[Sroqraf]

Panowie zauważyłem, że w mojej C5 przy maksymalnym skręcie kół zewnętrzne koło jest jakby "ciągnięte" przez wewnętrzne. Dziś na mokrym bruku wręcz słyszałem zewnętrzne koło trące o nawierzchnię. Teraz pytanie na ile to normalne?

[robert]

Przy maksymalnym skręcie tak się dzieje, przy najmniej w 2 moich samochodach tak było.

[Sroqraf]

Taką właśnie opinię już słyszałem, ale zjawisko jest dość... niespotykane.
Przed zakupem C5 jechałem tylko jednym egzemplarzem i szczerze mówiąc chyba muszę poprosić kogoś z posiadaczy o jazdę próbną, nie wiem czy tracę coś z tego osławionego komfortu w moim C5.

[robert]

Spotykane, i nie tylko w Citroenach. Przejedź się sprężynowcem to będziesz widział czy robi sie twardsza.

[Sroqraf]

No tak. Człowiek szybko przyzwyczaja się do komfortu. Po przesiadce z Megane byłem pozytywnie zaskoczony, po kilku dniach eksploatacji C5, wsiadłem do Megane ojca i śmiałem się do siebie "wóz drabiniasty". Chyba faktycznie trzeba od czasu do czasu przelecieć się czymś na sprężynach by docenić komfort

[robert]

Ja robiłem tak że wsiadałem w xsarę brata.
Obecnie ta opcja odpada - brat ma C5, więc wsiadam w swoją nivę.

[grigori333]

[Slawkowski]

Dorzucam jeszcze jedno potwierdzenie - u mnie też tak się dzieje.

[Sroqraf]

To już jestem całkiem spokojny. Znajdę sobie inną usterkę Dzięki chłopaki

[miruss]

u mnie też...

[Martimo]

mało tego - po wymianie tylnych tulei na wachaczach robiłem całą geometrię i dalej jest tak samo. No, i jeszcze dodatkowo "zjada" lekko brzegi ( same brzegi ) przednich opon.

Ale widzę to na każdym C5, więc to olałem

[Czykwins]

Potwierdzam u mnie też tak jest

[MoHardcore]

Ja mam za to problem z nadkolami. Przy maksymalnym skręcie trą koła o nadkola, mam już nawet porobione dziury. Koła to fabryczne 16tki, aktualnie opony 205/55.

[ROBSON1976]

MoHardcore - koła trą ci o nadkola bo z pewnością nie masz założonej dolnej osłony silnika która trzyma również nadkola . Miałem tak jak po wymianie oleju niechciało mi się jej przykręcić. Potwierdzam również że u mnie brzegi opon też trochę bierze z kolei jeżeli chodzi o przesuwanie się przodu przy maksymalnym skręcie to trochę pomogły sztywniejsze tuleje z PUR.

[MoHardcore]

Robson1976 - w sumie fakt. Osłona jest trochę poniszczona i ciężko ją gdziekolwiek zamontować dlatego leży w garażu (ciężko, ale się da). Myślę o niej często, ale jak mam okazję ją założyć to zawsze o niej zapomnę. 3 stycznia mam wizytę z cieknącym silnikiem i mam nadzieję, że jej nie zapomnę.