[geny]

witam tak jak w temacie , podziało mi się zasilanie pompy paliwowej, wczoraj było ok a już dzisiaj nie działa sprawdziłem kostke od pompy no i jest brak , stąd moje pytanie gdzie zacząć szukać , co może być przyczyna , z góry dziękuję za odpowiedź

[sasun71]

Pierwsze chyba bezpieczniki,przekaźniki, a potem kable czy całe bym szukał...

[geny]

no ok to wiem , bo po wyciągnięciu pompy z reszta nie potrzebnie stwierdziłem ze jest DObra, bezpieczniki sprawdziłem wszystkie ok , może wiesz który jest za to odpowiedzialny , gdzie jest przekaznik pompy ?

[sasun71]

geny,Mam diesla i też brak oznaczeń nawet bezpieczników a w temacie elektryki niestety nie pomogę, też bym szukał jak Ty

[geny]

to ja juz nie wiem

[Jacoll]

Bitron - czyli glowny przekaznik jest odpowiedzialny za prace pompy paliwa. Zazwyczaj jest umiejscowiony w poblizu kompa.

Poszperaj po forum, bo na bank juz byl podobny temat.

[sasun71]

Szukaj czegoś takiego Tu kolor może być inny-ceglasty U mnie jest między akumulatorem a lampą przednią koło pompy ABS..pod maską oczywiście porównaj numer na bitronie bo ten dla przykładu jest..

[audikom]

Trzeba jakiś schemat zdobyć , tak to nie robota.
A jakoś dziś nie bardzo mam ochotę za ciebie szukać.

[geny]

no ok znalazlem do ustrojstwo ,styki byly lekko biale wyczyscilem i nic ,jak zprawdzic taki sterownik ? bo tak w ciemno kupowac to tez nie za bardzo ,dzwonielm u siebie po szrotach i nie maja

[audikom]

Sprawdż jeszcze połączenie do masy w nadwoziu i silniku.
Większość jest sterowana masą i jak jest słabe połączenie lub go niema to przekaźniki nie dostają sterowania .
Gdzie one są w twym aucie nie wiem , musisz gdzieś poszukać materiałów w tym temacie.
Wymiana na nowe bez pewności wygeneruje niepotrzebne koszty .

[Jacoll]

geny, Zerknij na załączniki. Może cosik pomogą.

---

Xsara 1,4i.jpg

Plik ściągnięto 38469 raz(y) 3,06 KB

Schemat sterowania Xsara 1,4i.jpg

Plik ściągnięto 3859 raz(y) 76,25 KB

opis Xsara 1,4.jpg

Plik ściągnięto 2622 raz(y) 24,97 KB

[audikom]

Na tej stronie można sciągnąć coś do xary

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic41771.html

[geny]

zauwazylem dzisiaj ze jak przekrecam zaplon to po jakims czasie w tym sterowniku pyka tak jak by wylaczal pompe ,znow bez tego strownika nie chce odpalic na gazie bo cos nie puszcza ,jutro popatrze za ta masa ,widzialem jakies kable przykrecone do obudowy w prawej czesci przodu moze tak cos zlapalo

[wojtis1990]

Dobrze kolego że pyka to znak że przekaźnik działa.
A czy słyszysz takie syczenie / pompowanie ?
Po przekręceniu na zapłon powinno być cyknięcie przekaźnika i delikatne pompowanie paliwa przez pompę.

Najlepiej to wypnij przewód paliwowy za pompą i przekręć kluczyk na zapłon i będzie widać gdzie jest problem, jak "rzyga" paliwem to pompa jest ok.

Dla pewności, sprawdzałeś te grube bezpieczniki pod maską ?
Jeden z nich będzie odpowiedzialny za pracę pompy.

Miałem identyczny przypadek jak u ciebie w Megi i już głupiałem, a okazało się że koło akumulatora miałem przepalony bezpiecznik od pompy i na darmo płaciłem za ponad 300 km za lawetę.
W tym przypadku też przekaźnik cykał, a bezpiecznik przepaliło bo miałem mało paliwa i jeździłem w terenie górzystym - pompa dostała zwarcia i kaput.

Sprawdź tak jak ci mówię i daj znać to będziemy myśleć co dalej.
I jeszcze jedno najważniejsze pytanie jak ta usterka wystąpiła ? Nagle samochód zgasł czy po nocy nie odpalił ?

[geny]

rano pojechalem do pracy bylo wszystko ok,a ze mam samochod na gaz top na benzynie moze przejechalem jakies 500m potem przelaczylo sie na lpg zajechalem jakies 4 km postawilem samochod,po powrocie z pracy wsiadlem krece i nic zero odzewu,przelaczylem na gaz recznie i pojechlalem,dodam ze pompa jest sprawna bo wyciagalem bez potrzeby ,podlaczalismy z ojcem do prostownika i zasysa wszystko jest z nia ok w sumie do tych duzych bezpietrznikow patrzylem ale nie wyciagalem ich nie ogladalem moze zeczywiscie ktorys jest nad palony