[geny]

witam wszystkim mam pytanie czym rozni sie map sensor do xsara 1 98 rok ,numer tego czujnika to 0 261 230 012

na allegro zas jest pelno podobnych i z tad nie wiem bo sa dwa tylko o takich numerach i a nie jest opisane z jakiego to modelku i teraz moje pytanie czy z koncowka 043 bedzie sie nadawal do mnie ,jakie to ma znaczenie ? dodam ze samochodem ostatnio nie da sie jezdzic na benzynie bo szarpie strasznie i potrafi nawet zgasnac ,moze wy macie jakies pomysly zanim kupie ten czujnik ? pozdrawiam

[wojtis1990]

Zacząłbym od lexii bo teraz to można powróżyć z kawy.
Powodów falujących obrotów / gasnącego silnika może być kilkanaście.
Jak wrócę do domu to poszukam ci opisu jak sprawdzić ten czujnik, chyba że koledzy zrobią to wcześniej.

[geny]

ok czekam

[wojtis1990]

Tyle znalazłem:
Sprawdzić złącze(a), w razie potrzeby oczyścić je lub przymocować aby zapewnić dobre podłączenie.
Sprawdzić napięcie zasilania:
Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika.
Włączyć zapłon i zmierzyć napięcie pomiędzy dodatnią końcówką napięcia zasilania i ujemną końcówką akumulatora. Powinno być ono równe 5 V.
Sprawdzić podłączenie do ECU:
Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze i ECU. Zmierzyć opór pomiędzy trzema końcówkami złącza i odpowiednimi końcówkami w złączu ECU. Wszystkie wartości powinny być < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie.
Sprawdzić sygnał czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze:
Podłączyć oscyloskop lub woltomierz do odpowiedniego wtyku urządzenia ECU (kabel sygnału) i uziemienia. Wyjąć czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze i podłączyć pompę próżniową. Włączyć zapłon i zastosować kilka różnych ciśnień. Porównać z pokazaną charakterystyką.

Napięcie zasilania: 5V

W załączniku masz jeszcze zasadę działania i inne przydatne informacje.

---

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.doc

Pobierz Plik ściągnięto 714 raz(y) 171 KB