[Runner79]

Witam, zaszła konieczność w XP wymiany lewego zacisku oraz kompletu tarcz i klocków na tył, kiedyś kiedyś po wymianie też kompletu hamulców podczas odpowietrzania pojawił się problem, dopiero wg słów mechanika ( średnio się znam ) konieczne było podłączenie komputera i odpowietrzanie od strony pompy ABS co było możliwe tylko poprzez komputer , teraz moje pytanie jest - czy to prawda, czy zwykły mechanik bez żadnego podłączenia będzie w stanie odpowietrzyć układ po wymianie

[sasun71]

Według mnie ale mogę się mylić, może zrobić zaciski na wężykach z tyłu i normalnie odpowietrzyć po wymianie ,ponieważ podobnie miałem w xsarze I przy wymianie całej belki na regenerowaną.Może problem był przy całkowitym opróżnieniu układu z płynu.

[dejnekomirek]

Odpowietrzanie systemu hamulcowego z ABS wymaga odpowietrzania z testerem tylko w przypadku zapowietrzenia pompy ABS. Dzieje sie tak, gdy splynie plyn ze zbiorniczka i dostanie sie powietrze od strony zbiorniczka. Jesli ktos nie dopusci do takiego ubytku plynu , wystarczy tylko odpowietrzenie samego zacisku. Zeby z kolei nie dopuscic do ubytku znaczacego plynu , wystarczy przed odkreceniem zacisku wcisnac troche pedal hamulca jakas tyczka , oparta o pedal i o oparcie fotela z drugiej strony. Moze tez ktos usiasc i trzymac wcisniety pedal hamulca przez czas wymiany zacisku. Myslacy mechanik najpierw sprawdza stan plynu w zbiorniczku, a nastepnie wykreca stary zacisk i natychmiast podlacza nowy. Wszystko trwa pare sekund i uklad sie nie zapowietrza. Podziwiam tych, ktorzy najpierw odlaczaja zacisk , a potem jada po nowy, nie przejmujac sie tym, ze caly plyn wyplywa odkreconym przewodem. Potem problem z odpowietrzenie hamulcow.

[Runner79]

Dziękuje za wyjaśnienie, rozumiem , raczej nie będzie problemu