Znalezionych wyników: 4421

waldek40, Tym bardziej jak spotkały kałuże po rozgrzaniu..a i jeszcze czy przeguby napędowe nie mają dość luzu ze potem rzuca zamiast utrzymywać osiowość.. pen3, Polecam usunąć ranty;) mnie wkurzało już samo piszczenie klocków o nie..

damian2121, Skoro jest check to i są błędy..Czujnik wału też mógł się popsuć jak nie jaki markowy na pierwszy montaż..Druga sprawa czujnik abs też może padł lub zerwany kabel,albo zabłocona koronka abs jak jest w tej wersji a nie magnetyczna

chmurak, Xsara 2000 rok miała już sterowanie przez BSi i bezpiecznik klimatyzacji który tam wywalał po zwarciu cewki kompresora..

pen3, To w każdym nie tylko citroen;) W punto bez wspomagania nie szło ukręcić podczas jazdy a po wymianie wahaczy na nowe bo luz sworznia ,jednym palcem kręcone koła na postoju na kostce bez wysiłku..sworznie sie zacierały i taki był opór..tak że szukać przyczyny.Ewidentnie coś wpada w rezonans przy danej prędkości. A pochył regulacji kierownicy dobrze zablokowany ?..

Coś takiego ?stabilizator

Witam:)Zjawisko nie jest normalne-stara xsara mnie nie skakała a ma 24 lata w drugich rękach;)..gdzieś jest luz ,albo na zawieszeniu albo układzie kierowniczym plus maglownica.To że sprawdzano nie gwarantuje że ktoś czegoś nie znalazł..kolega za pomocą brechy znalazł przyczynę stuków w domu kiedy mechanicy niczego nie znaleźli a powinni bo wyrypany był wahacz gdzie śruba w gumie chodziła jak by tej gumy nie było-tyle czasem jest warte SKP i mechanik z warsztatem.Kolejny problem to droga-czasem stuka i bują na kiepskim asfalcie co się przekonałem w C4 z roku 2014 a już na innym odcinku auto jak nówka..tak że testy na tym samym kawałku drogi;) Xsara kiedyś też zjechałem na MOPA bo nagle w drodze poczułem bicie po kierownicy jak by coś z kołami a to droga była jak tralka.Oględziny na parkingu nie wykazały szkody a kawałek dalej droga nie była sfałdowana i znowu komfort i cisza..Oczywiście biorę pod uwagę że masz jakiś problem techniczny.

Serwice -ale z jakiego powodu? zapchany DPF? koniec czynnika Adblue? czy inne błędy bo rozumiem że pisk to np: nie pasek klinowy ..Adblue czasem jest do pełna ale system czasem nie działa przez krystalizacje tego czynnika gdzieś czytałem..Lepiej gość który określi błędy na kompie..Bo błędy można zczytać,skasować i czy ponownie wywali z piskiem..;)

Jak nie zgaśnie po ileś odpaleniach to takie coś kasuje aplikacją w komórce i ELM na OBD po zczytaniu błędu..

Netserwer, Miałem kiedyś straty mocy w fordzie 1.8diesel ,gasł ,lub nie chciał zapalić a po krótkim czasie odczekawszy zapalał,brudy w układzie spalinowym, w moim przypadku to coś co się wytworzyło przez lata zatykało mi otwór dolotowy do filtra paliwa,a kombinowałem z filtrem który był nawet nowy i pompą paliwa od wtrysków bo może luzy i fałszywe powietrze,po wyczyszczeniu układu sprężarką od baku do filtra miałem spokój do końca więc może kłopot jest w układzie paliwowym lub obudowie filtra paliwa co było przyczyną w xsarze 2.0diesel bo są zaworki zwrotne do baku i też auto słabe było a potem check.

Netserwer, Dostawał komputer już pewnie błędy podczas pracy:) i robił co mógł :-D

Wspomniane BMW na filmie miało problemy z rozruchem a zachowywało się tak jak by brakowało mu ropy i po jakimś czasie zagadał i silnik chodził aż do następnego razu..

arturromarr, To trafiłem szukając tematu...kiedyś były różne na instrukcja.pl ale też zaczęli kombinować z opłatami za to co było gratis..Zaś strona citroena posiada już młodsze modele .Co do Opery używam od lat na PC;-) citroen

Wojtek C, Taka strona, ale nie pobierałem bo nie mam XM .Instrukcja

Sprawdź czy zawsze dociera ropa ,czy czasem nie ucieka po postoju,potem może czujnik wału bo widziałem kiedyś BMW ale ten problem gość pokazywał na wykresie jakiegoś urządzenia że są przerwy i problem z rozruchem..

Wojtek C, Czyli jednak instrukcja obsługi zegara po odłączonym aku,a nie awaria wyświetlacza.. :-)

Wojtek C, Wrzuć fotę stanu paska zegara może ktoś coś podpowie..