[Makintosz]

Witam,

Mam do was pytanie, nie znalazłem nigdzie takiego tematu. Chyba, że coś poszło nie tak przy wyszukiwaniu. Opisze swoją przygodę, jeżeli nie powinno być tego tematu w tym dziale to proszę o przeniesienie. Mianowicie od jakiegoś czasu na progach zwalniających, przy wsiadaniu do auta i na dziurach było słychać głośny zgrzyt w tylnej części zawieszenia zwłaszcza gdy była duża wilgotność na dworze. Miałem jutro tj. 06.02 podjechać na ogólny przegląd zawieszenia, niestety w sobotę w nocy gdy do auta wsiadło 5 osób, podniosłem jeszcze zawieszenie, aby pasażerowie wygodniej mogli sobie wsiąść do auta, zjechałem z niedużego krawężnika na jezdnię, był głośny zgrzyt, ruszyłem, komputer automatycznie zmniejszył prześwit, za ok. 6 km auto zaczęło się robić sztywne, tak jakbyście chcieli jechać szybciej na wyższym poziomie zawieszenia, coś mi nie pasowało, patrzę w wew. lusterko a szyba tylna ( auto kombi) cała zabryzgana jakby po deszczu, auto zaczęło się dziwnie zachowywać, ale na światłach gdy czerwone światło zatrzymało mnie hydrowóz dał o sobie znać, mianowicie opadł tył i pompa próbowała podnieść tył, ale odbywało się to tak, że podniosła na góra 1cm i nagle znowu opadł tył,. Ruszyłem, za 2 km wysiadała część pasażerów, wysiadłem patrzę pod auto a tam LDS cieknie i niezła plama już powstała. Szybko wsiadłem do auta i obrałem kierunek dom, z 2 km przed domem już wspomaganie wysiadało, a dodam że pompa zawieszenia cały czas pracowała. Zaparkowałem auto na podwórku. Odpiąłem akumulator. Teraz auto leży równo to pompa się nie załącza ale ogólnie pracuje, gdy tylko wymusi się jej załączenie, więc mam nadzieję, że z nią wszystko ok tak samo jak z pompą wspomagania.( pompa zawieszenia pracuje teraz bardzo cicho, ale mam nadzieję, że to wina braku płynu a nie zatarcia pompy....) Wczoraj nie miałem czasu sprawdzić co się stało. Dzisiaj wepchnąłem auto z drugą osobą ( Owa osoba bardzo się zdziwiła jak ciężko C5 samemu pchać po równej powierzchni gdzie ta osoba posiadając Toyotę hilux sama pcha tą terenówkę ) do garażu, podniosłem na podnośniku tył, płyn zaczął cieknąć a ku mojemu zdziwieniu okazało się, że siłownik wyrwał z belki cały ten uchwyt, do którego jest przymocowany trzpień siłownika hydraulicznego. Zdjęcie belki wziąłem z neta, ale w czerwonym kole jest ten element, trzpień siłownika wyleciał z całej obudowy. Spotkał się już ktoś z takim czymś, bo sam jestem w szoku? Dodam, że nie jestem osobą, która nie dba o auto. Teraz czeka mnie kupno kompletnej belki wraz ze siłownikami i sferami( przy okazji wymiana LDS) ze szrotu albo z allegro, a przede wszystkim przewiezienie auta na lawecie w bardziej dogodne miejsce do pracy. Tak przy okazji, powiedzcie mi, belka jest przymocowana na kilka śrub do podwozia ?

Link do zdjęcia: https://www.fotosik.pl/zdjecie/af78d581d784d06f

[Pyotrek]

Dlaczego chcesz od razu wymieniać całą bekę? Jeśli z siłownika wyleciał trzpień to on wchodzi w wahacz, więc masz do wymiany jeden wahacz i siłownik, w drugim warto wymienić łożyska.

A belka jest przymocowana na 4 poduszkach.

[Makintosz]

[pedro]

Jak trzeszczy i strzela to winne są łożyska... Uszkodzenie silownika może być nastepstwem tego...
Tym bardziej że na podniesionym aucie obciazonym zjechales z kraweznika i on sztywno dostał strzała na max wysunietym tloku...

[Pyotrek]

Nie ma sensu wymieniać obydwu, one wytrzymują po 500tyś, wymień tylko ten uszkodzony, a co do trzeszczenia lub strzelania to tak jak napisał pedro winne są łożyska w wahaczach.
Chyba że masz mega przecieki z siłowników to wtedy można się zastanowić nad wymianą obydwu.

I od razu zrób wymianę łożysk w wahaczach.

[Makintosz]

[Pyotrek]

Jeśli będą w dobrym stanie to bierz 2, pamiętaj tylko że od kombi są inne siłowniki.

[Makintosz]

Witam,

Okazało się, że te zgrzyty były przez dający o sobie znać popychacz siłownika( zaczął pękać), łożyska wahaczy są w dobrym stanie, więc nie było sensu ich wymieniać. W efekcie wymienione części to rozdzielacz płynu, przewody i siłowniki hydrauliczne do tego 3 sfery tylne. Po tym całym zabiegu i wyregulowaniu, odpowietrzeniu układu i zalaniu nowego płynu komfort jazdy odczuwalnie się poprawił.

Wszystkie wspomniane części były wymontowane z rozbitego auta, siłowniki są w bardzo dobrym stanie, zostały założone nowe osłony wraz z zawleczkami. Były problemy z wyciągnięciem starym zawleczek, efektem tego musiałem kupić jeszcze 1 siłownik byleby mieć brakujący popychacz

Gdyby ktoś potrzebował sfery, które są w dobrym stanie, jeździłem na nich ,ale założyłem je, ponieważ dostałem w promocyjnej cenie z nowymi "używanymi" siłownikami) mam jeszcze jeden siłownik bez popychacza na sprzedaż. W razie gdyby ktoś z was potrzebował coś z części to piszcie, cena do uzgodnienia.

Pozdrawiam