[PrzemoDS]

Cześć,

mam taki problem w C2 1.1 benzyna/LPG, 2005r.
Otóz cyka jeden z przekaźników, dodatkowo we wnętrzu samochodu słychać pompę paliwa. Po wyjęciu bezpiecznika od niej, pompa przestaje działać, ale przekaźnik dalej cyka. Najdziwniejsze jest to, że kluczyka nie ma w stacyjce a opisana wyżej sytuacja ma miejsce.

Dodatkowe informacje mogące naprowadzić na przyczynę to dwukrotny brak napięcia rano zegar wskazywał niepoprawną godzinę, brak stacji radiowych. Od czasu do czasu przy dotykaniu drzwi, samochód delikatnie kopie.

Spotkał się ktoś z podobnym problemem? Gdzie szukać przyczyny?

Z góry dziękuję za pomoc.

[sasun71]

PrzemoDS, U siebie w xsarze podczas napraw zauważyłem zerwaną plecionkę między maską a komora silnika-też mnie do tej pory kopało puki nie dałem kawałka kabla jako łącznika Może cyka na module komfortu tzw. Bsi..które odpowiada za urządzenia wewnątrz w tym radio czy zegar ale to tylko moje gdybanie..Jeśli namierzysz BSI w czasie cykania masz sprawce

[dejnekomirek]

Witam. Mozliwe, ze ktorys zamek drzwi, albo czujnik zamkniecia tylnej klapy pokazuje niestabilny stan ( przerwany kabel w laczniku przy drzwiach ? ) i wlacza sie pompa, jako normalna reakcja po otwarciu drzwi. Oczywiscie , mozliwe rowniez uszkodzenie BSI, ale zaczalbym od dokladnej analizy stanu samochodu w BSI na otwarcie otworow. Mozliwe rowniez , ze ktoras z wtyczek na BSI ma zly kontakt, rowniez slaba masa na wiazkach wnetrza.
Mialem ostatnio przypadek w Peugeocie, ze zalany wylacznik centralnego zamka powodowal nie gasniecie wyswietlacza km i rozladowywanie Akku do zera po paru godzinach. Sniedz w wylaczniku nie pozwalala wygasic szyny WAN i stad pobor pradu.
No coz, zycze powodzenia.

[PrzemoDS]

Dziękuję za podpowiedzi. Poszukam sam, termin u mechanika dopiero pod koniec miesiąca.