[dejnekomirek]

[massior]

Ostatnio wziąłem się za te wycieki olejowe (miska + pokrywa zaworów), wymieniłem świece, płukanka, świeżutki olej, filtr powietrza, zaizolowałem kable pod obudową filtra (delikatnie poprzecierane) i nie to autko. Ale żeby nie było za pięknie to po 250km znów P0420
Puszczą mrozy to wywalę tego kata, wymienię te uszczelki i fizycznie go oblukam bo jakość zdjęć z tego endoskopu za wiele nie pokazuje.
Wielkie dzięki za pomoc

[dejnekomirek]

https://www.youtube.com/w...b_channel=nonda

Co prawda po angielsku, ale pokazuje dobrze, gdzie moga byc problemy z tymi bledami.

[Adam1965]

[dejnekomirek]

Cytat:

Adam1965

Przypominam jeszcze raz, ze te bledy wcale nie musza byc spowodowane uszkodzeniem kata. Mialem C5 3.0 v6 w gazie , bez katalizatorow i zadnych bledow p0420 i P0430 nie mialem. Troche trwalo zanim doprowadzilem silnik do idealnego stanu, gaz rowniez, ale potem wszystko pracowalo dobrze.
Zamontowalem tez magnesy kupione na alegro do gazu z powodu braku katalizatorow (ich brak , a sa trzy , odkrylem po jakims czasie uzywania samochodu), ale tez i z przyzwyczajenia, bo prawie zawsze je stosuje. Auto bylo perfekcyjne. Z uwagi na dosc duze zuzycie paliwa (gazu) zmienilem na C5 x7 2.0 RFJ tez w gazie. Tez kupilem z bledem P0420 i po korekcie instalacji gazowej i wymianie plecionki , oraz parownika i wtryskow , przy przebiegu 300 tys. km wszystko dziala idealnie. Auto pali srednio 9 litrow gazu i brak jakichkolwiek bledow spalania. Magnesow brak.
Ciagle jeszcze dorabiam w warsztacie (emerytura) i pierwsze co robie przy wystepowaniu P0420, 0430 to wymiana swiec, sprawdzenie stanu cewki zapl., i sprawzenie stanu szczelnosci ukladu wydechowego. W 90% przypadkow to pomaga. Bardzo rzadko trzeba szukac dalej. Przez cale zycie tylko dwa, albo trzy razy powodem byl katalizator.

[Adam1965]

Zgadza się . Ja poszedłem tropem katalizatora ponieważ(to była najtańsza opcja osprawdzenia ) bo miałem endoskop z Lidla ( spłacił się wielokrotnie) i przy okazji wymieniałem po kolei wszystko co wskazywała autodata oraz Tis który mi został po Oplu.
U mnie wyszło na kata.
Ale patrząc na zdjęcia katalizatora kolegi to wydaje mi się że jest przytkany.

[sasun71]

Mam 23 letniego kata w dieslu ,spawana była nawet blacha(pęknięcie) i jakoś nie jest zapchany kiedy u mnie 13lat jeździł ogólnie 5-6km do pracy w jedną stronę..poza pare wycieczek po 200-300km .I jak widzę wpisy auto dużo młodsze ,że od razu kat do wymiany to jak u chirurga mańkuta pomyłka i wycięcie zdrowej nerki zamiast tej z rakiem (takie coś miało miejsce w szpitalu) Zapchany Kat to nie chwile poprawy i powrót do błędu..to tak jak 80max/h po autostradzie auto kolegi i odkrycie mocy kiedy sznur wełny z ostatniego tłumika zobaczył w lusterku na kilka metrów XD ,bo szkielet wewnątrz zgnił i wełna zatkała wylot jak szmata w 4 pancernych Wichurze Też przed faktem odkrywczym mówiono mu że opel stary a katalizator się kończy

[Adam1965]

Felicja 2000r 280 tys.( 120 na LP) katalizator czysty.
Meriva 2003r 260 tys ( 110 na LPG) kat po zawiezieniu do mycia znajomy powiedział że nie ma co myć bo przelotowy.
Xara Picasso 2008 bez LPG i kat stopiony.

Wniosek ? Nie ma reguły.
Jak ktoś dba o podzespoły i na czas reaguje na usterki a nie jeździ z checkiem ( bo odpala więc po co robić) to ma .
Ja trafiłem na przebieg oficjalnie 197 tys . a w historii defektów mam 260 tys. A ile rzeczywiście to tylko Austriak wie.

Kolega massior też trafił jak widać na dobrze pokombinowane auto.

[sasun71]

Adam1965, Tylko my na siłę nie mówimy wywal Kata..a potem : to jednak nie kat? może przelew na koszty ktoś zapyta? Podejrzewam u siebie w xsarze przebieg pół miliona przebiegu,,w tamtych czasch podczas sprowadzenia cięto licznik bez pytania 200tyś a 400 i więcej też widziano kiedy doczytano ile miał w kraju pochodzenia..Tak ze przebieg to tylko to co widzimy na ,,blacie''

[Adam1965]

[sasun71]

Adam1965, A ja patrzę wszystkie wątki w tym temacie i ciągle wracasz do katalizatora-wiesz co to sugerowanie ? teraz mnie zasugeruj objaw z autostrady -lecę do 110 ,powyżej auto traci moc,check a poniżej można jechać,zapchany Katalizator?Bo ewidentnie się udusiło auto..

[Adam1965]

Tak katalizator bo problem wciąż krąży wokół niego.
Zobacz jak u Ciebie pracuje druga sonda.
Czy aby tak samo jak u kolegi?

Ja pokazywałem jak po wymianie katalizatora pracuje moja.
Zawsze każdemu powtarzam że pierwsze jest diagnostyka.
Potem wymiana.
Kolega massior jak widzę jest ogarniętym użytkownikiem C3 i nie robi jak widać nic pochopnie.
Ale dąży do likwidacji problemu.
Po drugie jeżeli jest tylko jeden błąd to obszar poszukiwań się zawęża.Jeżeli jest ich więcej to trzeba szukać po kolei.

Chciało mi się sprawdzić czy po poluzowaniu złącza najbliższego sondzie drugiej u mnie błąd P0420 wyskoczy . I jak doczytaleś to nie wyskoczył.
Momo że furczało z tego połączenia równo.
A Ty co sprawdziłeś . Chciało Ci się .
Po co te aluzje?

Co do twojego problemu to jak zawsze podłącz do Lexii i sprawdzaj anomalie .
Masz checka to trzeba sprawdzić co zapisało.
Masz błąd P0420?
Na razie nie wiesz.
Więc odczytaj a potem pisz bez niepotrzebnych aluzji
Nie wpieraj mi że kogoś do czegoś zmuszam i mu sugeruję na siłę.
Wszyscy w każdym temacie sugerują .
Każda porada to sugerowanie .
Choćby nawet wymiana świec , czy sond.
Też będziesz miał do nich pretensje

[dejnekomirek]

[audikom]

Mnie się wydaje że za często szukacie błędów w swoich autach

[Adam1965]