[franek_dziupla]

Stary post, ale się dopiszę. U mnie problem jest jak u autora pierwszej wypowiedzi... Tylko wspomaganie nie działa przez ok. 2,5km. Na początku wcale. Konżektor hałasuje co 5-7s. Jak samochód jest rozgrzany - konżektor reaguje co 27-32s.

LHM jest u mnie od 60tys. ten sam, ale trochę go ubywało, więc dolewałem nowy, zawsze TOTAL. XM MK2, przebieg 280tys.
Aha, i jak jest zimny to pompa wydaje dźwięki inne takie tscscststtsscs stscsycsycscyyscttt jakby ktoś iskrzył przewodami... Potem ustaje i wszystko wraca do normy.

Do -5 jest super, ale teraz jak mam tutaj -20 to już raczej średnio...

Co może być przyczyną?

[MAX]

Gęsty LHM od niskich temperatur, poza tym wszelkie nieszczelności też wpływaja na spadek sprawności pompy. Przy takich mrozach 0,5 litra oleju napędowego dolanego do zbiornika LHM powinno załatwić sprawę

[Tadeusz]

a parafina wytrącana z ON ? Nie zatka przewodów ?

[grigori333]

[Tadeusz]

Też tak mam , nie masz wody w LHMie ? ja zwykle czekam kilka minut, do tego kręcę kierownica, pompa jak pracuej w miare szybko nagrzewa płyn.

[MAX]

No właśnie okazuje się, że nie. LHM dobrze miesza się z ON i powoduje lepszy przepływ. Nie jest to mój wynalazek tylko samych francuzów. Kiedyś w to nie wierzyłem i podchodziłem do całej sprawy dosyć sceptycznie, ale dałem się przekonać...

[MAX]

Specjalnie nikogo nie namawiam, chyba więcej na ten temat może powiedzieć kolega Audikom, więc z pytaniami odsyłam do niego. ON nie zniszczy instalacji ani niczego nie uszkodzi w odróżnieniu od innych wynalazków...

[audikom]

Potwierdzam opinie MAX-a , od ładnych paru lat dolewam tylko ON (przy zdarzających się wyciekach zielona krew za droga) .
Bywało że było więcej ON niż LHM jak auto miałem dłużej , bez problemów a nawet uszczelniło kapanie z konżektora .
Wg. mnie problem ze wspomaganiem nie leży w płynie czy ON , bywało że miałem problem tu i tu .
Teraz nie mam w aktualnym aucie nawet przy -20 w ostatnią sobotę , podnosi się też szybko mimo że pompa tyka co parę sekund .
Jak go kupiłem miałem wyciek na tylnym kole (powrót pęknięty ), po dojechaniu do domu zaświecił się poziom , więc mu dolałem sporą dawkę ON , razem do tej pory (pół roku ) dolałem chyba ponad trzy litry.
Brak złych objawów ale to tylko moja opinia każdy robi jak uważa . To sposób dla ludu ze skromnymi finansami a dużymi ubytkami .
Trochę zdziwienia na stacji paliw jak podjeżdżam otwieram machę i proszę o wlanie w tę dziurkę litr ON .

[Tadeusz]

Nie no , ON jak najbardziej, nawet było chyba nieoficjalne zalecenie Citroena żeby w sytuacjach krytycznych zastępować LHM ON. Mnie chodziło o kwestię zachowania takiej mieszanki w temperaturze -20. Sam LHM gęstnieje i stwarza opór, ON powoduje wytracanie parafiny - chyba że mówimy o oleju zimowym to ok.

[wojtis1990]

[Tadeusz]

jak było -30 przy glebie to ja zatankowałem shella po 6zł/l i nie było kłopotów tyle że kieszeń zrobiła się lekka

[MAX]

Tej zimy u mnie było najmniej -21 a xm wsaje po kilku sekundach, zadna parafina nie ma na nic wpływu. Nikogo nie mam zamiaru przekonywać. Niewielka domieszka ON poprawia działanie hydrauliki przy niskich temperaturach, zreszta nie tylko. W ubiegłym roku jeździłem przy -32, nie była to przyjemna jazda bo xm był jednak bardziej sztywny ale wszystko dzialało bez zarzutów.

[Oshinn]

Mozna zalac ON nawet gdyby instalacja byla by praktycznie pusta ale to rozwiazanie na kilkadziesiat km, byle dojechac np do domu czy warsztatu, w latach 90 gdy mialem BXy jezdzilem tylko na oleju slonecznikowym i nie mozna bylo narzekac, te opory na wspomaganiu to pewnie wina maglownicy

[Boonaro]

W takim razie doleje 0.5L ON jeżeli to nie szkodzi, na chłopski rozum nie powinno i tak będzie duża przewaga LHM a ropa tylko rozrzedzi go trochę w niskich temperaturach, nie będzie to miało wpływu na szybsze opadanie auta? A propo oleju słonecznikowego to oglądałem z 6 lat temu XM-a i właściciel przyznał mi się że cały czas leje olej do smażenia bo LHM strasznie drogi.

[Tadeusz]

Olej słonecznikowy w hydro to moim zdaniem jednak już przesada - niestety podlega on degradacji i może skutecznie zatkać instalację.