[robson]

Już myślałem: łuczywa są lepsze? Gdzie dziatki i kotki, co z nimi, a gejsze? Tak stoją przy drodze; co zrobię - wyjdę i się rozejrzę?!

[tomektb]

niestety klosze nasze homolagacją w inne żarówki zaopatrzone być muszą, a i poziomowanie powolne zbyt bardzo jest

niestety klosze nasze homolagacją w inne żarówki zaopatrzone być muszą, a i poziomowanie powolne zbyt bardzo jest

[robson]

http://swiatelka.pl/ - tu pan władza polecił by zgłębić się w sztukę. Jak założyć xenony by nie narazić się w Jeleniej na następną szkółkę

[GLADIATOR]

Domyślam się że ich celem są Xenony. Jak widać inaczej nie potrafią zarobić .Upolowali cię ptaszku za nisko leciałeś.(bez obrazy)

[donalehandro]

brat gladiator slusznie prawi

[robson]

Odświeżę może trochę temat. Trochę ostatnimi czasy surfowałem po necie i dokopałem się nowych ustaleń (w sumie starych ale dopiero co wygrzebanych...).
Zatem wynika z nich to, że w Porozumieniu dotyczącym przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach oraz wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań, sporządzone w Genewie w dniu 20 marca 1958 r. (opublikowane w Dz. U Nr 104 z dnia 26 września 2001 r., poz. 1135):

"Stosowanie regulaminów może następować poprzez różne procedury administracyjne alternatywne do homologacji typu. Jedyną powszechnie znaną procedurą alternatywną stosowaną w niektórych państwach członkowskich Europejskiej Komisji Gospodarczej jest samocertyfikacja, za pomocą której producent oświadcza, bez uprzedniej kontroli administracyjnej, że każdy produkt wprowadzany na rynek odpowiada danemu regulaminowi; właściwe władze administracyjne mogą sprawdzać, w drodze losowego badania rynku, czy wyroby samocertyfikowane są zgodne z wymaganiami danego regulaminu."

Zatem, kupując coś w UE g. nas obchodzą przepisy w PL bo te z UE są także ważne i to w całej UE.
Zatem kupując np. niemiecki zestaw, policja może nas cmoknąć. Wystarczy powołać się na to rozporządzenie. Oczywiście, nie dotyczy to zestawów z Chin...

[Wodnikczek]

Jesienią poprzedniego roku mój lekarz od xm-y wmontował sobie takie cudeńka w swoim hydrowozie poprosiłem go o to samo i mam. Jak na razie jeżdżę sobie i drogóweczka nic do mnie niema choć już parę razy na radarek mnie próbowali ciachnąć

[qwerty]

mój znajomy miał xsarę picasso i włożył sobie ksenony w ASO w Jeleniej Górze. Po pól roku zmienił na normalne żarówki "H". Powód - co chwilę coś się tam przepalało. Nie wiem czy miał pecha, czy nie kompetentni ludzie się tym zajmowali, ale ogólnie była lipa

[robson]

Moje chińskie dają radę ale aby się nikt nie czepiał na razie je odłączyłem. Jednak daje to po oczach. Już od dłuższego czasu myślę o zakupie starych lamp z MKI aby przerobić je na soczewki. No ale trzeba mieć trochę czasu na to. Może kiedyś uda mi się to i zrobię instrukcję dla potomnych

[qwerty]

a czy często spotykacie na drogach auta które oślepiają ksenonami, albo żarówkami H 90/100W ???? bo ja dość często, nie przeszkadza to tak w dni zimowe, jak i na suchym asfalcie, ale podczas deszczu w nocy to masakra a co nie którzy mądrzy włączają jeszcze halogeny.

[robson]

[qwerty]

mnie uczono, że światła przeciwmgłowe potocznie zwane halogenami można używać na drogach krętych i gdy widoczność spada do 50metrów, ale może się mylę i teraz można je używać na każdej drodze i w każdych warunkach, także nie dyskutuję bo nie jestem z kodeksem na bierząco

[robson]

Światła przeciwmgłowe przednie służą do jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami. Przepisy prawa o ruchu drogowym dopuszczają użycie tych świateł także w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od zmierzchu do świtu na odpowiednio oznaczonej drodze krętej (art.51 ust. 5). Jeśli zaś chodzi o światła przeciwmgłowe tylne to przepisy zezwalają na ich użycie, w sytuacji, gdy zmniejszona przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość mniejszą niż 50 metrów. Kierujący ma jednak obowiązek niezwłocznie wyłączyć te światła w razie poprawy widoczności.
Najważniejsze jest, żeby świateł przeciwmgłowych używać zgodnie z ich przeznaczeniem zapisanym w przepisach ruchu drogowego, to znaczy podczas mgły i obfitych opadów śniegu, a nie w czasie deszczu. Z uwagi na ich charakter i zamocowanie z przodu samochodu stosować je według obowiązujących przepisów, podczas dobrej widoczności, świateł przeciwmgłowych nie wolno stosować w dzień a należy nocą i na krętej drodze. Wówczas są pomocą dla kierującego a nie udręką dla innych uczestników ruchu. - Kręta droga to taka, która została opatrzona stosownym znakiem. (ostry zakręt w lewo/prawo, początek drogi krętej).