pianka - 30 Listopad 2008, 02:13 Temat postu: Testy zderzeniowe C3 W testach Euro NCAP Citroen C3 osiągnął bardzo dobre rezultaty. Po zderzeniu czołowym jego konstrukcja została dobrze zachowana, a kabina uległa tylko niewielkim odkształceniom. Ponadto pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne bardzo dobrze spełniły swoje zadanie, chroniąc przednich pasażerów przed uszkodzeniami klatki piersiowej. C3 zadowalająco chroni ich również przed uderzeniem z boku, jednak dostępne opcjonalnie kurtyny ochraniające głowę dodatkowo znacznie zmniejszyłyby ryzyko obrażeń. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo dzieci, to C3 osiągnął nierówne wyniki. Piesi mają zapewnioną lepszą ochronę niż w przypadku innych samochodów z tej grupy. Zderzenie przednie System pasów i poduszek powietrznych zapewnia dobry poziom bezpieczeństwa. Podczas zderzenia zarejestrowano małą siłę uderzenia w klatkę piersiową kierowcy i pasażera z przodu. Aczkolwiek, jak w każdym małym samochodzie, również w C3 trudno było zapewnić wystarczająco dużo miejsca na kolana, aby chronić kierowcę. W C3 kolumna kierownicy stanowi zagrożenie dla okolic kolan. Poza tym nie są one narażone na inne niebezpieczeństwa. Z tyłu na środkowym miejscu umieszczono trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, co daje dużo lepszą ochronę niż pasy biodrowe. Zderzenie boczne C3 zapewnia wystarczającą ochronę przy zderzeniu bocznym. Jednakże tył głowy kierowcy uderzył w słupek drzwiowy. Jego klatka piersiowa zderzyła się z boczną częścią siedzenia i poduszką powietrzną, podczas gdy brzuch uderzył w panel drzwiowy poniżej podłokietnika. Bezpieczeństwo dziecka C3 posiada możliwość wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera, gdy fotelik jest zamocowany na przednim fotelu tyłem do kierunku jazdy. Obrazek i napis na naklejce umieszczonej na desce rozdzielczej wyjaśnia, jak tego używać, ale zawiera zbyt mało ostrzeżeń przed umieszczaniem dziecka tyłem do kierunku jazdy naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej. W testach trzyletnie dziecko siedziało przodem do kierunku jazdy, natomiast 18-miesięczne, w foteliku tego samego typu, tyłem do kierunku jazdy. Niestety głowa trzylatka nie była dobrze chroniona w żadnym z testów, za to półtoraroczne dziecko było chronione w obu. Bezpieczeństwo pieszych Citroen podjął wysiłki w modelu C3 w celu ochrony pieszych. Amortyzacja przedniej szyby pomogła mu otrzymać dwie gwiazdki. ZDERZENIE PRZEDNIE - GŁOWA Kontakt kierowcy z poduszką powietrzną stabilny Kontakt pasażera z poduszką powietrzną stabilny Przemieszczenie kierownicy do tyłu 6 mm Przemieszczenie kierownicy do góry 22 mm Przemieszczenie boczne 15 mm, w lewo ZDERZENIE PRZEDNIE - KLATKA PIERSIOWA Kontakt z kierownicą nie nastąpił Przemieszczenie słupka przedniej szyby 36 mm Integralność wnętrza samochodu stabilna ZDERZENIE PRZEDNIE - GÓRNE CZĘŚCI NÓG, KOLANA I MIEDNICA Występowanie twardych elementów konstrukcji kolumna kierownicy, metalowy wspornik deski rozdzielczej Kontakt elementów konstrukcyjnych z kolanami kolumna kierownicy, metalowy wspornik deski rozdzielczej ZDERZENIE PRZEDNIE - DOLNE CZĘŚCI NÓG Przemieszczenie pedałów do góry pedał gazu, 35 mm ZDERZENIE PRZEDNIE - STOPY I KOSTKI Przemieszczenie pedałów do tyłu hamulec, 76 mm Zniekształcenie przestrzeni na stopy nie nastąpiło ZDERZENIE PRZEDNIE - OCHRONA DZIECI Wykorzystanie fotelika Uniwersalne Kiddy Reboard marki Citroen i charakterystyczne dla pojazdu ISOFIX Wyłącznik poduszki powietrznej / Informacja o niebezpieczeństwie związanym z umieszczeniem dziecka na przednim fotelu Informacja w pięciu językach umieszczona na końcu deski rozdzielczej oraz osłonie przeciwsłonecznej (widoczna kiedy jest zamknięta). Nie ostrzega przed umieszczeniem dziecka tyłem do kierunku jazdy naprzeciw przedniej poduszki powietrznej. Montaż 18-miesięczne dziecko za pasażerem charakterystyczne dla pojazdu 3-letnie dziecko za kierowcą charakterystyczne dla pojazdu Ruch głowy dziecka 18-miesięczne dziecko chronione 3-letnie dziecko nie chronione Zabezpieczenie szyi 18-miesięczne dziecko dobre Zabezpieczenie klatki piersiowej 18-miesięczne dziecko dobre 3-letnie dziecko dobre ZDERZENIE BOCZNE - PODUSZKI POWIETRZNE Poduszka powietrzna ochraniająca głowę brak Poduszka powietrzna ochraniająca tułów jest ZDERZENIE BOCZNE - OCHRONA DZIECI Montaż 18-miesięczne dziecko strona uderzona mocowania typu ISOFIX 3-letnie dziecko strona nie uderzona mocowania typu ISOFIX Ochrona głowy 18-miesięczne dziecko chronione 3-letnie dziecko nie chronione Przyspieszenie ruchu głowy 18-miesięczne dziecko dobre 3-letnie dziecko dobre robson - 5 Styczeń 2009, 21:10 Tylko krocze słabo wyszło 
pianka - 8 Styczeń 2009, 01:48 zgadzam się a to jest bardzo istotne 
robson - 10 Styczeń 2009, 18:40 No wiadomo, kobieta miała by wtedy problem z takim delikwentem... 
|
