[arturromarr]

A znasz symbol swojego silnika: KFV czy KFU ?

[tomcio132]

tylko to znam 1.4 i 75 (TU3JP) BVM 5. Tak wychodzi z vinu. Niestety ale na silniku rzadnych oznaczeń nie znalazłem.

[sasun71]

W Peugocie 207 mam silnik 1.4 73km, i oznaczenie silnika jest już w samym vinie:WCKFV jeśli to pomoże dla cytryny..

[tomcio132]

To by się zgadzało ja mam w vin VF7FCKFVB26669647

[arturromarr]

Jeśli KFV to wychodzi:
20 Nm
240 stopni

Maksymalna długość śruby do ponownego użycia
(od spodu podkładki do końca gwintu)
119 mm.

Kolejność (koło pasowe z prawej):

...8....4....1.....5....9
--O---O---O---O---O |
---------------------------|
--O---O---O---O---O |
''''7''''''3'''''''2'''''''6'''''10

[tomcio132]

Dzięki a jest szansa na dokręcanie samym kluczem dynamometrycznym bo mój kątomierz wyzionął ducha.

[tomcio132]

Nie mogę edytować. może ktoś jeszcze podpowiedzieć czy w moim aucie występuje uszczelka miski olejowej czy silikon. W żadnym katalogu nie ma uszczelki.

[arturromarr]

Bez klucza dynamometrycznego będzie niezgodnie z zaleceniami producenta.
To są śruby z elastycznym rdzeniem i klucz służy do wywołania takiego samego napięcia wstępnego na wszystkich śrubach. Właściwy docisk następuje po dokręceniu o kąt. Bez pierwszego etapu drugi etap może zakończyć się nierównym dociskiem głowicy.
20 Nm to nie jest dużo. Można użyć np 0,5m rurki i wagi sprężynowej do wskazania 4Kg.

Jak uszczelki miski nie ma w katalogach to może jej nie było. W każdym z przypadków można użyć silikonu do misek.

[Piasek]

W moich 1.1 nie ma. Widać masę uszczelniającą.
Reinz ma coś podobnego do Dirko a jest połowę tańsze.

[tomcio132]

Cytat:

Dziękuję tylko ja klucz dynamometryczny mam tylko kątomierz się rozsypał, to muszę ogarnąć nowy.
No własnie nie mam w katalogu uszczelki, a uszczelkach elring znalazłem pasującą i zastanawiam się czy kupić czy silikon, był silikon ale nieudolnie bo przeciekało.

[sasun71]

Peugeot żony ma też miskę(silnik KFV) na silikon bo wymieniałem kiedy od soli niemieckiej zaczęło się pocić przy korku na zgrzewie blachy.tubka reinzosil wystarczy.Klucze dynamometryczne też mają kątomierz;)Ale myślę że jak zapadka ustawiona na 20nm przepuści to chyba dość,wstępnie wszystkie w kolejność zalecanej można zrobić na 15nm. Jak się mylę co do klucza proszę mnie poprawić

[tomcio132]

Takie coś znalazłem https://www.autodoc.pl/cz...fc/122682-1-4-i
Pierwsza pozycja blok jak u mnie aluminiowy. Reszta silikony.

[sasun71]

tomcio132, Zajrzysz od spodu to będzie widać czy fabrycznie był silikon ,czy uszczelka,ja też te uszczelkę znalazłem a miałem na silikon i nowa na silikon też została założona,aby olej był wlany następnego dnia bo nie było pośpiechu..

[arturromarr]

Dokładnie tak jak mówisz, mogą być fabryczne wersje tego samego silnika z uszczelką lub silikonem.
Tak np. jest w XM-enach. Dwulitrowa z klimą miała aluminiową miskę i silikon, natomiast bez klimy była stalowa miska i uszczelka.

[tomcio132]

W serwisie citroena stwierdzili że ma być silikon, uszczelka jest do innego bloku.
Następne pytanie ma ktoś schemat demontażu pompy oleju bez demontażu nie wyjmę tłoka.