[bartek405]

Muszę zrobić miejsce pod maską na parownik gazu. Wymyśliłem że zastąpię filtr powietrza wraz z obudową stożkiem. Jaki filtr dobrać do parametrów silnika?

[robson]

Współczesne silniki mają układy dolotowe opracowane na podstawie badań mających na celu uniknięcie negatywnych zjawisk falowych i rezonansów powstających w tym elemencie a mających wpływ na parametry pracy silnika. Zazwyczaj skutkiem zastosowania filtra stożkowego jest ograniczenie wielkości maksymalnego momentu obrotowego. Powiesz, że przecież stosuje się filtry stożkowe w silnikach sportowych! To jest prawda ale one pracują w wąskim zakresie obrotów silnika, poprzez odpowiednie przełożenia skrzyni biegów oraz wysokich jego obrotów. Filtry stożkowe mają większą przepuszczalność powietrza ale za to gorzej filtrują. Musisz się więc liczyć z szybszym zużywaniem się silnika, gdyż pyły będą pomału niszczyć gładzie cylindrów i pierścienie tłokowe. Zatem zastanów się dwa razy zanim zaczniesz zmieniać cokolwiek w układzie dolotowym. Jeżeli nie poeksperymentujesz z różnymi filtrami i z różnym usytuowaniem ich, oraz nie sprawdzisz tego na hamowni - wróżę większe zużycie paliwa i w dodatku gorsze osiągi...

[bartek405]

W takim razie gdzie dać parownik od gazu?

[bartek405]

[donalehandro]

filtry stozkowe z alledrogo kupowane za 20-30 zeta to pic na wode. pamietac nalezy ze aby taki dolot spelnial jakie taki normy dzialania musi zasysac zimne powietrze. czest widac jak mlodzi ludzie zakladaja stozki pod maska praktycznie kladc je na silniku lub kierujac ich wlot na sciane grodziowa pojazdu. a prawda jest taka ze im ktotszy dolot a powierzcnia rury dolotowej gladsza tym lepiej dla silnika, no i oczywiscie silnik ma wieksza moc w momencie zasysania zimnego powietrza a nie rozgrzanego z nad silnika. zaloz sobie snorcel i bedziesz mial miejsca duzo pod maska


ciekawie będzie wygladał XM ze snorkelem
/ swoje 3 grosze dodał: robert

[bartek405]

Nie napisałem, że chcę kupić badziewie za 30zł. Na stożek chcę wydać ok 300zł. Widziałem też na internecie, że robią takie ekrany z aluminium osłaniający filtr od rozgrzanego silnika.

[robson]

[bartek405]

Zdaję sobie sprawę ze taki filtr zamontowany w niewłaściwy sposób może pogorszyć pracę silnika. Nie robił bym tego gdybym miał miejsce pod maską na parownik.
Jak się dobiera taki filtr? Na co zwracać uwagę?

[donalehandro]

na srednice dolotu powietrza. musi byc przynajmniej taka jak seryjna . no i oczywiscie tak musisz zamontowac filtr aby ciagnol powietrze zimne a nie rozgrzane z pod maski. w przypadku samodzielnego montazu tylko srednica i wielkosc stozka musi byc zachowana w przypadku twojego silnika duzy filtr. ale jesli masz zamiar uzyskac zwiekszenie mocy autka to hamownia i proby z kilkoma filtrami. wynik i tak bedzie taki ze autko najwieksza moc bedzie mialo na seryjnym filtrze. tak jak mowi robson konstruktor obliczyl optymalne potrzeby danego silnika co do ilosci zasysanego wiatru. pyta,es o silnik v6 w xmie i 605tce to jest taka sama jednostka dlatego i filtry sa identyczne

[bartek405]

[bartek405]

Przekonaliście mnie. Zostaje przy oryginale. Znalazłem miejsce na parownik, dam go za chłodnicą na dole. Dzięki za dobre rady.