

[marwint]

Dawny temat ale właśnie też nie mogę tego znaleźć w Lexii. Znalazłem show room i gdzieś czytałem że to wyłączy economy mode zupełnie(nie sprawdzałem) ale wolałbym to tylko opóźnić.

Ponawiam więc pytanie: gdzie to jest w Lexii?

[Jacoll]

marwint, cosik słabo szukałeś... Poczytaj ten temat.

[marwint]

Więc niestety nie znalazłem takiego okna dialogowego. Po wejściu w telekodowanie mogę wybrać ręczne(nie ma przycisku "telekodowanie z danymi") ale po przeszukaniu wszystkich okien nic takiego nie znalazłem.

Gdzieś znalazłem info że w MK2 nie ma już takiego ustawiania - nie wiem czy to prawda?

Mam możliwość włączenia showroom ale niezbyt chcę bo jednak eco mode zabezpiecza przed np. pozostawieniem włączonych świateł itd.

[stanley01]

Nie każdym bsi można przedłużyć okres po jakim włącza się economy mode zaś opcja show room niczego nie załatwia, (to opcja dla salonu by klient mógł oglądać funkcje autka bez potrzeby odpalania silnika co 30 lub 60 min), po ustawieniu działa do czasu odpalenia silnika i przejechania choćby kilku kilometrów (wyłącza się po przekroczeniu 5 km/h).

[grzesiek1965]

witam sorki że odgrzewam kotleta ale od kilku dni przy otwarciu auta z kluczyka wyświetla mi się Economy mode active aku ma jakieś 2 lata nigdy do tej pory mi sie komunikat nie wyświetlał nawet jak miałem stare aku i czasami w mrozie padał.

[Parabol]

Temat stary, ale mam w zasadzie ten sam problem tyle, że w C4 Picasso. Po włączeniu zapłonu w zasadzie od razu pokazuje, że wchodzi w economy mode. Jak na chwilę odpaliłem i po jakiejś minucie zgasiłem, to economy mode nie włączył się od razu, ale po dosyć krótkim czasie też wskoczył. Na tę chwilę w Diagbox sprawdziłem napięcie akumulatora i przed włączeniem silnika jest 12,2V. Po włączeniu szybko skacze do 14,4V czyli ładowanie jest. Czy 12,2V to mało? Czy akumulator jest już słaby? Auto odpala bez żadnych problemów. Nie czuję, żeby brakowało prądu przy starcie.

---

IMG_20210810_190628.jpg Napięcie aku po włączeniu silnika.

Plik ściągnięto 33 raz(y) 922,66 KB

IMG_20210810_190750.jpg Napięcie aku bez włączonego silnika.

Plik ściągnięto 27 raz(y) 1,01 MB

[pedro]

Jeżeli masz w aucie moduł stanu naładowania akumulatora to sprawdź tam ile % odczytuje, jeżeli mniej niż 75% system będzie szybko przełączać się w economy dla oszczędności energii.
Zazwyczaj to oznacza aku do wymiany...
Sam obecnie borykam się z takim problemem.
U mnie samochód wykrył akumulator na 60% a elektryk maszynką do sprawdzania odczytał 65% ze wskazaniem na jego wymianę w tym aucie, w innym może on jeszcze jeździć być może lata ale w moim będzie on powodował problemy

[Parabol]

Trochę pogrzebałem i znalazłem taki ekran. Czyli jest poniżej 75%, co pewnie znaczy, że jest jak napisałeś. Może być trochę mniej niż typowo, bo przed pomiarem długo męczyłem go Diagboxem, ale i tak zapewne poniżej 75%.

---

IMG_20210813_214454.jpg

Plik ściągnięto 63 raz(y) 976,45 KB

[sasun71]

Podepnę się pod temat ładowania.. otóż jazda na przestrzeni 6km do pracy ,potem miasto i do domu pokazuje mnie ładowanie w Citroenie c4 II 15.1 -15.3 V,jak pojadę dalszą trasę lub jak wczoraj 160km w jedną stronę tylko na dziennych to ładowanie spada na poziom 14.4 ale i bywało zauważyłem nawet 12.6v.Według elektronika ten TYP tak ma i wszystko jest w porządku.Aku nie ruszam bo za dużo kabli do demontażu a nic się nie dzieje wiec nie wiem jaki stary .W każdym razie gdy mam poziom ładowania 15.2V na tym przykładzie ,po właczeniu świateł mijania gdy jest obciażenie spada na poziom ładowania plus /minus 14v.Dziś mierzyłem stan aku po wczorajszej trasie po nocy ma 12.6v.Wpis nie jest w celu pomocy lecz zobrazowania francuskich aut .. bo ten się zachowuje jak mój inteligentny prostownik mikroprocesorowy

[Parabol]

Ważne jest chyba to, że w spoczynku masz 12,6V a to jeszcze jest ok wartość dla sprawnego akumulatora. Poniżej tej wartości akumulator jest niedoładowany lub właśnie zużyty.

[pedro]

System w przypadku posiadania modułu naładowania akumulatora działa tak że akumulator dobry i dobrze naładowany ładowany jest niskim prądem ok 13V, ładowanie może dojść nawet do 15V zwłaszcza gdy hamujemy silnikiem bo jest tu taki system odzysku energii hamowania.
Ja u siebie wymieniam akumulator bo 60% sprawności przy tym module jest zły ale w aucie bez tego pewnie by jeszcze długo służył

[Parabol]

Też mam takie wrażenie, że akumulator tragiczny nie jest, bo samochód odpala bardzo ładnie. Fakt, że jest ciepło, ale nie ma najmniejszych problemów.

[sasun71]

Parabol, pedro, Chłopaki dzięki za odpowiedzi,a na razie też tak mam że na tym aku ładnie kręci rozrusznik,zima się okaże ,ale mam na podmianę roczny z xsary jak co;)