[gotrek]

Witam!

Jestem posiadaczem C-Crossera z silnikiem 2.2 HDI o mocy 156 KM. Ostatnio zapalił mi się check engine, jednak praca silnika była normalna. Po podłączeniu do OBD okazało się, iż w turbinie jest bardzo wysokie ciśnienie nawet na wolnych obrotach. Przyczyna? Prawdopodobnie złe sterowanie. Zdemontowana sprężarka okazała się na tyle zużyta, że wymagała pełnej regeneracji. W tym modelu silnika zaczęto jednak stosować elektrozawór sterujący turbo, który jest spięty z turbo, a nie oddzielnie. I jak to się można było spodziewać, zawór również uszkodzony. I tak 800 zł poszło na regenerację, a elektrozaworu nigdzie nie jestem w stanie kupić. W ASO powiedzieli, że sprzedają wyłącznie z turbo jako 1 element.
Spotkaliście się może z taką sytuacją w tym silniku? Rozmawiałem z kolegą z ASO i był zaskoczony, twierdzi że nigdy elektroniczne sterowanie nie padło.

Help!

[vangembelen]

Witam.
Jestem nowy na forum.
W sierpniu kupiłem c-crossera 2.2 hdi
Nie specjalnie mogę pomóc ale ciekaw jestem jak sobie poradziłeś z problemem.
Pozdrawiam.