[robson]

Super!!! W końcu fajne opracowanie tematu, nad którym wszyscy posiadacze nieszczęsnych Lucas'ów się zastanawiają... W tym wypadku technologia wsteczna zapobiega ciągłym problemom i bólowi głowy
A mowa o TYM opracowaniu.

[henryxm]

bmp, Chyba jesteś pierwszym forumowiczem, który tak dokładnie opisał wymianę Epica na Boscha.Bardzo ładny opis

[grigori333]

bmp, No super , to jeszcze przyznaj się co zajęło więcej czasu , przekładka czy przygotowanie materiału ma forum ?

[bmp]

Tak naprawdę to sama przekładka zajęła jeden dzień, ale przynajmniej z dwa tygodnie trwały przygotowania - kompletowanie drobiazgów, wężyków, końcówek itp. W sumie wliczając eksperymenty z epic'iem to samochód był unieruchomiony z pięć tygodni. Tak to jest jak się musi w międzyczasie pracować. Pomyślę jeszcze nad suplementem do opisu, zawierającym wykaz potrzebnych drobiazgów i parę dodatkowych uwag, tak, by ułatwić życie naśladowcom.

[Wodnikczek]

[henryxm]

[stasek]

[robson]

stasek, No to następny desperat (Wodniczek) na forum

[retromodern]

Gratuluję umiejętności ale też postawy, nie każdy chce się dzielić wiedzą z kolegami.

Na marginesie, co było decydującym czynnikiem który sprawił że jednak pozbyłeś się Empika?

[bmp]

Po wymianie uszczelnień nie udało mi się zmusić pompy do pracy, silnik czasem zaskakiwał i przy wciśniętym pedale gazu (!? - przecież gaz jest elektroniczny) udawało się go utrzymać na ok 3000rpm, przy czym niesamowicie kopcił. Puszczenie pedału - silnik natychmiast gaśnie, Parę dni kombinowania i brak postępu. Nie miałem ochoty tego ponownie rozkładać, nie wiem, może coś pomyliłem ( choć pompa tak prosta, że aż trudno o błąd), może jakiś czujnik dokonał żywota. Akurat jeden z forumowiczów miał na sprzedaż pompę z XM, więc zamiast tracić czas na wskrzeszanie EPIC'a wziąłem się za przekładkę.

[Wodnikczek]

NIe desperat tylko mam dość zabawy w kotka i myszkę z epikiem jak nie czujnik to uszczelka itd itp. Mam dość

[robson]

Wodnikczek, Dobrze uszczelnij tego Bosch'a, to na OR pójdzie

[henryxm]

[Wodnikczek]

Dzięki za rady

[jzie]

Witajcie,
Właśnie zaczął padać mój Empik w Evasionie 98.
Błąd dotyczy prędkości-regulacji wirnika. KOD 6605 bodajże.
Objaw; nierówno pracuje i gaśnie na wolnych obrotach po rozgrzaniu, nie mocy czasami.
Doradźcie co mam zrobić i jakiego zamiennika szukać, nie ukrywam, że nie chcę za dużo wydać.
Kolega namawia mnie na pompę od 1.9 i o innym numerze którą trzeba podkręcać.
Tu kolega bardzo ciekawie opisał zamont od 2.1.
Pytanie kolejne, jak to teraz w czasie mrozów się sprawuje z odpalaniem?
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Pzdr
Jarek