[kulka_74]

witam ,świeży nabytek C5 I 2 litry benzyna gaz , auto kupiłem niedawno z odłączoną lambdą ( zielona wtyczka ) i czymś jeszcze ( niebieska wtyczka ) auto na benzynie nie chce jechac wcale, na gazie dławi sie i szarpie i też nie chce jechać ,service świeci się na stałe , engine check świeci i zaczyna migac , potem wyrzuca stop na czerwono , po podpięciu obu wtyczek jest jeszcze gorzej , wyświetla catalyc converter fault i antipollution fault . Włożyłem nowe świece i kupiłem nową cewkę, zasadniczo bez zmian , za autem czuć nieprzepaloną benzynę i zły skłąd mieszanki , spróbuję jeszcze podmienić czujnik powietrza na kolektorze dolotowym ale strzały w ciemno mi sie już kończą , podejrzewam ,że sonda lambda jest uwalona , pytanie , czy jest jakaś dobra dusza z Łodzi , która mogłaby się podłączyć pod auto z lexią i zobaczyć o co chodzi ?autem nie dojade bo primo nie jeździ a secundo przegląd wyszedł, odwdzięczę się szećiopakiem albo coś

[wojtekadam]

Czego nie rozumiesz z komunikatów wysyłanych przez samochód??!!
Masz uwalony katalizator / pewnie nie ma go wcale/ i obie sondy lambda.
Nareperuj To i problem zniknie.

[kulka_74]

czy katalizator z HPI będzie pasował i spełniał zadanie w 2.0 16 V ?

[wojtekadam]

Nie, nie będzie pasował, tz wymiarowa tak , ale ma inne parametry pracy.

[dejnekomirek]

[kulka_74]

Cytat:

tzn?ta sama pojemność silnika ,czy różnice w osprzęcie powodują ze az taka jest niezgodność ? w weekend będę miał może okazję pomacać cały układ wydechowy do HPI

[kulka_74]

KILKA słów wyjaśnienia .... komunikat catalyc converter fault oznaczał ni mniej ni więcej "wyciąłem katalizator przed sprzedażą auta i wspawałem tłumik od forda " BTW s
kupię katalizator do 2.0 . stojący ręczny nie był zaskoczeniem okazało się,że stoją zaciski(dźwignie) a jak już je uruchomiłem to okazało się ,że stoją linki w prowadnicach. I żeby nie było , rozruszałem linki , ale lepsze jest wrogiem dobrego , pomyślałem,że skoro linki zaczęły chodzić, to zostawię prowadnice a wymienię same linki.....nope , obie linki zablokowały się w prowadnicach podczas wyciągania ... teraz już wiem ,że jeśli linki by chodziły to spróbowałbym odciąć je przy ręcznym i dopiero wyciągać z prowadnic, no ale nic to ,odpiąłem mój niekatalizator , opuściłem osłonę termiczną i wyjąłem prowadnice- jednącała a jedną połamalem , zobaczę jak będzie szło montowanie nowych .

---

20201003_135943.jpg

Plik ściągnięto 3 raz(y) 192,11 KB