Pinker - 25 Kwiecień 2021, 13:34 Temat postu: Opornica czy moduł wentylatora chłodnicy Koledzy. Mam problem z wentylatorem chłodnicy. Nie działa jak trzeba i w korkach przegrzewa się silnik. Lexia pokazuje błędy P0692, P0495. W teście wentylatora uruchomił się na dużej prędkości z podpisem obwód pośredni. Szukałem na chłodnicy gdzie jest jakiś rezystor (opornica) ale nic takiego nie ma. Tylko przekaźnik pod pokrywą. Czy to możliwe że mam wentylator sterowany modułem? Auto to C5 X7 2.0 Bioflex. Nr VIN VF7DCXFXF 76428249. sasun71 - 25 Kwiecień 2021, 15:23 Czytaj odnośnie błęduP0495 oraz błędu P0692 Sprawdź klemy i po odłączeniu wtyczki czujnika temperatury silnika wentylator powinien wystartować awaryjnie,może być też wadliwy czujnik temperatury.Zaczął bym od tanich rzeczy.. dejnekomirek - 25 Kwiecień 2021, 19:39 W tym modelu masz wszystko z przodu na pasie przednim pod zderzakiem. Jest tam puszka plastykowa, gdzie sa trzy przekazniki. najprawdopodobnie zasniedzialy nozki przekaznikow. Wszystko jest do oczyszczenia, sprawdzenia. Jest tam rowniez opornica. W nowszym modelu FL sterowanie jest w silniku wentylatora i bardzo awaryjne z czasem. U Ciebie jest tania wersja i do ogarniecia dla kazdego. Pinker - 25 Kwiecień 2021, 20:56 Bardzo dziękuję za podpowiedź. Sprawdzę czujnik przez odpięcie wtyczki. Mogę podpytać gdzie go znajdę? sasun71 - 25 Kwiecień 2021, 21:39 Pinker, Nie wiem gdzie jest w C5,ale weź pod uwagę sugestie kolegi wyżej z jego doświadczeniem:)A odpięciem wtyczki sprawdzisz raczej moduł bo wykryje brak danych o temperaturze jak się nie mylę..i uruchomi wentylator dejnekomirek - 26 Kwiecień 2021, 07:22 W tej C5 nie ma zadnego modulu. Wentylatorem steruje sterownik silnika przez przekazniki. Zle kontakty na nozkach przekaznikow sa najczesciej problemem. Pinker - 26 Kwiecień 2021, 08:04 Czyli powinienem zacząć od odpięcia wtyczki od czujnika. Jak uruchomi się wentylator to jest on sprawny jak też jego sterownik. Dalej sprawdzić wtyczkę od przekaźnika? Dziękuję. sasun71 - 26 Kwiecień 2021, 18:35 Pinker, To co kolega pisze ,poczyść przekaźniki ,styki -to co jest w pasie przednim a z alarmów kodów jakie zapodałeś zwróć uwagę na stan wiązki i jaki stan jest naładowania akumulatora oraz stan ładowania alternatora-zwykły miernik  Wentylator Pisałeś że Ci się włączył z Lexii więc działa .Mnie kiedyś w xsarze nie działał nawet jak mu podałem bezpośrednio 12v -przyczyna była taka że szczotki silnika utkwiły w rdzy obudowy-efekt taki jak by się skończyły.
Pinker - 26 Kwiecień 2021, 18:48 Dzięki, przeczyszczę styki i sprawdzę akumulator. Pinker - 30 Kwiecień 2021, 22:37 Dzisiaj odpiąłem wtyczkę czujnika temperatury na pracującym silniku. Komputer pokazał zbyt wysoką temperaturę ale wentylator nie uruchomił się. Zaskoczył gdy nim zakręciłem śrubokrętem. Czy oznacza to awarię wentylatora ? dejnekomirek - 1 Maj 2021, 10:08 Moze to oznaczac zuzycie szczotek. Na szczescie uzywane wentylatory kosztuja grosze. Gdybys mial nowszy model C5 , z modulem sterujacym w silniku wentylatora , naprawa wentylatora pochlonelaby majatek. sasun71 - 1 Maj 2021, 10:08 Pinker, Może jest problem że szczotkami silnika wentylatora...ruszyłeś to coś zatrybiło.;) Odepnij wtyczkę /kable co idą do wentylatora i jak ponownie zrobisz tryb awaryjny to zobacz na tych kablach czy jest 12 V,jak jest napięcie to sterowanie masz ok ,a winny jest wentylator. Pinker - 10 Maj 2021, 19:19 Niestety mój mechanik rozkłada ręce i nie chce się podejmować naprawy. Zwyczajnie nie chce mu się zdjąć zderzaka by się dostać do wentylatora.. Mówi że bez wyjęcia wentylatora nie wie jaki trzeba ewentualnie kupić i że NR VIN nie jest pomocny. Normalnie załamałem ręce. Poradził bym zapytał w internecie. No masakra jakaś. Czy ktoś z was zna nr wentylatora by nie kupić czegoś co nie będzie pasować? sasun71 - 10 Maj 2021, 21:01 Pinker, W xsarze wymieniłem sam wentylator jak tylko maskownice zamka odkręciłem(to nad chłodnicą u xsary)..cieżko było ale bez zdejmowania czegoś więcej.A robiłe to dwa razy bo pierwsza używka chodziła ale xsara robiła za wibrator jak się włączył.Znalazłem wtedy zamiennik ale nowy. Pinker - 11 Maj 2021, 08:04
W mojej C5 nie jest tak łatwo. Górną maskownice owszem da się odkręcić i wypiąć z zatrzasków ale bez zdjęcia zderzaka i tak nie można jej wyjąć bo blokuje się i reflektory. Pinker - 11 Maj 2021, 09:58 Na jutro jestem umówiony w innym warsztacie. Po naprawie napiszę jaka była bprzyczyna usterki i jaki jest numer części dla wentylatora. Pinker - 13 Maj 2021, 07:42 Niestety, okazuje się że wbrew informacji po nr VIN posiadam jednak wentylator z modułem, czyli ten droższy. Koszt 900 zł z wymianą. 
dejnekomirek - 13 Maj 2021, 13:10 No to teraz klops. Ale znajdziesz na aukcji za okolo 300 zl , nawet nowe. Wymiana prosta, pod warunkiem , ze sam zdejmiesz zderzak, co tez trudne nie jest, nawet jak masz spryskiwacze reflektorow. Naprawa tego modulu to katastrofa - cala elektronika zalana jest twardym zelelm i nie ma szans na usuniecie tego, bez niszczenia elelmentow. Kiedys byl ktos na alegro, kto oferowal cala elektronike za pare groszy, lecz teraz nie ma sladu w aukcjach. Troche to dziwne, bo mialem ostatni model MkI 3.0 i mial normalny wentylator, a mialem tez dwa MkI FL i oba mialy elektronike. Pinker - 13 Maj 2021, 13:22 No kloops do kwadratu bo chłodnica klimatyzacji też do wymiany. W opisie mam C5mk1. Ale jak wspomniałem na samym początku problem dotyczy C5 model X7 z 2008. Auto jest u mechanika i zależy mi by było zrobione jak najszybciej. Dlatego nie szukam już cześci na Allegro itp. tylko biorę co jest dostępne od ręki. Szczęśliwie oryginalny wentylator i chłodnica jest bez czekania. Chłodnica to jedyne 360zł extra. Podobno chłodnice klimy padają szybko co parę lat. Oby nie była to prawda. Chyba warto zainwestować w zimową osłonę na grill ale nigdzie tego nie ma. sasun71 - 13 Maj 2021, 13:27 Pinker, Daj foty tego wentylatora i to gdzie jest moduł w nim zaznacz na foto:) Ale chyba najpierw demontaż cię czeka.. Pinker - 13 Maj 2021, 13:35 Jak odbiorę auto od mechanika to zrobię zdjęcia starego wentylatora. dejnekomirek - 13 Maj 2021, 16:23 No i zemscilo sie nieuzupelnianie profilu. Pisze jak byk C5 2003 rok. W C5 x7 jest modul i chyba taki sam jak w MkI FL. Kondensatory klimy niestety padaja czesciej niz w starszych modelach, ale tez wcale nie jest tak zle, na tle innych , wiodacych marek. Mam 2009 i dopiero w tym roku wymienialem. Wymienia sie bez wyjmowania zderzaka. Dziwi mnie troche cena, bo ja swoja kupilem nowa za 36 Euro razem z nowym filtrem. Pinker - 15 Maj 2021, 10:20 Profil jest aktualny bo posiadam stary i nowy model C5. W starym wymieniłem opornicę bez problemu. Jeszcze przed awarią. Wystarczy zdjąć górną maskownice zderzaka. Wracając do tematu odebrałem auto (C5 X7 2008) od mechanika. Przyjemność za jedyne 1800zł. Wymiana wentylatora i skraplacza chłodnicy klimatyzacji plus uszczelki koszty prób szczelności i nabicie układu 500 gram czynnika. Sam wentylator to 780 zł (nissens). Linki do zdjęć wentylatora https://ibb.co/9v9s5R6 https://ibb.co/hm13CW7 Podobno wentylatory są w wersjach o różnych mocach. U mnie był ten większej wydajności. sasun71 - 16 Maj 2021, 09:19 Pinker, Widać że coś w sobie ma..teraz pytanie czy silnik zakończył żywot(szczotki) czy ten moduł.Bo jak szczotki to jeszcze regeneracja możliwa a i może podmiana samego silnika na nowy Pinker - 16 Maj 2021, 09:31 Dziękuję za pomoc. Wentylator i chłodnicę wymieniłem na nowe. Teraz wszystko działa. Oby przynajmniej na parę lat bo w necie piszą że chłodnice potrafią się na gwarancji rozszczelnić. Pinker - 26 Kwiecień 2023, 20:13 Dzień dobry, niestety znowu nie działa mi wentylator chłodnicy w mojej C5 (ta 3.0 V6 I gen). Na uruchomionym silniku włącza się klimatyzacja ale wentylator jest martwy mimo że na wtyczce wentylatora jest 13 V. Czy to definitywnie oznacza że padł wentylator? Dziękuję. dejnekomirek - 27 Kwiecień 2023, 11:58 Jezeli na silniku wentylatora jest prad (+ 12 i masa ) , to problem dotyczy samego silnika. Na szczescie w tej wersji wentylatory kosztuja grosze, nie jak te z elektronika. Mozna tez nabyc uzywke, jest ich pelno w ofertach. Jesli masy brak, to problem moze dotyczyc przekaznikow na pasie przednim, czesto koroduja nozki przekaznikow ( inne przyczyny tez, ale to najczesciej) Pinker - 27 Kwiecień 2023, 13:02 Dziękuję za podpowiedź. Każdy z 3 przekaźników wyjąłem i oczyściłem. Wentylator ma podłączenie do wtyczki z 2 pinami plus minus. Masy nie zauważyłem. Rezystory wymieniłem na nowe. Wymontuję ten wentylator i zobaczę czy można sprawdzić szczotki. dejnekomirek - 27 Kwiecień 2023, 17:24 Nie musisz demontowac. Wystarczy podac prad na wtyczke i musi strtowac. Jesli reakcji brak , to silnik walniety. Wymiana szczotek nie jest prosta sprawa. Wydaje mi sie, ze lepiej wsadzic inny wentylator - te sa tanie. "Wentylator ma podłączenie do wtyczki z 2 pinami plus minus." - widac, ze nie jestes elektrykiem, + to zasilanie , a - to masa. Kontrolka powinna sie swiecic, podlaczona miedzy tymi pinami po wlaczeniu wymuszenia pracy wentylatora testerem, albo po wlaczeniu klimy. "- " jest masa na calym samochodzie. sasun71 - 27 Kwiecień 2023, 17:54 Miałem podobnie w xsarze,zasilanie dochodziło a każda szczotka była zapieczona w rdzy obudowy w których były( po prostu zgniło od wilgoci i lat),kupno używanego wentylatora mimo że używki tanie było fiaskiem-gdy się załączał trzęsło budą bo gdzieś zgubił wyważenie lub łożyska już kiepskie-kupno nowego tyle że zamiennika był spokój.. Pinker - 28 Kwiecień 2023, 09:14 Man jeszcze pytanie o zamiennik. Są różne ale prawie wszystkie są o mocy około 300W. Oryginał Valeo ma 500 wat ale też jest najdroższy. Nie wiem czy brać te słabsze za ok. 200zł bo Valeo to wydatek 500 zł. |
