[krzysiek1394]

Witam , posiadam C5 2009r.2.0hdi podczas przyspieszania na 5 i 6 biegu czuć mocne drgania całego samochodu. Miał ktoś podobnie ? Obstawiać pół os czy raczej sprzęgło ? Nie czuć żeby się ślizgało. Z tego co zauważyłem to poduszka dolna od silnika jest do wymiany ale czy to tak drgania by przenosiło ? Chciałbym się dowiedzieć zanim wezmę się za wymianę poduszki żeby za jednym razem to zrobić jak co . Jak ewentualnie sprawdzić czy to półos drży ?

[sasun71]

Poduszki są od tego żeby drgania niwelować ,jak są uszkodzone to mamy to co piszesz.Ja musiałem z powodu drgań wymieniać górną silnika ,zaś powodem drugich drgań i stuków w przyśpieszaniu hamowaniu były tulejki mocowania wahacza( a efekt jak uszkodzona oś napędowa/przegub).Więc jak widzisz element uszkodzony to wymień i porównaj bo raczej od skrzyni ściągania chyba nie zaczniesz;)

[krzysiek1394]

Hej , poduszka górna silnika wymieniona bo faktycznie zużyta , reszta wygląda dobrze , jest poprawa ale i tak trzęsie przy ruszaniu i przyspieszaniu . Lewa półoś guma pęknięta , wyjąłem cała , ma bardzo delikatny luz gora -dol i to świadczy że do wymiany ? Luz wzdluzny też dosyć duży bo czuć jak puka. I jeszcze zauważyłem że końcówka drążka do wymiany już po mału jest

[krzysiek1394]

A na prawej półosi niby nie ma luzów a jak sprawdzić łożysko czy jest dobre i nie robi drgań ?

[dejnekomirek]

Bardzo czesto powodem niezlych drgan w ukladzie napedowym jest brak smaru w przegubach. Peknieta oslona gumowa jest powodem, dla ktorego przegub moze byc suchy i wywoluje drgania ukladu napedowego, szczegolnie przy przyspieszaniu, kiedy wzrasta moment obrotowy przenoszony przez przez polos. Rowniez uszkodzenie przegubu przy skrzyni biegow wywoluje opisane przez Ciebie objawy, obojetnie z ktorej strony. Do przegladu obie polosie. Nie tylko pod wzgledem luzow, ale rowniez na obecnosc smaru. Uszkodzona koncowka kierownicza wzmacnia te efekty przy przyspieszaniu. Jest jeszcze jeden powod drgan : zle ustawiona zbierznosc kol, ale to widac tez po stanie zuzycia opon. Duze drgania calego ukladu napedowego przy przyspieszaniu to raczej wina polsi.

[krzysiek1394]

Dziękuję za odpowiedź , po pracy dziś sprawdzę wszystkie przeguby czy jest smar i wtedy będę wiedział , a co do zbieżności to ustawiałem 3razy już od 2 lat i każdy magik coś tam przestawiał , już myślałem żeby samemu ustawić na miarę ale niewiem czy to dobry pomysł.