[Automach]

bartek1080, ja bym poprawił ten lut - słyszałeś takie hasło jak zimny lut to coś co jest zlutowane ale nie przewodzi do końca prądu jeżeli ktoś tam się bawił ja bym to poprawił myślę że to jest to co ci nie daje spać


Pozdrawiam Krzychu

[bartek1080]

słyszałem o zimnym lucie ale nie robiłem tego ale na wyświetlaczu?? go poprawić bo z tego co wiem to jest tam trochę tych tego

[Automach]

bartek1080, nie chodziło mi o powtórne zlutowanie kabelków przy czujniku - przy kole , w wyświetlaczu się nie baw bo namieszasz najlepiej wymień kawałek ten co ktoś lutował , wlutuj nowy kabelek i zaizoluj dobrze , najlepiej załóż izolacje termokurczliwą to taka koszulka co jak podgrzejesz to się z kurczy i będzie super
tak to wygląda http://www.lapppolska.pl/...how=657&group=2
pozdrawiam Krzychu

[bartek1080]

co to izolacja to wiem:D:P:P ok jutro się pobawię i dam znać co zmodziłem a tak przy okazji jeśli nie bedzie przejścia prądu w kostkach przy kole to gdzie dalej szukać koło pompy abs-u komputerze??

[Automach]

bartek1080, Omami sprawdzasz tylko czujnik bo jak będzie on walnięty nie będzie przejścia i się nie kapniesz
, omomierz sprawdza poziom oporu jaki stawia kabel dla prądu jak będzie przerwany to nic nie pokaże czyli 0000


Daj znać co się dzieje a w razie co skype i melduj do mnie to ci pomogę

Pozdrawiam Krzychu

[bartek1080]

właśnie sprawdziłem czujniki prawy jest walnięty a lewy(od kierowcy) dobry idę szukać w garażu jakiegoś dobrego jak mi sie uda dam znać co dalej ps. mam nadzieje że to tylko ten czujnik:D:P

[robson]

bartek1080, Ten komunikat i pikanie na pewno pochodzi od luźnego kabla, który kiedyś szedł do czujnika temperatury skrzyni. Wejdź pod auto i pooglądaj, może coś tam zwisa i nigdzie nie jest podłączone. Może to konektorek lub ucięty kabel.

[bartek1080]

a może ktoś orientuje sie skąd on może wychodzić było by łatwiej bo mało miejsca pod silnikiem mam ;/;/

[robson]