[woj51]

W ciągu 2 tygodni miałem 5 przypadków buntu mojej xanti rocznik 2000 1.8 benzyna z gazem stag 200-4. Po jeździe na gazie gdy zapalałem po 2-5 min rozrusznik kręcił ale nie zapalał. Czekałem ok 10 min , w tym czasie grzebałem w instalacji elektr. zapalił. Od czterech dni szukam przyczyny. W tym czasie dwa razy zapalił na ok 5 sek. Na pewno nie pracuje przekaźnik bitron 240 104 i pochodne. Tylko dlaczego w tamtych przypadkach zadziałał? Przeczyściłem wiele styków i przekaźników i nic. Na różnych forach wiele wskazówek ale większość nie pasuje. Podobnie jak dokumentacja - nawet opisu bezpieczników porządnego nie mogę znaleźć. Proszę o wskazówki!!!!

[robert]

Przekaźnik Bitron jest sterowany przez komputer.

[woj51]

Czyli wymiana ?
Przypuszczałem,że komputer jak pada to już nie ruszę .
Tymczasem w moim przypadku jeździłem sporo. Te "blokady" były sporadyczne.
Czy nie ma innej możliwości???

[robert]

Komputer steruje tym bitronem, sprawdziłeś=słuchałeś czy bitron przełącza?
Napięcie do obwodów sterowanych bitronem jest pobierane z bezpieczników, więc jeżeli bitron przełącza to niekoniecznie komputer. Niestety nie mogę w tej chwili znaleźć schematu.
Świeci Ci może CHECK ENGINE?

[woj51]

Przekaźnik sprawdzałem po wymontowaniu. Obie cewki załączają przy 9 V. W samochodzie nie słychać reakcji. CHECK ENGINE sygnalizował problem przy opisanych przypadkach. Bezpieczniki sprawdzałem. Raczej są ok.
Gdybym kupił używany komputer czy mogę go bez problemu wstawić do mojego autka?
Dzięki za zainteresowanie. Za schemat byłbym wdzięczny.
Pozdrawiam.

[audikom]

Sprawdż masy idące na przekażniki następnie czujnik położenia wału
Tu masz jakieś schematy http://www.resmoto.com/a_download/schematy.php

[donalehandro]

moze byc czujnik polozeni walu . ale stawiam na konczacy sie komputer od instalacji gazowej. mialem taki sam przypadek

[robert]

[Jacoll]

[donalehandro]

poczekamy zobaczymy

[Jacoll]

Cytat:

Gdybym kupił używany komputer czy mogę go bez problemu wstawić do mojego autka?

Najlepiej jak byś mógł gdzieś pożyczyć na moment dla sprawdzenia.
Jeżeli zajdzie potrzeba wymiany, to szukaj boscha - są lepsze i żywotniejsze.

[robson]

Ja stawiam na styki Na pewno gdzieś śniedź daje swe znaki na łączach

[audikom]

Nie wiem jak w Xantiach, w Xm-enach masy były brane z nadwozia i tam często nie łączyło.
Można dać " lewą " mase na przekażniki i zobaczyć czy zadziała ale to już wyższa szkoła jazdy.
Często wtryski,zapłon"iskra" i pompa paliwa są podłączone wspólnie i równocześnie nie działają.
Komputer, nie słyszałem żeby komuś padł .
Co do zapodanych schematów to często podstawowe elementy zostają takie same więc może da się je wykorzystać .

[woj51]

Dzięki za wskazówki.
Z dokumentacji z linku za dużo nie skorzystałem. Brak kilku stron.
Z tej co mam do dyspozycji wynika ,że masa na przekaźnik podawana jest z komp. Może się mylę!
Może to banalne pytanie , ale gdzie jest czujnik położenia wału i jak go sprawdzić?
Proszę o pomoc.
Na razi idę do garażu kombinować bo w środę muszę jechać 50 km do pracy.

[audikom]

Odpowiadam ci na podstawie moich walk z Xm-enem bo Xanti na razie nie miałem no może przez pare chwil.
Czujnik położenia wału w moim menie wtykany był w obudowe sprzegła skrzyni biegów nad wieńcem koła zamachowego czyli w pobliżu silnika z góry. Przykręcony był śrubką chyba na klucz 10-kę.
Wygląda to jak kabel grubości papierosa wetknięty w obudowe sprzęgła i przykręcony śrubką.
Ma ze 20 -30 cm długości i z drugiej strony kostka grubości kciuka wpięta jest w instalacje samochodu. Znam to dobrze bo nawalił mi dwa razy i wiem że pasował od Xanti do mojego.
Kosztuje około 120 -150 zł. Można próbować sprawdzać jego oporność i sprawność ale to też już w.sz. j.
Co do masy to komp. podaje tylko mase sterującą a jest jeszcze druga masa na przekażnikach. Jeżeli brakuje ci masy że tak nazwe głównej to komp. też jej może nie dostawać i nie ma co wysyłać na urządzenia. Posprawdzaj wszystkie połączenia kabli z nadwoziem.