[ptaku1234]

imadła nie przytacham hehe SASUN71 ja bede w niedziele w ostrowie wielkopolskim to bym miał 25km do ciebie pomogł bys?

[sasun71]

ptaku1234, brak kanału i warsztatu typu imadło ze stołem..na dorobku to jest.A poza tym inna przeszkoda prywatna

[ptaku1234]

Spoko dzieki wszystkim

[sasun71]

ptaku1234, dasz rade jakoś,kolege jakiego do pomocy i nic na szybko z rozwagą.info na pw masz ale jaki kanał pomocny by był jak ktoś ze znajomych ma.

[KinioPP]

Na jednorazową wymianę nie bardzo opłaca się kupować
http://allegro.pl/936-klu...3793727771.html

[Mietek]

Na pewno klucze 18 aby odkręcić śruby wahacza , plus coś takiego http://allegro.pl/sciagac...3856767856.html żeby mieć mniej roboty ze sworzniami, młotek majzel a tak to wygląda http://www.youtube.com/watch?v=ykJvkgMhAe8 co do sworznia wahacza to klucz tez taki mam ale do niego potrzebny klucz 35 a to dopiero biały kruk , niektórzy używają klucze do rur ale najpierw musisz sprawdzić czy nie masz zaklepany sworzeń na piaście (są nacięcia i prawidłowo zaklepuje się po wkręceniu a potem młotek + majzel tępy żeby ci się nie odkręciło) a i dobrze trzeba ustawić tzw tuleję tzw konika wahacza(tą z tyły większą ) żeby ci szybko guma nie popękała. Z resztą większej filozofii nie ma jakieś 4 godziny jak to już robiłeś jak nie to spokojnie 8. Potwierdzam tą małą wredną tulejkę przewiercić naciąć (są brzeszczoty okrągłe takiego używam ) i prawie samo wyjdzie wprasować imadło lub śruba hartowana (np w rowerowym sklepie ośki piasty koła są takowe ) Co do jakości zakupionego asortymentu mam coś kiepskie przeczucia, a pytanko czy ucho konika jest przyspawane porządnie czy tylko punktowo, jak punktowo no cóż czeka ciebie poprawka Jak by co to pytaj za tydzień może dwa mnie też czeka zabawa w wymianę gumek

[ptaku1234]

Witam! To jest to ucho konika ? Nie jest przyspawane:(

---

P1121560.JPG

Plik ściągnięto 84 raz(y) 168,84 KB

[Jacoll]

ptaku1234, Bo jest zgrzane ... zaczniesz spawać, to gumę odgrzejesz i za chwilę zaś wymiana.
W mojej takie zakładałem i już 6 roczek śmigają ...

[Mietek]

No cóż nauka kosztuje ja już przerabiałem spawane punktowo i no cóż u mnie takie punktowe spawanie po roku się uwolniło od reszty . Ale może te akurat wytrzymają.

[morginson80]

Szkoda tylko, że kupiłeś części z najniższej półki. Obyś za parę km nie musiał ponownie wszystkiego wymieniać. Ja już nie raz przekonałem się że co tanie to drogie. Następnym razem kupuj części Sasic, TRW, Lemforder.

[ptaku1234]

Wymienione z mechanikiem wspólnie koszt 35zł Ale i tak cos stuka, ale nie tak jak przed wymianą. Może to koncówka drążka kierowniczego, bo nie wymieniłem - nie ta strona została mi przysłana Pozdrawiam!

[Mietek]

Przyszłościowo lepiej wymieniać parami , coś stuka mówisz a wymieniłeś obydwie tuleje wahacza czy tylko konika. Potencjalnie stukające zabawki z przodu trochę tego będzie , sworzeń wahacza i końcówka drążka kierowniczego plus drążek stabilizatora trochę tego jest. Pojedź lepiej do mechanika i niech obejrzy co stuka puka i wymień no chyba że chcesz wszystko powymieniać jak leci

[ptaku1234]

Wszystko wymieniłem co napisałeś Mietek oprócz drążka kierowniczego bo tak jak pisałem wczesniej została przysłana mi nie ta strona. Pozdrawiam!

[ptaku1234]

Aha pojawił sie problem z zawiechą. To znaczy przód stoi wyżej od tyłu może dlatego ze w połozeniu szosa został podniesiony na lewarku? Czy to po jakims czasie mi sie samo wyreguluje czy musze sam obnizyc przód magiczną 11???

[Mietek]

Dwa skrajne położenia w naszych samochodach są serwisowe czyli jak się dłubie przy zawieszeniu lub zmienia koła ustawia się w pozycji serwisowej. W twoim przypadku wypadałoby pojechać na kanał i zobaczyć co z korektorem, jest szansa że coś się przesunęło lub wyskoczył łącznik korektora (plastikowy element). Najpierw spróbuj "gimnastyki" Xantii czyli kilka razy góra dół jak nie wróciło od normy to kanał, zobaczyć co się stało i ewentualnie wyregulować wysokość zawieszenia prześwitu w xantii