[Haveaniceday]

Cześć, zastanawiam się nad swoim pierwszym samochodem. Jako, że jestem zafascynowany zawieszeniem hydro pneumatycznym poszukuję czegoś ze stajni Citroena. Przyznam,iż najbardziej przypadł mi do gustu XM. Moje pytania są następujące:

Czy taki samochód uda się obsłużyć będąc laikiem w dziedzinie mechaniki?[do tej pory to jedynie wymiana oleju, koła i nic poza tym..)
Jak się sprawuję w dłuższych trasach? (nie będzie jeżdżony codziennie, czy to do pracy i szkoły, aczkolwiek wypad na wakacje nie powinien powodować podwyższonego ciśnienia)
Czy ciężko przywrócić tryb komfortu w zawieszeniu z komputerem?
Jak to jest z częściami? Chińczycy coś robią czy tylko Francuzi mogą poratować?
Jaki silnik polecicie? Czy przebieg w przypadku takiego zawieszenia jest szczególnie ważny?



a może lepiej skierować się w stronę mniej skomplikowanej Xantii / C5 lub całkiem zrezygnować z kanapy i szukać Xsary?

Wiem,że sporo tych pytań..


Kwota jaką mam do wydania to około 8 tys. zł.


Pozdrawiam
HaveANiceDay

[Jacoll]

Haveaniceday, Xm czy Xantia a może C 5 ??
Każdy będzie chwalił swojego modela. Xm - klasa limuzyna - wygodny, zazwyczaj bardzo dobrze wyposażony. Xantia - klasa średnia - również wygodna, za full wyposażeniem trzeba się rozglądać. C 5 - następca Xantii - komfort niestety już jest deko słabszy, wyposażenie na bank lepsze (więcej elektroniki, a co za tym idzie to chyba się domyślasz). Autko na pewno godne uwagi, tylko nie wiem czy coś znajdziesz za 8 tysi.
Co do sprężynowców - osobiście bym się chyba nie przesiadł. Lubię tyłeczek wygodnie wozić.

[donalehandro]

lancia kappa 2.4 jtd i jezdzisz w niesamowitym komforcie . silnik idealny na kolach zebatych rozrzad,w srodku samolot. jak lubisz poszalec to bmw 328 ub 325. no fakt ze prawko wtedy szybko stracisz. ale jesli pojecie masz raczej bardzo blade o mechanice to raczej golfa kup bo kazdy pan edek w stodole naprawi a i podroby w kazdym kuble na smieci mozna za pare groszy dostac ,bo jest tego jak nasral. citroen z hydro dla laika i jako pierwsze auto w zyciu hmm. no jesli masz sakiewke pelna talarow to prosze bardzo bo sam nic nie zrobisz. citroen bez hydro hmm. zwykle auto wiec cudow nie bedzie . no moze poza padajacymi tylnymi belkami, a takowej sam nie zrobisz wiec czeka cie warsztat i jakies 750 talarow do wydania. sprawa jest prosta ... jesli ma sie duzo monet lub biletow nbp. to mozna kupic co sie zamarzy i odwiedzac serwisy, jesli ma sie ograniczony zasob owych biletow ,brak pojecia o naprawach,i zapal do nauczenia sie czegos to bierze sie na poczatek proste i tanie w utrzymaniu wozidlo.

[audikom]

Myślę że najlepszym wyborem na początek poznania z hydro będzie księżna.
Auto eleganckie, o dużym komforcie , w miarę proste jak na hydro.
Najważniejsze że za około 3/4 tej kwoty można nabyć auto w naprawdę dobrym stanie.Reszta na przegląd i ewentualne usunięcie usterek.
Zakup koniecznie z kimś z klubu tego czy innego, mającego duże doświadczenie w hydrowozach (Xantiach) , nawet jakby to miało kosztować parę złociszy .
A najlepiej sprowadzić po cierpliwym rozeznaniu i obserwacji rynku z Niemiec.
I tu tez kłania się czyjaś dobra wiedza w tym zakresie (nie wierz w różne okazje i obiecanki cacanki).
Dotrzymanie tych zasad w pierwszej chwili trochę kosztuje lecz w ostatecznym rozrachunku pozwoli zaoszczędzić nawet do kilku tysięcy zł.
Do typowej codziennej jazdy silniki 1.8 B czy 1,9 D , 2,1 D zupełnie wystarczające.

[Haveaniceday]

Czy mógł by ktoś pokrótce przedstawić różnicę zawieszenia w XM mk2 i Xantii mk2?

Księżna posiadała 3 typy zawieszenia o ile dobrze wyczytałem?

[bloks]

Polecam ofertę przeglądu przed zakupem. Szukałem dlugo Citroena C3 lub C4 i kontrolę zrobiłem na pomorzu 450 km od mojego miejsca zamieszkania w ASO11. Mały klimatyczny serwis Citroena. Ofertę znalazłem na taniprzeglad.pl : http://taniprzeglad.pl/li...mocje,okres-asc