[mortiser]

Witam.
Stwierdziłem że zawieszenie hydro nie działa tak jak powinno.
Jest lekko za twarde i raczej nasila się to podczas wolnej jazdy.

Lexia wyskoczyła z błędem U2005: wzbudzenie (nieprawidłowy odbiór prędkości pojazdu)
Charakterystyka: Nie charakteryzowane
Status: przerywana(y)
Umiejscowienie: "nłąd odległy
Zmienne przypisane do usterki

Byłem przygotowany na sprawdzenie sfer lub ich wymianę ale teraz sam już nie wiem.
Mam nadzieje że pomożecie.

Dodam jeszcze że przebieg to ok 82000km.

[pedro]

jeżeli błąd jest odległy to znaczy że już nie jest aktualny... po skasowaniu pojawił się ponownie czy nie??
jezeli nie to już po problemie
twarde zawieszenie w czasie wolnej jazdy... masz układ H3+ z trybem sport - z tego co pamiętam tak mniej więcej on działa że jak auto przekroczy chyba 10km/h to coś tam się zmienia, no i regulacja wysokości może też powodowac twardość ale podstawa to kule/gruchy.

[mortiser]

Tak, błąd skasowany i po jeździe znowu występuje.
Gdy włączam tryb sport jest jeszcze bardziej twardo.

Nie dokładnie pamiętam ale jest taka funkcja jak kalibracja zawieszenia czy jakoś tak. Czy jest sens zrobić taką kalibrację i czy są ważne warunki w jakich stoi pojazd ?

[Makama]

trzy warianty :
1. nieprawidłowe ciśnienie w kołach (wiem wiem głupie i oczywiste )
2. sfery chcą iść na emeryturę (zacząłbym od sfer komfortu)
3. szlachetne zakończenie pleców przywykło do komfortu HA no i się zrobiło niewygodnie. Proponuję przejażdzkę jakimś sprężynowcem na początek

[mortiser]

3 pkt. podoba mnie się najbardziej i tak też uczyniłem wieczorną przejażdżką pojazdem o nazwie Citroen C2 VTS
O dziwo np. przejazd przez próg jest bardziej komfortowy w sprężynowcu.
Pewnie jest to spowodowane sporą różnicą sprawności amorów z przodu.

W połowie tygodnia mam się umawiać na sprawdzenie sfer i ewentualną wymianę.
Wtedy się okaże czy jest to problem w sferach czy może jednak rzeczywiście jest coś nie tak z odczytem prędkości pojazdu.
Oczywiście przejadę i sprawdzę też ciśnienie w kołach.

[matgolab]

Kolega się umówił na sprawdzenie i już nie wiemy, czy zlokalizował usterkę, czy nie, a ja bardzo chciałbym wiedzieć ;o(

[Andrzej_milczek]

I ja też. Zwłaszcza bym chciał wiedzieć, czy w Krakowie (bo Kolega z Krk jak widzę) ktoś aktualnie sprawdzić może/nabić w razie potrzeby sfery w uczciwych pieniądzach...
Do Częstochowy to trzeba mieć czas zajechać

[bogge]

Czy orientujecie się może, gdzie w Łodzi mogę sprawdzić sfery? Nie narzekam, ale chciałbym profilaktycznie zrobić ich przegląd w warsztacie, który ogarnia Citroeny. Co prawda do Częstochowy mam niedaleko, ale zawsze lepiej odwiedzić warsztat w swoim mieście.

Pozdrawiam

[grigori333]

bogge, Z tego co wiem to koledzy z Łodzi jeżdżą do Częstochowy.

[bogge]

Dzięki grigori333, pogoda za oknem ładniusia, to może i się skuszę

[Adizg]

[mortiser]

Po konsultacji z Częstochową dowiedziałem się że ten błąd może sobie występować ale nie powinien mieć wpływu na sprawność zawieszenia ponieważ prędkość pojazdu pobierana jest z ABSu i gdyby coś było z tym nie tak to pierwsze co by sygnalizowało to właśnie ten układ. Na dodatek nie działał by tempomat, a działa.

W Krakowie nic nie znalazłem i przygotowałem się już na wycieczkę do Częstochowy.
Od Krakowa to chyba najbliższa lokalizacja i chyba najbardziej polecana.
Jeszcze nie wiem kiedy się umówię na sprawdzenie ponieważ nie dotarły nowe sfery, a jak już jechać to lepiej od razu wymienić to co wyeksploatowane.

Co do C5(X7) jest problem z jedną sferą, dokładniej środkową z przodu.
Jest zamontowana tak że trzeba ściągnąć i rozszczelnić przedni układ HydroActiv. Natomiast pan z Częstochowy ma na to inny patent ale bierze za to 150zł.

Jak coś będę wiedział więcej to napiszę.

[bogge]

O dzięki za info - Zgierz znacznie bliżej

[klechulec]

Cześć
Mam dokładnie taki sam problem. Walczę z nim od kilku miesięcy. Bład U2005 i słabo działające zawiesznie HA3+ (chociaż u mnie raz na jakiś czas ma dobry dzień i dlatego wiem że może być duuuuuuuuużo lepiej niż mam na co dzień).
Do tej pory wymieniłem czujnik poziomu zawieszenia tył. Sferę komfort przód, do tego cięgna (przód i tył) regulacji zawieszenia, sprawdziłem ciśnienie pozostałych sfer (jest w normie) i poprawy nie ma absolutnie żadnej. Już mnie to dobija.
Czy wg was może być taka sytuacja że sfera jest do wymiany mimo że pokazuje prawidłowe ciśnienie?
Czy u was wysokość zawieszenia przód i tył są takie same?
Pozdrawiam
P.

[mortiser]

Wysokość przód tył jest taka sama. Jedyne co niepokoi u mnie to to że nie równo się podnosi i obniża.