[pedro]

Problem tego typu:
Jakiś luz na maglownicy i podarte osłony.
Pytanie jak skasować luz maglownicy i czy da się to zrobić bez kanału...
Osłony kupiłem ale nie mogę wykręcić końcówek drążków dam czas wd40 może coś da ale jak już się uda to pytanie jaki smar dać na elementy pod osłony? Na zębatkę i kulki drążka

[dejnekomirek]

Mysle, ze skoro jezdzisz ze zniszczonymi oslonami, to kurz i woda juz zniszczyly przekladnie. Korozja i kwarc sa bezlitosne. Z lewej strony mozna sprobowac docisnac sprezyne dociskajaca listwe do zebatki walka, ale nigdy tego nie probowalem. Moja rada : poszukaj lepiej uzywanej , a w dobrym stanie. W koncu to uklad kierowniczy, to bezpieczenstwo Twoje i innych uzytkownikow. W ostatecznosci polecam regeneracje, ale znalezienie uzywanej w dobrym stanie tez nie jest trudne. Generalnie pod oslony nie daje sie zadnego smaru, przeguby drazkow maja swoj smar, listwa tez. Profilaktycznie warto posmarowac smarek stalym rozcienczonym odrobina oleju, aby smar byl bardziej lejacy. Generalnie oslony zabezpieczaja przed dostepem wody i kurzu.

[pedro]

Zrobiłem dzisiaj jedną stronę, wałek nie ma korozji, nie widać śladów uszczerbku, nie cieknie... Luz był wyczuwalny tylko od strony kierowcy więc można spróbować go dokręcić ale jaka tam jest nakrętka?
Niby na klucz imbus 19 ale 19 śruba nie wchodzi.... A 17 jest za luźna... Nie wiem jaki tu jest rozmiar, czy 18? Ma ktoś może takie coś na wierzchu żeby zobaczyć? Jutro złoże drugą stronę i robię zbieżność luz skasuję w przyszłym tygodniu i będę jeździł, kierownica nie trzęsie,nie słychać jakichś stuków i jest sucho więc nie będę narazie panikował... Chyba ⊂(◉‿◉)つ

P.s. chcę dać nowe nakrętki samokontrujace ale jaki tam jest rozmiar? Znalazłem tylko jedno info Wymiar gwintu: M10x1,25... Ale nie wiem czy napewno

[dejnekomirek]

Nie mam dostepu, ale nie zdziwie sie, gdy odkryjesz, ze ta sruba ma pieciokat, tak jak czasami np. zasiski hamulcowe. Mysle, ze lepiej tak zostawic, jak jest, niz robic sobie klopot.
Jesli masz na mysli nakretki od koncowek drazkow to ten wymiar jest prawidlowy. Smialo mozesz stare zostawic.

[pedro]

Dzięki za szybką odpowiedź! Jak zrobię to się pochwalę... Albo pożalę

[pedro]

ok sprawa wygląda następująco... francuzi mają wyobraźnię...
w instrukcji serwisowej piszą że kasowanie luzu robi się imbusem 17... ten jest za luźny w tej plastikowej nakrętce... 18 nie idzie dostać w moim mieście a 19 się nie mieści...
Wniosek - piłuję 19 aż się zmieści...
i teraz opcje są dwie:
albo wykręcam to co jest w środku - kupuję nową(4062 29) i wymieniam
albo dokręcam tą co jest i tyle...
w obu przypadkach trzeba zrobić tak:
dokręcić do "oporu" i cofnąć o 60st. sprawdzić czy kierownica kręci się dobrze czy nie jest za ciasno jak są zacięcia lub wyczuwalny opór to popuścić jeszcze troszkę.
Na ruskim forum znalazłem wpis odnośnie śruby że nakrętką 18 można idealnie się w nią wpasować, nakrętka nie do kupienia więc piłowanie