tomasz102 - 24 Listopad 2011, 22:58 Temat postu: 2.1td prawdopodobnie pompa Witam. Mam problem z moim autem. Silnik niezależnie od temperatury co chwile bardzo szarpie na wolnych obrotach i przy tym bardzo kopci na biało, przy przyśpieszaniu czasem słychać jak pompa wysokociśnieniowa by pracowała na sucho. Pierwsza diagnoza to zapowietrzający się układ paliwowy, w węzykach są bańki 1/3mm, ale prawdopodomnie to nie to. Przewody pod maską powymieniałem, wszędzie obejmy, wywalone kolanka, itd. Dzisiaj Xantia byłą u znajomego mechanika i wyrok na 99% pompa (Lucas Epic III), faktem jest, że podcieka i prawdopodobnie tam zaciąga lewe powietrze. Poprzedni właściciel niby ją regenerował niedawno i albo jest tak wyruchana, że zasugerowano mu pogonienie auta do "żyda", lub ktoś spartolił robotę albo koleś kłamał. Jedyny zakład w okolicy który robi te pompy jest w Sobótce, ale za wymianę uszczelniaczy krzyczą 800zł  i trzeba czekać miesiąc  bo tyle roboty mają (sama naprawa 1 dzien).
Czy jest sens zabierać się do tego samemu? Nie mam doświadczenia z pompami, ale jestem w miarę ogarnięty technicznie. Jeżeli macie jakieś sugestie, infromacjie o zestawach naprawczych, schematy, a może ruszać tylko tam gdzie cieknie a nie całość, linki do jakiś konkretnych tematów to bym bardzo prosił o pomoc bo patyka wywalić na pompę to lipa. Automach - 24 Listopad 2011, 23:18 Witaj !!!! powietrze w wężach powinno być usunięte , prawidłowo nie idzie tam powietrze
Co do uszczelnienia pompy jak masz trochę pojęcia to dasz rade , 
Teraz na szybko znalazłem coś co ci się przyda w tej akcji , co prawda inne auto ale pompa to pompa , dodam ze ja wolę zawsze zamiast dać komuś do roboty to za tą kasę kupić se to co potrzebne do pracy 
http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=5232 http://forum.fordclubpols...ad.php?t=112144 http://www.w202.pl/printv...?t=5232&start=0 http://chomikuj.pl/mbred/Fiat+ULYSSE*2c+Citroen+EVASION*2c+Peugeot+806*2c+Lancia+ZETA/Uszczelnianie+pompy+lucas+epic+1,344840023.doc http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1759532.html http://www.google.pl/sear...=og&sa=N&tab=wi troszkę studiowania ale mam nadzieję ze ci pomoże daj znać co i jak ci poszło i może jakieś fotki wklej będa dla naszych następców
Pozdrawiam Krzychu
Wodnikczek - 25 Listopad 2011, 00:16 Miałem podobne problemy z epikiem. Walczyłem z nim 5 miesięcy. Te same miałem objawy gdy temperatura spadła poniżej 5 stopni. Sprawa jest następująca masz 3 wyjścia 1 to naprawa w serwisie niestety są 3 stoły pobiernicze w Polsce. Warszawa Gdańsk i Poznań adresy musiał bym gdzieś wygrzebać lecz po 1 telefonie zrezygnujesz naprawa epicka w moim przypadku MK II 3,200zł nowa 5,200zł. Masz jeszcze 2 wyjście pobujać się do Rzeszowa tam epika mi zrobili za 600zł i hula do dziś i mam gwarancje roczną lub wysłać do nich. Choć do 2 opcji mam mieszane uczucia 3 wyjście skontaktuj się z Baksowatym znajdziesz łatwo jest na forum. Ostatnio z nim pogaworzyłem jak był przy końcówce roboty przy wywalaniu epika z xantii i zastępowania boschem. od 2 reki wiem że się operacja udała i właściciel się cieszy autkiem. Powodzenia. tomasz102 - 25 Listopad 2011, 08:50 Dzięki Panowie za pomoc i materiały. Jeżeli nawet takie banieczki są niepożądane to odetnę układ paliwowy i zrobię bezpośrednio jakiś zbiorniczek do pompy i zobaczymy. Jeżeli nic to nie pomoże, najpierw "załatam wyciek" a dalej zobaczę. tomasz102 - 25 Listopad 2011, 09:44 A jeszcze jedno, macie może namiary gdzie kupic zestaw naprawczy do tej pompy, albo oznaczenia pompy R0 cos tam, bo babka nie może stwierdzić czy mają taki zestaw. Automach - 25 Listopad 2011, 11:04 tomasz102, Tu jest jeden link do zestawu http://sklep.intercars.co...p=5354&wsk=O#/x wklep sobie zestaw naprawczy do pompy lucas na google i wywali ci masę linków . nie jestem pewien na sto % ale chyba w Focie mają tez i tam powinno być taniej , niestety na razie nie jestem w stanie tego sprawdzić popatrz na http://www.fota.pl/ albo zadzwoń do nich to oni ci poszukają
Pozdrawiam Krzychu
tomasz102 - 25 Listopad 2011, 14:52 wiem że jest tego troche ale czy to to samo co do meska albo forda? Automach - 26 Listopad 2011, 00:29 Najważniejszy jest typ czy numer pompy ,wiele aut miało mocowaną te sama pompę , różniły się tylko mocowaniem i wielkością koła , na pewno masz na pompie tabliczkę znamionowa i według tego musisz szukać
Pozdrawiam Krzychu
robson - 26 Listopad 2011, 00:40 tomasz102, Jak by kolega użył wyszukiwarki to by znalazł temat, który już był przerabiany: KLIK |
