Znalezionych wyników: 4413

Netserwer, Miałem kiedyś straty mocy w fordzie 1.8diesel ,gasł ,lub nie chciał zapalić a po krótkim czasie odczekawszy zapalał,brudy w układzie spalinowym, w moim przypadku to coś co się wytworzyło przez lata zatykało mi otwór dolotowy do filtra paliwa,a kombinowałem z filtrem który był nawet nowy i pompą paliwa od wtrysków bo może luzy i fałszywe powietrze,po wyczyszczeniu układu sprężarką od baku do filtra miałem spokój do końca więc może kłopot jest w układzie paliwowym lub obudowie filtra paliwa co było przyczyną w xsarze 2.0diesel bo są zaworki zwrotne do baku i też auto słabe było a potem check.

Netserwer, Dostawał komputer już pewnie błędy podczas pracy:) i robił co mógł :-D

Wspomniane BMW na filmie miało problemy z rozruchem a zachowywało się tak jak by brakowało mu ropy i po jakimś czasie zagadał i silnik chodził aż do następnego razu..

arturromarr, To trafiłem szukając tematu...kiedyś były różne na instrukcja.pl ale też zaczęli kombinować z opłatami za to co było gratis..Zaś strona citroena posiada już młodsze modele .Co do Opery używam od lat na PC;-) citroen

Wojtek C, Taka strona, ale nie pobierałem bo nie mam XM .Instrukcja

Sprawdź czy zawsze dociera ropa ,czy czasem nie ucieka po postoju,potem może czujnik wału bo widziałem kiedyś BMW ale ten problem gość pokazywał na wykresie jakiegoś urządzenia że są przerwy i problem z rozruchem..

Wojtek C, Czyli jednak instrukcja obsługi zegara po odłączonym aku,a nie awaria wyświetlacza.. :-)

Wojtek C, Wrzuć fotę stanu paska zegara może ktoś coś podpowie..

Wojtek C, Może pomoże ,odłącz aku..odczekaj i podłącz ponownie i niczego nie ruszaj ,nawet nie łap za klamkę. Po czasie dopiero z dwóch lub więcej minut otwórz auto i przekreć stacyjkę bez zapłonu..Xsara gdy nowy nabywca był zbyt nagły miała większe problemy :-D

bo się sterowniki nie uzbroiły..

asaledr, Pole kratki to poziom,czasem są kreski -ja zawsze daje 3/4.bo jazda z górki lub pod górkę to już czasem minimum..a Citroen obniżył kiedyś pole na bagnecie dla sabotażu,niemcy mając na używaniu podczas II wojny citroeny lali według bagnetu i zacierały się silniki.Po wojnie Citroen odtajnił swój sabotaż że trzeba poprawić bagnety w użyciu dla cywili jak jakaś przeżyła lub była wyremontowana;)

https://citroen.org.pl/forum/printview.php?t=6531&start=0&sid=0e779f5961e512234993f74c3379ab3f Podobny problem z ekranem..Komuś pomogło czyszczenie styków

Witam:)krzysiek86mrozi, Po starej xsarze gdzie takim czymś jak komfort wnętrza rządziło BSI myślę że jakiś moduł zaczyna szwankować i udał bym się do szpeca na podłączenie do komputera w celu potwierdzenia i szukania modułu z takim samym numerem ,pewnie trzeba go zakodować do auta będzie bo może obsługuje imobilaizer. Chodż za młode auto na takie defekty, ale przed sprzedażą ktoś może skasował błędy itd. Akumulator w nowych też potrafi zrobić choinkę na desce więc aby jego wykluczyć zrobić podmianę na inny..

Wojtek C, Witam:)

asaledr, Nie miałem nigdy dwumasy ale jeśli komfortem miało być 300-500zł różnicy to wiem czy warto bawić się na sztywno? Bo widzę że sztywne ponad 800zł a dwumas 1300zł ? Jeśli trafne do modelu ze strony co podałem,może gdzie indziej nawet taniej.Koszt montażu i demontażu pewnie podobny.

Zadzwonił bym do nich bo podają początkowe numery dla VIN https://www.sprzeglo.com....4516#opis_start

arturromarr, Pięknie i oby służyło:) ZUCH :-)