[maciejka]

Witam wszystkich forumowiczów!
Od niedawna myślę o zakupie C2 vrt np.
http://allegro.pl/vrt-kor...3525756875.html

niestety nie jestem fachowcem z branży i mam prośbę: czy jesteście w stanie podpowiedzieć na co zwrócić uwagę przy zakupie takiego autka?!

[Przezdziu]

WItam serdecznie jest to mój pierwszy post na tym forum podepnę się pod temat kolegi, od jakiegoś czasu zainteresowany jestem zakupem citroena c4 coupe vts. Pod uwagę biorę dwieopcje silnikowe 2.0 hdi 136 km i 2.0 benzyna 180 km. Mam kilka pytań natury technicznej otóż:

- sprawdzałem na autocentrum raporty spalania dla silnika 2.0 benzyna 180 km i 177km i sporo się rózniły od siebie czym to jest spowodowane i czy jest to prawda? z tego co przejżałem otomoto i allegro ciężko znaleźć wersje 180km.
- druga sprawa czy silniki 2.0 hdi nadają się na krotkie trasy ? (4-5km do pracy?) i jak znosza one chip tuning ?
- trzecia i ostatnia sprawa, chodzi mi o to czy w Waszych cytrynkach też tak wygląda kokpit od strony pasażera?

http://otomoto.pl/citroen-c4-C30551977.html
http://otomoto.pl/citroen...-C30375937.html
http://otomoto.pl/citroen...-C30481505.html

chodzi mi o tą prostokątną obwódke na desce rozdzielczej, wiem, że istnieja metoda klejenia calych kokpitów po wystrzale poduszki powietrznej i zastanawiam się czy w tych przykładowych autach miało to miejsce czy po prostu tak wygląda to seryjnie.

- czwarte tak jak kolega wyżej pisał na co zwrócić uwagę przy zakupie ?

Z góry dziekuje i pozdrawiam

[GELOS]

Witam,
widzę, że nie odpisujecie na pytania osób zainteresowanych kupnem citroena, ale spróbuje,

Proszę o odpowiedź, czy rzeczywiście 1,6 HDI 90 jest lepszy i mniej awaryjny od 110?
Niestety więcej na rynku z klimatronikiem jest 110, i nie wiem czy naprawde warto polować na 90.
No i jeszcze jak wygląda sprawa 1600 cm³ (Moc 115 KM / 85 kW) z LPG, czy to dobra alternatywa?

z góry dziękuję za odpowiedź

[sasun71]

GELOS, Mnie zawsze mówili że to co bazowe czyli słabsze w koniki jest zawsze mniej awaryjne dlatego że nie wyżyłowane z tego samego bloku silnika skoro potrzebne do jazdy a nie wyścigów na drodze.Druga sprawa mniej zawodnej elektroniki

[ROBSON1976]

GELOS - na swoim przykładzie nie mogę potwierdzić twojej informacji na temat większej awaryjności 109 konnej jednostki w porównaniu z 90 konną. Mam C5 od dwóch lat. Kupiłem z przebiegiem 140 tys - obecnie 185 tys, jak do tej pory (odpukać) nie miałem żadnej poważnej awarii silnika. Jak w każdym samochodzie silniki są trwałe -to osprzęt nie wytrzymuje mam na myśli wtryski, turbosprężarki i inne elementy które są zastosowane w nowoczesnych dieslach.
Na temat 90 konnej jednostki też nie mogę powiedzieć złego słowa. Mój wujek ma C4 (od nowości) przejechane 130 tys i zero awarii.
Niestety kupno samochodu to jest loteria i życzę ci dobrego zakupu. Sprawdzaj każdy ewentualny pojazd w serwisie (chodzi głównie o przebieg)
Suche dane 109 KM:
0-100 ok.11 sek
pręd. max - niecałe 200 (chyba że z górki to ponad 200)
spalanie cykl mieszany 6,5 l/100
trasa (zależy od prędkości) najmniej 5,5 najwięcej 8.5
Wiele razy spotykam się z opinią że 1.6 hdi 109 KM jest wyżyłowany - mogę odpowiedzieć tylko jedno totalna bzdura - wystarczy przeliczyć ilość koni na 1 cm sześcienny i wyjdzie nam że np. jednostka 2.0 hdi 136 KM jest bardziej obciążona niż wspomniany 1.6 hdi 109 KM.

[OponyImpolex]

W zasadzie warto byłoby napisać ten sam temat i dać ogłoszenie do oceny w dziale kupna Citroena,tam z pewnością będzie dużo odpowiedzi. Poza tym po samych zdjęciach ciężko coś stwierdzić,każdy egzemplarz trzeba obejrzeć na żywo.