[Grzegorz1208]

witam ponownie konzektor cyka tylko na zimnym silniku auto pnie sie wgore lecz po nagrzaniu sie opada . na wysokich obrotach rownierz pnie sie lecz gdy puszcze z gazu opada prosze o rady zgory dziekuje.

[waldxm]

Miałem takie coś to mi pompa nie wydalała i jeszcze musiałem wymienić płyn tylko pamiętaj że sa pompy cztero i pięcio tłoczkowe.
Oczywiście miałem to w xm 2.0 a czasami nie masz gdzieś wycieków i teraz nie pamientam ile tymasz kul ale jak mi sie wydaje to osiem chyba ze masz jeszcze anty opadowa to może jeszcze jakaś kula z głównych jest trafiona ale to się dowiem od kolegi.


kolego używamy opcji edytuj.

W zależności od wersji kul moze być 6, 8 (wersja z HA), lub 10 (ACTIVA).
robert

[henryxm]

Grzegorz1208, waldxm,
Mogli byście czasem przeczytać te kilka swoich zdań ?
Nie wymagam byście pisali poetycko ,z polotem ale możecie chyba napisać dwa zdania by można było was zrozumieć.
*********
Grzegorz1208, W sytuacji w jakiej znajduję się Twoja Xantia proponuje Ci jednak oddać samochód do warsztatu ,który potrafi naprawiać cytrynki ,bo eksperymenty w hydraulice mogą być dość kosztowne dla Ciebie.

[audikom]

Grzegorz1208 bardzo słabo opisałeś objawy awarii w swoim aucie.
" Po nagrzaniu się " czego nasuwa się że chodzi o silnik lecz silnik ma nie wiele wspólnego z hydrauliką .
Czy dzieje się to po jakimś okresie w czasie jazdy.
Czy masz dobry poziom LHM .
Czy pasek od pompy naciągnięty , nie piszczy czyli czy się nie ślizga.
Czy nie ma wycieków z układu hydrauliki.
Wg. twego opisu pompa nie daje rady z jakiegoś powodu nabić ciśnienia i go utrzymać .
Może to być spowodowane jakimś dużym przeciekiem wewnętrznym, awarią pompy i pewnie jeszcze kilkoma przyczynami o których na pewno napiszą bardziej biegli w temacie hydrauliki.

Sprawdż powroty do zbiornika z LHM czy z któregoś mocniej nie leje.
Opis który przewód dotyczy jakich podzespołów hydrauliki był gdzieś w sieci.

[MAX]

Niestety twoje objawy to temat rzeka. Jest wiele elementów hydraulki które maja wpływ na taki stan i z reguły nie można od razu jednoznacznie powiedzieć co jest własciwą przyczyną. Jesli hydraulka była utrzymywana w nienagannym stanie pojawienie sie takich niedomagań może wskazywać na jeden element, ale brakuje dobrze opisanych objawów. Trochę to nudne bo pisałem już o tym, że zacząłbym od sprawdzenia wszystkich przewodów powrotnych do zbiornika LHM, tych w komorze silnika, czy zaciski trzymaja dobrze. Drugie to wąż zasysajacy LHM do pompy - on potrafi być posieknięty zwłaszcza na zagięciu przy pompie i zasysa lewe powietrze, nie będzie widać przecieków a pompa lekko się zapowietrza i nie podaje własciwego cisnienia na hydroakumulator. Jesli to jest w porządku a hydroakumulator nie cieknie pozostaje sprawdzić czy sruba upustu cisnienia na hydroakumulatorze jest dokręcona do oporu, jesli tak mozliwe, że sfera hydroakumulatora jest do wymiany - nie ma własciwego cisnienia azotu i wtedy nie utrzyma hydraulki po wyłączeniu silnika czyli kiedy pompa stanie. Nowa sfera 62 atm to około 130 zł w sklepie. Najpierw sprawdziłbym to wszystko potem można mysleć co dalej...?

[kamikadze]

Witam mam problem z moją xantią tył podnosi mi się wyżej niż przód,czy można to jakoś wyrególować samemu jeżeli tak to gdzie się znajduje regulacja?

[robert]

Można samemu. Najpierw należy użyć szukajki wpisujemy tam: "regulacja zawieszenia" i mamy wszystko pięknie opisane