[TomekSaxo]

Witam, ostatnimi czasami coś mam pecha na moją cytrynkę, tym razem mam problem z mocą. Auto po nocne gdy odpalę (a są problemy z odpalaniem) nie ma mocy, szarpie, nie bardzo chce jechać (benzyna + lpg, ale tu i tu ten sam problem) po 10 minutach gdy auto złapie temperaturę wszystko wraca do normy.

Saxo 1.1 '98
Po całym dniu pokazuję mi że:
czujnik temp. wody 39*C
czujnik temp. powietrza 36*C

i teraz nie wiem, czy czujniki mają zakres np. od 35 ?
czy po prostu siadły

czujniki temp wody namierzyłem są dwa, zielony i niebieski, podejrzewam że jeden daje wartość na komputer a drugi na deskę rozdzielczą (mam kontrolkę, nie wskaźnik) który jest który ?

w serwisie mi powiedziano że ten samochód nie posiada czujnika powietrza, więc skąd ta wartość ?
ewentualnie, gdzie jest czujnik powietrza w saxo 1.1 '98 (jest podgrzewacz powietrza rzekomo, ale to nie jest czujnik, i podobno mam tą wartością nie zawracać sobie głowy)

Dzięki za wszelkie uwagi

[Jacoll]

Zielony jest dla kompa... prawdopodobnie on jest uwalony.
Nie mam teraz dostępu do pomocy naukowych... nie chcę wprowadzać w błąd. Jutro postaram się zerknąć i podać wartości oporowe dla czujnika.

[Jacoll]

Jestem z wynikami...
TomekSaxo, zmień serwis... bo tan leci po łebku, albo traktują klienta na odpierdziel.
W załączniku parę danych na temat Twojego bolida...

---

Czujnik temperatury chłodziwa Saxo 1,1.PNG

Plik ściągnięto 5715 raz(y) 3,52 KB

Saxo 1,1.PNG

Plik ściągnięto 19 raz(y) 75,72 KB

Saxo 1.1.PNG

Plik ściągnięto 15 raz(y) 34,85 KB

[TomekSaxo]

Hmmm.. czujnik okazał się faktycznie uwalony, nowy działa zdecydowanie lepiej
lecz problem znacznie mniejszy ale nadal występuję

aktualnie mam wymienione: świece +kable, oraz wcześniej sondę lambda (palił jak smok)
... mocy przybyło, auto lepiej się zbiera, mniej pali, ale na zimnym wariuje,
wystarczy teraz 1-2 minuty i wszystko wraca do normy

co jeszcze może być przyczyną ?

auto zachowuje się jak by nie miało ssania, silnik krokowy działa gdy dam test w lexia, działa w pełnym zakresie

[dejnekomirek]

Witam. Ten silnik wymaga dokladnie ustawionych luzow zaworowych. Sa one troche inne niz w innych silnikach. 0.2 dla ssacych i 0.4 dla wydechowych na zimnym silniku. Ustawienie mniejszych luzow powoduje zla prace silnika na zimno.
Calkiem mozliwe, ze u Ciebie te luzy sa zbyt male i dlatego masz takie objawy.
Mechanik wyuczony na innych pojazdach ustawia z rozpedu 0.2 i 0.25 i .... Sam tak kiedys ustawialem i bylo bardzo zle z praca s ilnika po odpaleniu. Dopiero poprawne ustawienie usunelo wszelkie problemy. Podobny Problem wystepowal w silnikach Forda z lat 80.

[TomekSaxo]

a widzisz, tego absolutnie nie brałem pod uwagę, fakt, wymiana świec i kabli oraz zawieszającego czujnika poprawiła w 60% problem (co nie jest nowością, wiadomo że zajechane świece i kable to nic dobrego)

ale absolutnie nie brałem pod uwagę zaworów!
a najechane mam ćwierć miliona od ostatniej regulacji

na dniach ustawię i dam znać czy to rozwiązało w 100% mój problem