[van1810]

Proszę o pomoc miłośników citroena.

Postaram się dokładnie opisać mój problem z cytrynką.
Pewnego dnia zapaliła się kontrolka silnika wraz z „antipollution fault”. Przez dwa dni od momentu pojawienia się tejże kontrolki nie było problemu z odpaleniem auta. Po przegazowaniu auta drugiego dnia i wyłączeniu silnika na ok. 20 min. oraz ponownym zapaleniu auta kontrolka zgasła, ale po przejechaniu 20 km pojawiła się ponownie. Na parkingu auto odpaliło normalnie ale po ok. 2 min. samoistnie zgasło i już nie opaliło. Pozostało tylko holowanie auta :-?

Zostało podpięte pod komputer, gdzie zostały wykryte następujące błędy:
- zasilanie czujnika ciśnienia rampy, zasilanie miernika przepływu oraz zasilanie sygnału referencyjnego zaworu EGR
-obwód przekaźnika wstępnego ogrzewania
-sygnał położenia elektrycznego zaworu EGR

Zostały wymienione świece, bo się okazało że tylko 1 była działająca oraz wymieniono filtr paliwa Nadal nie pali. Próbowano także odpalić na plaku, ale tylko chwytało auto nic więcej.
Jakieś 5 m-cy temu był wymieniany rozrząd.
Nie mam pojęcia co może być przyczyną takiej awarii. Pomóżcie

[ROBSON1976]

Nie wiem jakim sprzętem podpinałeś się do auta, ale z tego co mu wyszło to problem z egr-em. Zablokowało go i prawdopodobnie przez to nie chce odpalić.

[van1810]

Auto zostało sprawdzone w warsztacie samochodowym natomiast nie mam pojęcia jakim sprzętem. Zastanawiam się nad układem paliwowym. Po dostarczeniu paliwa w spray'u silnik odpala a po odsunięciu plaka gaśnie.
Jak zdiagnozować układ paliwowy oraz pompę paliwa [wstępna działa]?
Po odłączeniu [przelewnika] paliwa nie leci benzyna [ropa]. Czy paliwo powinno się przelewać przy próbie uruchomienia silnika ?