[MAX]

Mam wrażenie, że czujnik temperatury silnika nie działa własciwie? Mam więc pytanie, czy tylko oznacza to błędne wskazania, czy ma to jeszcze inne konsekwencje jak chociażby niewłasciwe sterowanie silnikiem przez błędnie podawany sygnał...?

[mhm]

Czym się objawia to nie właściwe wskazanie ? U mnie w Xantii wskaźnik temp. cały czas wskazywał po nagrzaniu ok 90st. W sumie niechcący okazało się, że miałem uwalony termostat (wyszło to przy innej okazji). Po wymianie wskaźnik się wacha w zależności o stylu jazdy: trasa (temp jednostajne, ok. 100km/h) temp. 90st, miasto, korki - ok 100st. itd.

[robson]

MAX,

W tym silniku, o ile się nie mylę. są 3 czujniki temperatury. Na pewno, ten co steruje wskaźnikiem na desce nie jest odpowiedzialny za inne sprawy i służy on tylko do tego celu.

[MAX]

Wskaźnik na tablicy rozdzielczej wskazuje mi temperaturę w granicach 70C po nagrzaniu. Możliwe, że uszkodzony jest termostat i zaraz go wymienie po pracy. Wcześniej sprawdzałem go w gotowanej wodzie i nie zawsze się domyka, a przynajmniejn tak mi się wydaje. O czujnik pytam dlatego, że kiedy temperatura zbliża się do 90 - 95C zaczyna cykać mi przerywacz kierunkowskazów - bardzo denerwujące doznanie tak jakby trzeszczał. Kiedy wypinam przekaźnik ( sprawny) od załączania wentylatorów problem znika, czyli tak naprawdę to czujnik włączania wentylatorów może już nie działać poprawnie, a powodem uszkodzenia może być uszkodzony termostat. Po pierwszym nagrzaniu silnika do temperaturu 90C, potem spada i jest cały czas 70C. Tylko w korkach dochodzi do 90-100C. Tak czy owak wyrzucę te niesprawne elementy bez szczególnego diagnozowania bo szkoda mi marnować czas a efekt i tak będzie żaden, ponieważ nic i tak z tym nie zrobię. Inna sprawa, że wzrosło mi spalanie, domyślam się tylko, że niedogrzany silnik zachowuje się tak jakby cały czas pracował na ssaniu...?

[robson]

Raczej 70st to już ssanie nie powinno działać, choć spalanie na pewno będzie większe, gdyż paliwo słabiej odparowuje i mieszanka nie jest jednorodna.
Termostat warto zmienić. Szczególnie na zimę, bo autko będzie niedogrzane, jeżeli się nie domyka.
Z tym trzeszczeniem to na pewno nie wina czujnika temperatury. Przecież załącza/próbuje załączać wentylatory przy prawidłowej temperaturze. Na pewno coś masz z masą i to powoduje załączanie się przerywacza.

[robson]

Ostatnio jest bardzo gorąco. Postanowiłem sprawdzić, czy wszystko gra w silniku z temperaturą. Okazuje się, że czujnik wskazuje idealna temperaturę.
Przy włączonej klimatyzacji i dłuższym postoju z uruchomionym silnikiem, nie można było przekroczyć tej temperatury. Zatem korki i upały mu nie straszne.





Temperatura była identyczna w obydwóch metodach pomiaru:

[MAX]

Dzisiaj wymieniłem pompe wody,miala przecieki, przy okazji cały rozrząd, wkurzająco mało miejsca na dłubanie. teraz mam podobne parametry pracy silnika i wskazania czujnikow, ale dopiero w praktyce zobaczę co dalej, tak czy owak postanowilem solidnie przejrzeć całą elektrykę w wolnym czasie i przy dobrej pogodzie, dużo na stykach jest nalotu tlenku miedzi, a kable na belce pod silnikiem nie wzbudzają mojego zachwytu - podejrzewam, że nie sa w najlepszej kondycji. do czujników więc jeszcze powrócę jak przetestuję parametry po staniu w korkach w upale.

[rules121]

Koledzy który czujnik w silniku 2.1td odpowiedzialny jest za wskazywanie temperatury na zegarze? Bo wskazówka podnosi się tylko do 50 stopni nawet w upały.

[henryxm]

Niebieski z wyjściem na 1pin

[wojtis1990]

rules121, sprawdź termostat, odpal samochód przejedź kawałek i jak ci złapie te 50 stopni to zobacz czy wąż za termostatem jest ciepły czy zimny.
Jak termostat uwalony to może ci cały czas puszczać obieg i będziesz miał te 50 stopni.
Dopiero potem czujniki sprawdzaj.

[rules121]

ok dzięki za info w poniedziałek zamawiam czujnik, termostat już sprawdzałem-sprawny.

[rules121]

Tak troche nie w pore ale czujniik zmieniony i wszystko działa mimo że w mechaniki stwierdzili że czujnik jest dobry a zepsute są zegary to zamówiłem zmieniłem i jest ok