[AndrzejJak]

Cześć, potwierdźcie lub nakierujcie na inny trop. Z powodu braku części oraz chęci moja xantia wzięła urlop na jakieś 2 lata... Teraz mnie naszło, żeby zrobić naprawę i korzystać lub oddać na części. Zrobiłem wszystko co trzeba ale po założeniu akumulatora i włączeniu zapłonu od razu miga tryb serwisowy skrzyni (migają dwie kontrolki jednocześnie). Ponieważ pod maską widać ślady wielokrotnego pikniku myszy podejrzewam, że jest przegryziony jakiś przewód np od elektrozaworu (skrzynia widzi brak ciągłości obwodu). A może ktoś orientuje się co sterownik skrzyni sprawdza po włączeniu zasilania - jak już ją wtoczę na kanał to mogę sprawdzić więcej ‚punktów’?

[robson]

Może kuna też narobić biedy.... Pewnie błąd jest komunikacji ze skrzynią nawet? Pozostaje przegląd wszystkich wiązek....

[AndrzejJak]

Znalazłem skruszoną izolację na przewodach od czujnika ciśnienia skrzyni biegów - poprawiłem ale to nic nie zmieniło. Po podłączeniu kompa okazało się, że błąd związany jest z przebiegiem oleju. Auto jeździ W najbliższych dniach zmienię olej w skrzyni i ponownie będę cieszył się z jazdy Xantią

[Małek]

Tylko nie rób wymiany zgodnie z instrukcją obsługi, do tej skrzyni biegów, bo będzie trzeba wymienić elektrozawory od regulacji ciśnienia.

[audikom]

Tajemniczy jesteś
"Tylko nie rób wymiany zgodnie z instrukcją obsługi, do tej skrzyni biegów, bo będzie trzeba wymienić elektrozawory od regulacji ciśnienia."

Dodatkowo zauważ że odpowiadasz na posty z przed lat

[Małek]

Jak odpowiedziałem, to zauważyłem datę i było już za późno.
A, co do tajemnicy, te głupie elektrozawory zacierają, się poprzez wylewanie nadmiaru oleju zgodnie z instrukcją obsługi. Chodzi, o to aby zrobić odpowiedni poziom oleju w skrzyni biegów, co powoduje zacieranie tych elektrozaworów. Może w super nowej skrzyni, to działa, ale takie po latach już nie. Jak przestudiowałem dokładnie czyli przeczytałem prawie całą instrukcje obsługi okazało się, że nie jest konieczne wyrównywanie poziomu oleju po wymianie.