[arturromarr]

Cześć.
Mam taką sytuację, że jak mocniej hamuję, to pojawiają się dźwięku "chrobotania" jakby metalu o metal.
Brzmi to, jakby skończyły się okładziny klocków, ale sprawdzałem wczoraj i są prawie całe (wymieniane kilka miesięcy temu). Tarcze też, są ładne nieporysowane, Mam wrażenie, że dźwięku wydobywają się z przodu auta. Przy lekkim hamowaniu nic nie słychać.
Spotkał się ktoś z takim zjawiskiem?
Pozdrawiam.

[waldek40]

tarcze nie mają rantów?

[sasun71]

Spotkałem się z tym że tarcza szura i to nie zawsze bo narosła rdza po średnicy zewnętrznej i ociera zacisk plus pełno tego w otworach wentylacyjnych tarczy(pomaga lekkie popukanie i odpada),klocek nie przesuwa się równo w prowadnicach ,osłony przy zaciskach to samo rdza i naleciałe kamyszki oraz wspomniany rant wyżej przez kolegę ,który z reguły usuwam jak nie wymieniam tarczy ,oraz druga lubiana okolica gdzie rdza lubi narastać wewnętrzna średnica tarczy gdzie jest zaniżenie ,klocek trze po tarczy ale zaczyna trzeć też tą rdze nalepioną. a takie efekty to miałem w serwisowanym aucie z Niemiec .W xsarze pisk powodował za mało obcięty kabel pod czujnik z plastykiem z klocka hamulcowego i robiło to ślad na feldze gdy wystawało ze zacisku(nie mam opcji zużycia klocków)w Aucie z Niemiec hałas był do tego stopnia że jak by się zacierało łożysko w kole..Ale po oględzinach zdecydowałem na pełną kompletną wymianę na tarcze i klocki Boscha i od trzech lat cisza,kompresorem aby usuwam pyły podczas zmiany opon.Podoba się zabezpieczenie tarczy przed rdzą w kolorze srebrnym

[arturromarr]

Dziękuję za odpowiedzi.
Tarcz wolałbym jeszcze nie wymieniać, bo są grube i nie mają bicia.
Rdzy w tych miejscach co piszecie, trochę tam było widać.
Zrobię demontaż i pousuwam wszystko.
Rancik jest niewielki, ale też go zeszlifuję.

Pozdrowienia.