wooytas-wm - 5 Luty 2023, 19:14 Temat postu: Czy zawór hamulcowy w każdym BX jest taki sam? Cześć wszystkim proszę o pomoc w powyższej kwestii. Mogę kupić zawór hamulcowy od bx 1.9 d i pytanie czy podejdzie do mojego bxa 1.4 bez wspomagania. audikom - 5 Luty 2023, 20:36 Takie info , ale czy pewne https://salko.pl/dystrybutor-hamulcowy/57846-dystrybutor-hamulca-bx-nowy-oryginal-citroen-pozycja-katalogowa.html https://francuskie.pl/czy-zawor-hamulcowy-do-citroena-mozna-regenerowac-4-mity-o-hydropneumatyce-i-jej-naprawach/ "Francuzi regenerują - ceny chyba bez zmian (jeszcze nie próbowałem): https://lepointmecanique.jimdofree.com/hydraulique/hydraulique-citro%C3%ABn/citro%C3%ABn-xantia-xm-cx-bx/ W PL chyba nikt się tym nie zajmuje (nie spotkałem się) - chyba musiałyby to być WZL " https://www.dropbox.com/s...I_a?dl=0=search https://www.dropbox.com/s...7_a?dl=0=search dejnekomirek - 5 Luty 2023, 20:38 Wszystkie zawory hamulcowe sa takie same, ewentualnie od XM maja tylko wyprowadzenie w innym miejscu, moi koledzy dawali rade zamontowac je do BX. Wnetrza maja takie same. Najwiekszy problem w zaworze jest w jego szczelnosci na sekcjach przedniej (jesli tu przedostaje sie cisnienie na zaciski , samochod sam hamuje i jesli silnik jest mocny, bardzo szybko dochodzi do zuzycia klockow i sprzegla) i na sekcji tylnej (gdy tu jest nieszczelnosc , samochod szybko opada na tylnej osi po wylaczeniu silnika) . Wzrost przeciekow (spadku cisnienia) wplywa na czestosc wlaczania sie pompy cisnienia i wydajnosc hydrauliki. Mozesz smialo odroczyc wymiane zaworu , gdy jeszcze nie hamuje na pracujacym silniku. Tym bardziej w systemie bez wspomagania. Wydajnosc pompy do rade utrzymac prawidlowe cisnienie w zawieszeniu i hamulcach. Zabieralbym sie za wymiane dopiero w przypadku z hamowaniem auta. Uzywany zawor to zawsze ryzyko, ze bedzie gorszy od oryginalnego, a roboty jest duzo z wymiana. Decyzja nalezy do Ciebie. Czesci warto gromadzic, ale wymiane trzeba przemyslec. wooytas-wm - 6 Luty 2023, 17:50 dzięki za informacje , No i stało się co miało stać . U diagnosty dziś na badaniu poszły dwa przewody z lej strony podczas hamowania na rolkach. BX uziemiony. Zamówiłem dziś przewody miedzianie i sukcesywnie będę wymieniał kolejne. Niech to. audikom - 6 Luty 2023, 18:01 To masz farta dejnekomirek - 6 Luty 2023, 20:13 Jesli jeszcze nic nie robiles przy przewodach hydraulicznych, to pamietaj o gumkach uszczelniajacych. Nigdy nie wpychaj rurki w gniazdo, w ktorym tkwi gumka. Grozi to dostaniem sie czesci gumki do przewodu i zapchaniem przeplywu, albo zablokowaniem elelmentow hydraulicznych. Prawidlowo nalezy najpierw wyciagnac gumke, zalozyc ja na koncowke rurki i tak wkladac w otwor. Ostroznie z zalapaniem gwintu, badz pewny, ze gwint lapie prawidlowo. Dokreca sie z wyczuciem , z malym oporem, ale do konca. Jesli nie bedziesz przestrzegal czystosci , bardzo szybko hydraulika zaprotestuje. Jesli pekly dwa przewody , radze zrobic dokladna kontrole stanu pozostalych. Takim newralgicznym punktem jest przestrzen nad tylna osia. Tam najszybciej koroduja rurki zawieszenia i hamulcow. Mam nadzieje, ze masz zrodlo nowych przewodow. Byl okres, gdy mozna bylo zamawiac je w prawie kazdym sklepie. Mysle, ze teraz juz jest duzo trudniej. Duzy problem jest przy zarabianiu koncowek, dlatego lepiej bazowac na gotowych przewodach . wooytas-wm - 6 Luty 2023, 21:13 dzięki za sugestie, na pewno skorzystam. Przewody ciężko z OE i ceny wysokie , na początek zamówiłem dwa 3 metrowe te ,które puściły. zamówiłem z firmy https://wpcompany.pl/index.php?s=2&f=2&p=1 mam nadzieję ,że bedą pasowały. wooytas-wm - 6 Luty 2023, 21:33 dziękuję za te linki do ważnej treści której akurat poszukiwałem. Pozdrawiam |
