Użytkownicy
Grupy
Statystyki

Poprzedni temat «» Następny temat
Citroen ZX 4 - 5 tyś obrotów.
Autor Wiadomość
PreZiZX

Mój samochód: Citroen ZX
Poj. silnika (cm3): 1400
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja:: Avantage
Rok prod.:: 1991
Dołączył: 30 Paź 2013
Posty: 30
Skąd: Jarosław
Wysłany: 3 Listopad 2013, 18:57   Citroen ZX 4 - 5 tyś obrotów.

Witam. Spotkał mnie dzisiaj dziwny problem. Mianowicie autko chodziło cacy, pojechałem z kobietą pod market po zakupach chciałem odpalić lecz nawet nie zareakował. Podniosłem maske sprawdziłem klemy akumulatora okazało się że - ma luz. Poprawiłem ręcznie (kluczem nic nie dało, trzeba rozpiłować) odpaliłem auto ale od razu wskoczył na 4tyś obrotów.
Podniosłem jeszcze raz maske, sprawdziłem dźwignie przepustnicy (tam gdzie zaczepiona jest linka od gazu) bo wyglądało to jakby się linka o coś zaczepiła. W sumie trafiłem ale nie do końca.
Pod tą dźwignią znajduje się jakiś tłoczek, który nie pozwala jej domknąć się do końca, cały czas jest otwarta do połowy.
Jest to podpięte kostką, nie wiem gdzie ona biegnie bo już jest ciemno i nie widze.
Tłoczka za nic w świecie nie da się wcisnąć z powrotem ani wkręcić ani nic. Po prostu stoi w tej pozycji i nie puści przepustnicy do pozycji zamkniętej.
Wzglda to troche jak tempomat? Ale owego urządzenia na wyposażeniu nie posiadam :(

Bardzo Was prosze o pomoc, może ktoś się z czymś takim spotkał lub chociaż wie czym jest ten tłoczek/grzybek.

Dane auta:
Citroen ZX 1,4i Avantage 1991/92 rok. Benzyna + LPG. Gaźnik.

Pozdrawiam.

 
 
robson


Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI
Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive/std/exclusive
Rok prod.:: 27
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 102 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 5038
Skąd: Środa Śląska
Wysłany: 3 Listopad 2013, 19:35   

PreZiZX, Zrób fotkę tego ustrojstwa, to będzie łatwiej.

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
PreZiZX

Mój samochód: Citroen ZX
Poj. silnika (cm3): 1400
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja:: Avantage
Rok prod.:: 1991
Dołączył: 30 Paź 2013
Posty: 30
Skąd: Jarosław
Wysłany: 3 Listopad 2013, 20:48   

To wygląda tak. Jak widać to coś na dole jest wysunięte i blokuje w tej pozycji przepustnice.
Gazu moge dodać ale na mniejsze obroty nie wejdzie. Pozatym silnik działa ok i nie było z nim problemów.



IMAG0004.JPG
Plik ściągnięto 370 raz(y) 547,33 KB

 
 
robson


Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI
Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive/std/exclusive
Rok prod.:: 27
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 102 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 5038
Skąd: Środa Śląska
Wysłany: 3 Listopad 2013, 20:54   

PreZiZX, A jak odłączysz kostkę od tego? To co sie dzieje? Może po prostu sie coś przytarło w tym ustrojstwie i po odłączeniu zasilania nadal będzie blokować?

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
Jacoll
Mechanik
Jacek



Mój samochód: Xsara Picasso
Poj. silnika (cm3): 1,6
Paliwo: benzynka
Wersja:: Pikuś
Rok prod.:: 2008
SKYPE - login: jacoll72
Pomógł: 176 razy
Dołączył: 31 Paź 2010
Posty: 3828
Skąd: Lipinki Łużyckie
Wysłany: 3 Listopad 2013, 20:55   

PreZiZX, Jest to nastawnik biegu jałowego (inaczej silnik krokowy). ;-)

_________________
Pozdrawiam Jacek :-)
 
 
PreZiZX

Mój samochód: Citroen ZX
Poj. silnika (cm3): 1400
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja:: Avantage
Rok prod.:: 1991
Dołączył: 30 Paź 2013
Posty: 30
Skąd: Jarosław
Wysłany: 3 Listopad 2013, 20:58   

Robson - Odłączyłem kostke, włączyłem zapłon i nic. Włożyłem ją z powrotem odpaliłem i cały czas to samo.

Jacoll - Z czym to się je? :D A tak serio co się mogło stać i co mam z tym zrobić? Wymiana czy dłubanie?

 
 
robson


Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI
Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive/std/exclusive
Rok prod.:: 27
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 102 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 5038
Skąd: Środa Śląska
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:19   

PreZiZX, Zatem trzeba przeczyścić to to. Nie znam się za bardzo na benzyniakach bo jeżdżę tylko dieslami całe życie ;)

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
Jacoll
Mechanik
Jacek



Mój samochód: Xsara Picasso
Poj. silnika (cm3): 1,6
Paliwo: benzynka
Wersja:: Pikuś
Rok prod.:: 2008
SKYPE - login: jacoll72
Pomógł: 176 razy
Dołączył: 31 Paź 2010
Posty: 3828
Skąd: Lipinki Łużyckie
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:20   

PreZiZX, Można pomierzyć przed ewentualną wymianą. ;-)



wyłącznik biegu jałowego zx 1,4.jpg
Plik ściągnięto 15295 raz(y) 23,65 KB

wyłącznik biegu jałowego zx 1,4.opis.jpg
Plik ściągnięto 305 raz(y) 44,55 KB

_________________
Pozdrawiam Jacek :-)
 
 
PreZiZX

Mój samochód: Citroen ZX
Poj. silnika (cm3): 1400
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja:: Avantage
Rok prod.:: 1991
Dołączył: 30 Paź 2013
Posty: 30
Skąd: Jarosław
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:30   

Hmm, pomiarami raczej nie przywrócę tego do życia, ale się pobawie :D
Może dało by się zewrzeć plusem i minusem w jakieś dwa styki i go cofnąć? Może gdy zakładałem klemę na minus dostał jakiegoś zwarcia czy coś? :/

Buszowałem po internecie i znalazłem też to:
http://citroen.kalisz.pl/....php?topic=33.0
Warto się tym bawić?

Dziękuje za błyskawiczne odpowiedzi :)

 
 
Jacoll
Mechanik
Jacek



Mój samochód: Xsara Picasso
Poj. silnika (cm3): 1,6
Paliwo: benzynka
Wersja:: Pikuś
Rok prod.:: 2008
SKYPE - login: jacoll72
Pomógł: 176 razy
Dołączył: 31 Paź 2010
Posty: 3828
Skąd: Lipinki Łużyckie
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:32   

PreZiZX, Możesz się pobawić - możliwe, że go tylko przyblokowało mechanicznie. :roll:

_________________
Pozdrawiam Jacek :-)
 
 
grigori333
Aktywny
Janusz



Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER
Poj. silnika (cm3): 20151425
Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel
Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback
Rok prod.:: 2009
SKYPE - login: tynski.janusz
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 27 Maj 2010
Posty: 3599
Skąd: Olkusz
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:33   

PreZiZX napisał/a:
Warto się tym bawić?
Jak to autor napisał
Cytat:
Ps. Może to coś pomóc, ale nie musi. W moim przypadku się udało :) Powodzenia !


_________________
niech moc będzie z DS
 
 
PreZiZX

Mój samochód: Citroen ZX
Poj. silnika (cm3): 1400
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja:: Avantage
Rok prod.:: 1991
Dołączył: 30 Paź 2013
Posty: 30
Skąd: Jarosław
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:39   

Jutro to pomierze, rozbiore i postaram się złożyć :D
Mam nadzieje że zacznie to działać albo po prostu nadszedł jego czas i zdechł a nie że to wina jakiegoś czujnika czy inna głębsza awaria xD
Dziękuje jeszcze raz za szybkie odpowiedzi, jutro napisze co z tych zabaw wyjdzie, może komuś sie kiedyś przyda ;)

 
 
grigori333
Aktywny
Janusz



Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER
Poj. silnika (cm3): 20151425
Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel
Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback
Rok prod.:: 2009
SKYPE - login: tynski.janusz
Pomógł: 107 razy
Dołączył: 27 Maj 2010
Posty: 3599
Skąd: Olkusz
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:41   

PreZiZX napisał/a:
jutro napisze co z tych zabaw wyjdzie
Koniecznie

_________________
niech moc będzie z DS
 
 
Jacoll
Mechanik
Jacek



Mój samochód: Xsara Picasso
Poj. silnika (cm3): 1,6
Paliwo: benzynka
Wersja:: Pikuś
Rok prod.:: 2008
SKYPE - login: jacoll72
Pomógł: 176 razy
Dołączył: 31 Paź 2010
Posty: 3828
Skąd: Lipinki Łużyckie
Wysłany: 3 Listopad 2013, 21:51   

PreZiZX, Jeszcze troszkę wygrzebałem na temat działania. ;-)



wyłącznik b.j. zx 1,4.jpg
Plik ściągnięto 15265 raz(y) 20,6 KB

czujnik położenia przepustnicy zx 1,4.jpg
Plik ściągnięto 15265 raz(y) 20,93 KB

Nastawnik biegu jałowego zx 1,4 opis.jpg
Plik ściągnięto 302 raz(y) 85,93 KB

_________________
Pozdrawiam Jacek :-)
 
 
PreZiZX

Mój samochód: Citroen ZX
Poj. silnika (cm3): 1400
Paliwo: Benzyna + LPG
Wersja:: Avantage
Rok prod.:: 1991
Dołączył: 30 Paź 2013
Posty: 30
Skąd: Jarosław
Wysłany: 4 Listopad 2013, 17:33   

Niestety nie miałem dzisiaj dostępu do miernika, więc nie pomierzyłem napięć na kostkach :(
Udało mi się natomiast rozebrać silniczek w pył, powyczyszczać, nasmarować, złożyć do kupy i zamontować do auta.

Pierwsze odpalenie auta: Auto gasło kilka razy, potem trzymałem delikatnie pedał gazu by obroty były mniej więcej 1 - 1,1k, czyli tak jak chodził zazwyczaj.
Jak tylko popuszczałem gazu auto od razu gasło.
Poczekałem może minute by silnik się lekko dogrzał, puściłem gaz, zgasł.

Kolejne odpalenie: 4 tysiące obrotów. Silniczek krokowy zablokowany dokładnie w tej samej pozycji. Gdy chciałem go cofnąć palcami trzeszczał jak dziki. Odłączenie kostki od niego nic nie dało (a chyba powinien się schować) tyle że przestał trzeszczeć jak go wciskałem.

Myśle więc że wina leży po stronie silnika krokowego. Być może też komputer złapał jakiś błąd po tym jak minus złapał luzy na aku. Jutro spróbuje jeszcze odpiąć obie klemy z aku i założyć z powrotem, może taki reset coś pomoże.

Sąsiad radził mi bym ten nastawnik wyrzucił i wyregulował obroty śrubą. Mówił że zrobił tak w pasacie gdzie miał podobny problem i jeździ tym do dzisiaj.
Co o tym myślicie?

 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FMC created by ROBSON from FORUM MIŁOŚNIKÓW CITROENA