[Adam1965]

No i zacząłem zabawę z Lexią dzisiaj.
Lexia znalazła mi takie błąd


Mam autodatę i schemat klimy ale w XP są numery przewodów a nie kolory.
Ktoś ma opisy kolorów?





Kolejne pytania to :
Który to moduł ten A11 II ? W kabinie czy w komorze silnika?
Czy dobrze myślę że zwarcie z masą jest na tym przewodzie który idzie z A11 II pinu 7 do sprzęgła sprężarki Y11 pin 1 ?
Czy to może być zwarcie na samym sprzęgle.
Jak się demontuje ten włącznik sprzęgła? Wystarczy mi link nakierowujący a sobie poczytam


Próbowałem Daigboxem ten błąd wykasować ale się nie da.
Klimatyzacja jeszcze do tej pory mi pracowała i to bardzo wydajnie.
Przy zwarciu raczej powinny być problemy

[sasun71]

Powiem co mnie się stało w xsarze kombi- kilka razy wywalił bezpiecznik klimatyzacji na BSI.W końcu przestało działać-padła cewka na sprzęgle ze starości, popękana izolacja zrobiła swoje,po wymianie cewki klima zaczęła działać.

[Adam1965]

Masz jakiś manual do jej wymiany?
Będę wymieniał rolkę z napinacza paska to przy okazji bym to sprawdził.

[sasun71]

Nie mam manuala : dorabiałem aby klucz sobie na pazurki bo koło klimatyzacji pamiętam trzeba przytrzymać ,a w środku śruba do odkręcenia,cewka jest na segerze u mnie i wystarczy potem zdjąć..Myślę że picasso ma podobnie ,bo nawet Peugeot tak ma kiedy wymieniałem łożysko koła klimatyzacji.Chyba że gdzieś kabel do cewki przetarty i dotyka masy..

[Adam1965]

Będę sprawdzał .
Dzięki

[Adam1965]

Dzisiaj sprawdziłem cewkę kompresora i ma 4.1 Ohma
Czyli sprawna .
Patrzyłem do skrzynki pod maską i tam BMI.
Czy to jest to samo co BSI?
Patrzyłem na schemat jej i nie widzę bezpiecznika od sprężarki.
Czy w XP występuje?
Czytałem że powinien być o oznaczeniu D.
Nigdzie nie umiałem takowego znaleźć.

Klima nie działa gdy ją włączę.

[dejnekomirek]

Pod maska masz BSM - to jest modul zasilania silnika i swiatel zewnetrznych. Bezpieczniki sa w module i sa rowniez pod modulem (trzeba go uniesc do gory, uwalniajac z zaczepow). Oprocz tego klimatyzacja sterowana jest przekaznikiem ulokowanym pod reflektorem lewym. Tak chyba bylo w Xsarze i tak powinno byc w Picasso. Dawno tego nie mialem w naprawie. Odepnij wtyczke od kompresora klimy i na niej od strony wiazki powinno pojawiac sie napiecie po wlaczeniu klimy na pracujacym silniku. Jesli nie wlacza sie wentylator, to moze problem jest w napelnieniu, albo uszkodzony jest czujnik cisnienia. Warto podejzec bledy w klimie i jaka wartosc cisnienia pokazuje w ukladzie. Przy klimie manualnej mozesz to znalesc w parametrach silnika ( brak lacznosci z kalkulatorem klimy, bo go nie ma). Jesli cisnienie jest zero, klima nie wlaczy sie.

[Adam1965]

Dzięki . Będę sprawdzał
Według schematu w Autodacie to przewód od kompresora idzie do BSM.
A jakie ma połączenie z BSI?

Można gdzieś znaleźć schematy do XP.
Ja mam automatyczną klimę


A te zaczepy to te które oznaczyłem numerami?

---

2022-11-26_222845.png

Plik ściągnięto 3193 raz(y) 239,66 KB

[dejnekomirek]

Odpowiem tylko czesciowo, bo tez nie mam zadnych schematow do Xsary. To co pokazales na zdjeciu to BSI , schowane pod deska. To tutaj przechodza wszystkie rozkazy z deski dalej do elelmentow sterowanych elektrycznie, ale bezposrednie zasilanie pod maska sterowane jest przez BSM umieszczony pod maska. BSM tez jest polaczony z BSI, ale to w nim sa przekazniki i zasilania do silnika , swiatel . Zasilanie klimy tez. Pod BSM powinny byc tzw. grube bezpieczniki, a wiec te co rozdzielaja glowne zasilania na wszystkie elementy samochodu, inaczej rozklad zasilania z akumulatora. Mozliwe, ze w Twoim roczniku (byly zmiany) sterowanie klima realizowane jest panelem na konsoli srodkowej, jednak zasilanie w prad powinno byc realizowane przez bezpiecznik pod BSM. Bardzo malo mialem do czynienia z Twoim modelem, wiecej z Berlingo, ale tak mniej wiecej powinno to byc rozwiazane. Najpierw sprawdz bezpiecznik, potem napiecia na panelu sterujacym. Powinien byc staly 12+ i + po zaplonie. Przekaznik od sterowania kompresora powinien byc w BSM, ale tam wszystko jest zalane silikonem. BSI natomiast inicjuje tylko zasilanie panela klimy po zaplonie. Nie powinno wplywac na sterowanie klimy. W starszym modelu byl dodatkowy przekaznik pod reflektorem, ale tam byla chyba tylko klima manualna.

[sasun71]

Adam1965, Kolega pisze że podobnie jak w xsarze,czyli jak u mnie jest na BSI bezpiecznik (jest chyba 10a bezpiecznik-czy taki ma być nie wiem) Bsi w xsarze jest po lewej od kierowcy i opuszcza się w dół na zawiasie. W mojej galerii jest BSI..I prośba nie klikaj ,,pomógł'' za byle co

[Adam1965]

Ale jak pomógł to pomógł.
Mógł się nie oddzywać i nic bym nie wiedział

Patrzyłem do Twojej galerii .
Będę sprawdzał.
Na razie walczę ze stukaniem

[Adam1965]

[dejnekomirek]

https://allegro.pl/oferta/skrzynka-bsm-xsara-picasso-fl-1-6-16v-11795334742

Jesli masz taki BSM , to na 100% bezpieczniki grube sa pod nim. Byly dwie wersje i ta pierwsza jest dokladnie taka , jak Xsara I . Po bodajze 2005 roku powstala nowa wersja instalacji z CAN i takim wlasnie modulem BSM. Czy po odlaczeniu przewodu sprzegla kompresora blad zwarcia jest dalej? Jesli tak to zwarcie raczej w BSM, jesli znika , to opornosc cewki zbyt niska.

[Adam1965]

Oporność po pomiarze wyszła mi 4.1
Z żarówką i sprawdzaniem ciśnienia w klimatyzacji w programie jeszcze nie robiłem .
Myślę że zacznę to ogarniać jutro lub pojutrze bo trochę boję się zwarcia coby nie narobiło szkód


BSM wygląda mi na taki. Jutro sprawdzę.

[sasun71]

Adam1965, )Odłącz kabel na wtyczce idący do cewki kompresora(przy silniku) i patrz czy nadal pokaże zwarcie ..Mnie cewka potrafiła wywalić bezpiecznik a po włożeniu nowego klima pracowała ,aż do następnego razu